一种加宽型高机动6制造技术

一种加宽型高机动6

【技术实现步骤摘要】
一种加宽型高机动6
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6轮式装甲底盘


[0001]本专利技术属于装甲车
，特别涉及一种加宽型高机动6
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6轮式装甲底 盘。

技术介绍

[0002]轮式装甲底盘最早起源于货车底盘改装，主要用于军、民用的运输车、医 疗车、防爆车、侦查车、武器系统载体。作为武器系统的运载平台、发射平台 和机动平台，主要功能是装载火力炮塔分系统、搜索雷达分系统、火控分系统、 光电跟踪分系统、供电等系统。承受射击和导弹发射过程中的动载荷，并具备 武器系统所需求的机动能力。
[0003]目前装甲车的上装武器系统比如火力炮塔、雷达、火控、侦查、医疗设备、 空气调节设备、野外作业设备等装备均需要供电才能正常工作，一般功率在 5kW～20kW范围，而常规装甲车只能提供3kW～5kW输出功率。
[0004]随着现代化科技的高速发展，武器系统、医疗装备、运兵车等也发生极大 变化，搭载的各种高功率、大载荷装备不断增加，所需的承载能力、安装空间、 输出功率、机动性、舒适性、防护性、可靠性、维修性、环境适应性、运输性 等要求也不断的增加，常规装甲车底盘已不能满足使用要求，急需专利技术一种加 宽型高机动6
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6轮式装甲底盘。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就是为了克服目前常规装甲车各种局限，不能满足上装部队 武器系统、医疗装备、运输装载的问题，而提出一种加宽型高机动6
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6轮式装 甲底盘。
[0006]本专利技术所涉及的加宽型高机动6
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6轮式装甲底盘，由动力及辅助系统1、 行驶系统2、转向系统3、制动系统4、传动系统5、电气系统6、装甲车身及附 件7组成，该装甲底盘为承载式装甲底盘，没有车架，各分子系统通过支架、 支撑梁、螺钉、螺栓、或焊接等方式安装固定在车身上；
[0007]动力及辅助系统由动力总成1
‑
1、冷却系1
‑
2、空气供给系1
‑
3、燃油供给 系1
‑
4、主离合操纵装置1
‑
5、排气系1
‑
6、变速箱操纵装置1
‑
7、油门操纵装 置1
‑
8、冷起动装置1
‑
9组成，各总成装置有序连接；
[0008]行驶系统由车轮2
‑
1、悬挂装置2
‑
2组成；
[0009]转向系统由转向操纵装置组成；
[0010]制动系统由空气压缩系4
‑
1和制动操纵装置4
‑
2组成，各总成有序连接；
[0011]传动系统由传动轴5
‑
1、前桥安装总成5
‑
2、中桥安装总成5
‑
3和后桥安装 总成5
‑
4组成，各总成有序连接；
[0012]电气系统由电气设备6
‑
1、空气调节装置6
‑
2组成，固定安装在车体上；
[0013]装甲车身及附件由座椅总成8
‑
1、随车附件8
‑
2、装甲车身8
‑
3、百叶窗及 操纵装置8
‑
4组成，各部件有序连接；
[0014]动力总成1
‑
1通过悬置软垫和支架与左、右侧车体相连；冷却系1
‑
2固定 在装甲车身前部壁板上，上、下接口分别与发动机出、进水口相连；空气供给 系1
‑
3安装在车体右侧，
燃油供给系1
‑
4安装在底盘中部下方；主离合操纵装 置1
‑
5安装驾驶室；排气系1
‑
6安装在车体右侧中部；变速箱操纵装置1
‑
7和 油门操纵装置1
‑
8安装驾驶室；冷起动装置1
‑
9组成安装在右侧燃油箱供给系 前方；
[0015]行驶系统的车轮2
‑
1安装在轮边减速器上，悬挂装置2
‑
2一侧固定在车身 上方，另一侧与轮边减速器相连；
[0016]转向系统的转向操纵装置安装在装甲车身内侧前部，上部与驾驶室方向相 连，下部杆系与前桥的轮边减速器相连；
[0017]制动系统的空气压缩系4
‑
1固定在车身内侧，自然空气由压缩机输出，由 制动管路送至六个轮边制动气室；制动操纵装置4
‑
2安装在驾驶室右脚处的地 板上；
[0018]传动系统由传动轴5
‑
1、前桥安装总成5
‑
2、中桥安装总成5
‑
3和后桥安装 总成5
‑
4组成，各总成装置有序连接，详见图5；
[0019]电气系统由电气设备6
‑
1、空气调节装置6
‑
2组成，固定安装在车体上；
[0020]装甲车身及附件由座椅总成8
‑
1、随车附件8
‑
2、装甲车身8
‑
3、百叶窗及 操纵装置8
‑
4组成，各部件有序连接，
[0021]本专利技术底盘全时六轮驱动越野车底盘。装备了适应5000m高原使用的军用 自主电控共轨柴油机、具有自动和手动预置两种换档模式的机械自动变速器 (AMT)；
[0022]本专利技术底盘宽度为3000mm,常规底盘宽度为2500mm，相对常规底盘操作稳 定性好，纵坡通过性好；
[0023]本专利技术的底盘通过发动机飞轮输出动力直接取力，能将发动机0kW～20kW 的功率输出，具备静态和行进工况的大功率输出能力；
[0024]本专利技术采用断开式带轮边减速器的驱动桥，双横臂独立悬架、与主减速器 集成的单速分动器，采用变截面螺旋弹簧；
[0025]本专利技术底盘采用完全自主的整车电控系统及车辆信息综合管理系统。
附图说明
[0026]图1是本专利技术的总体布置图；
[0027]图2是动力及辅助系统布置图；
[0028]图3是行驶系统布置图；
[0029]图4是转向系统布置图；
[0030]图5是制动系统布置图；
[0031]图6是传动系统布置图；
[0032]图7是电气系统布置图；
[0033]图8是装甲车身及附件布置图；
[0034]上述图中：1动力及辅助系统、1
‑
1动力总成、1
‑
2冷却系、1
‑
3空气供给 系、1
‑
4燃油供给系、1
‑
5主离合操纵装置、1
‑
6排气系、1
‑
7变速箱操纵装置、 1
‑
8油门操纵装置、1
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9冷起动装置；2行驶系统、2
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1车轮、2
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2悬挂装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加宽型高机动6
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6轮式装甲底盘，由动力及辅助系统(1)、行驶系统(2)、转向系统(3)、制动系统(4)、传动系统(5)、电气系统(6)、装甲车身及附件(7)组成，其特征是：动力及辅助系统(1)由动力总成(1
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1)、冷却系(1
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2)、空气供给系(1
‑
3)、燃油供给系(1
‑
4)、主离合操纵装置(1
‑
5)、排气系(1
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6)、变速箱操纵装置(1
‑
7)、油门操纵装置(1
‑
8)、冷起动装置(1
‑
9)组成，动力总成(1
‑
1)通过悬置软垫和支架与左、右侧车体相连；冷却系(1
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2)固定在装甲车身前部壁板上，上、下接口分别与发动机出、进水口相连；空气供给系(1
‑
3)安装在车体右侧，燃油供给系(1
‑
4)安装在底盘中部下方；主离合操纵装置(1
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5)安装驾驶室；排气系(1
‑
6)安装在车体右侧中部；变速箱操纵装置(1
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7)和油门操纵装置(1
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8)安装驾驶室；冷起动装置(1
‑
9)组成安装在右侧燃油箱供给系前方；行...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明星，
申请(专利权)人：重庆望江工业有限公司，
类型：发明
国别省市：