一种具有散热隔音效果的柴油发动机制造技术

本申请提供了一种具有散热隔音效果的柴油发动机，属于柴油发动机领域，该具有散热隔音效果的柴油发动机，包括固定机构和散热机构，所述固定机构包括底座、盖板、螺纹杆、连接套和发动机本体，所述盖板表面开设有散热窗，所述连接套两端螺纹连接在所述底座和所述盖板表面的所述螺纹杆上，所述液冷板固定在所述底座表面且与所述发动机本体油底壳贴合，所述蓄水箱安装在所述底座一侧，所述蓄水箱内设有水泵，所述水泵与所述液冷板连通，所述液冷板输出端与所述蓄水箱连通，该具有散热隔音效果的柴油发动机通过可以开闭调节的机盖对发动机进行保护和散热，且能够对发动机机油进行冷却，提高了发动机的寿命。提高了发动机的寿命。提高了发动机的寿命。

A diesel engine with heat dissipation and sound insulation effect

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热隔音效果的柴油发动机


[0001]本申请涉及柴油发动机领域，具体而言，涉及一种具有散热隔音效果的柴油发动机。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国专利技术家鲁道夫
·
狄塞尔于专利技术的，为了纪念这位专利技术家，柴油就是用他的姓来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。
[0003]发动机安装在汽车内部时一般在外表面固定一层盖板来进行保护和隔音，但会影响发动机的散热，一些车没有设置这种盖板导致发动机噪音过大。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种具有散热隔音效果的柴油发动机，解决了上述提到的问题。
[0005]本申请是这样实现的：
[0006]本申请提供一种具有散热隔音效果的柴油发动机，包括固定机构和散热机构。
[0007]所述固定机构包括底座、盖板、螺纹杆、连接套和发动机本体，所述盖板表面开设有散热窗，所述螺纹杆一端固定在所述底座和所述盖板表面，所述连接套两端螺纹连接在所述底座和所述盖板表面的所述螺纹杆上，所述发动机本体固定在所述底座表面。
[0008]所述散热机构包括支架、滑板、散热风扇、电机、液冷板和蓄水箱，所述支架固定在所述盖板表面，所述滑板滑动连接在所述支架内，所述滑板与所述盖板表面贴合，所述散热风扇内嵌在所述滑板表面，所述滑板表面安装有齿条，所述电机固定在所述盖板表面，所述电机输出端安装有齿轮，所述电机与所述齿条啮合，所述液冷板固定在所述底座表面且与所述发动机本体油底壳贴合，所述蓄水箱安装在所述底座一侧，所述蓄水箱内设有水泵，所述水泵与所述液冷板连通，所述液冷板输出端与所述蓄水箱连通。
[0009]在上述实现过程中，利用螺栓将发动机本体支腿固定在支撑台上，使底座表面的液冷板与发动机本体油底壳表面贴合，转动连接套将底座和盖板压紧在发动机本体表面，当汽车机舱内温度较高时电子系统检测到后控制电机转动，电机一端的齿轮在滑板表面的齿条上转动带动滑板移动将带有散热风扇的一侧移动到散热窗处进行散热，当发动机本体油底壳温度过高时，蓄水箱内的水泵向液冷板内进行冷却液循环对发动机本体油底壳进行冷却，该具有散热隔音效果的柴油发动机通过可以开闭调节的机盖对发动机进行保护和散热，且能够对发动机机油进行冷却，提高了发动机的寿命。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述底座表面安装有两个支撑台，所述支撑台表面开设有螺纹孔。
[0011]在上述实现过程中，支撑台用于将发动机与底座之前产生间隙，用于液冷板和油
底壳接触。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述液冷板包括基板、导热管和管接头，所述导热管嵌在所述基板内，所述管接头连接在所述导热管两端。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述基板设置在两个所述支撑台之间。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述底座表面安装有弹簧，所述弹簧一端安装有支撑板，所述基板固定在所述支撑板表面。
[0015]在上述实现过程中，弹簧用于将基板向上顶起将基板与油底壳始终贴合在一起，便于热量的传递。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述管接头一端连接有软管，所述软管分别与所述蓄水箱和所述水泵连通。
[0017]在上述实现过程中，软管用于冷却液的循环。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述蓄水箱内安装有温度传感器，所述温度传感器连接有控制器，控制器与所述水泵电性连接。
[0019]在上述实现过程中，当发动机刚启动时，机油较冷，水泵不工作，当机油温度较高时，水泵开始工作。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述支架表面开设有滑槽，所述滑板两侧滑动连接在所述滑槽内。
[0021]在上述实现过程中，滑槽用于滑板的移动。
[0022]在一种具体的实施方案中，所述盖板和所述滑板表面安装有隔音棉。
[0023]在上述实现过程中，隔音棉起到隔音降噪功能。
[0024]在一种具体的实施方案中，所述滑板表面嵌入安装有安装架，所述散热风扇固定在所述安装架上。
[0025]在上述实现过程中，安装架用于安装风扇。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1是本申请实施方式提供的一种具有散热隔音效果的柴油发动机第一视角结构示意图；
[0028]图2是本申请实施方式提供的一种具有散热隔音效果的柴油发动机第二视角结构示意图；
[0029]图3为本申请实施方式提供的一种具有散热隔音效果的柴油发动机第三视角结构示意图；
[0030]图4为本申请实施方式提供的机壳结构示意图。
[0031]图中：100
‑
固定机构；110
‑
底座；111
‑
支撑台；112
‑
弹簧； 1121
‑
支撑板；120
‑
盖板；121
‑
散热窗；130
‑
螺纹杆；140
‑
连接套；150
‑
发动机本体；200
‑
散热机构；210
‑
支架；211
‑
滑槽；220
‑ꢀ
滑板；221
‑
齿条；222
‑
安装架；230
‑
散热风扇；240
‑
电机；241
‑ꢀ
齿轮；250
‑
液冷板；
251
‑
基板；252
‑
导热管；253
‑
管接头；2531
‑ꢀ
软管；260
‑
蓄水箱；261
‑
水泵；262
‑
温度传感器。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0033]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0034]实施例
[0035]请参阅图1，本申请提供一种技术方案：一种具有散热隔音效果的柴油发动机包括固定机构100本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热隔音效果的柴油发动机，其特征在于，包括固定机构(100)，所述固定机构(100)包括底座(110)、盖板(120)、螺纹杆(130)、连接套(140)和发动机本体(150)，所述盖板(120)表面开设有散热窗(121)，所述螺纹杆(130)一端固定在所述底座(110)和所述盖板(120)表面，所述连接套(140)两端螺纹连接在所述底座(110)和所述盖板(120)表面的所述螺纹杆(130)上，所述发动机本体(150)固定在所述底座(110)表面；散热机构(200)，所述散热机构(200)包括支架(210)、滑板(220)、散热风扇(230)、电机(240)、液冷板(250)和蓄水箱(260)，所述支架(210)固定在所述盖板(120)表面，所述滑板(220)滑动连接在所述支架(210)内，所述滑板(220)与所述盖板(120)表面贴合，所述散热风扇(230)内嵌在所述滑板(220)表面，所述滑板(220)表面安装有齿条(221)，所述电机(240)固定在所述盖板(120)表面，所述电机(240)输出端安装有齿轮(241)，所述电机(240)与所述齿条(221)啮合，所述液冷板(250)固定在所述底座(110)表面且与所述发动机本体(150)油底壳贴合，所述蓄水箱(260)安装在所述底座(110)一侧，所述蓄水箱(260)内设有水泵(261)，所述水泵(261)与所述液冷板(250)连通，所述液冷板(250)输出端与所述蓄水箱(260)连通。2.根据权利要求1所述的一种具有散热隔音效果的柴油发动机，其特征在于，所述底座(110)表面安装有两个支撑台(111)，所述支撑台(111)表面开设有螺纹孔。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄第云，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：