【技术实现步骤摘要】
散热装置和具有其的水泵组件
[0001]本技术涉及电池热管理
，尤其是涉及一种散热装置和具有其的水泵组件。
技术介绍
[0002]新能源汽车热管理系统中采用的电池热管理水泵，主要包括电机、控制器和外壳，外壳为塑料件，水泵自身具有控制功能，能够接收整车发出的信号例如LIN信号或PWM信号等，来调节自身的转速；其中，控制器采用MOS开关管对电机进行控制，在水泵工作时，控制器的MOS开关管会产生大量热量，而水泵主体为树脂聚合物件，导热性能较差。
[0003]为了将控制器产生的热量排出，相关技术中，通过设置散热装置对控制器进行热量传到，控制器产生的热量传递至散热装置，散热装置与外界空气接触以进行热量交换，实现散热目的，散热装置采用翅片结构以增加散热面积、提高散热效率；然而，这种散热装置结果相对复杂，材料成本以及生产散热装置所采用的模具成本均较高。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种散热装置，所述散热装置在保证控制器散热需求的前提下，结构简单，加工方
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热装置，其特征在于，所述散热装置适于安装于水泵上，所述水泵包括壳体、电机和控制器，所述壳体内限定出安装腔，所述电机和所述控制器均设于所述安装腔，所述壳体形成有与所述安装腔连通的通口，所述控制器与所述通口相对设置且用于控制所述电机运行，所述散热装置用于对所述控制器进行散热，且包括：第一散热件，所述第一散热件的厚度一侧适于伸入所述通口且适于与所述控制器配合传热；第二散热件，所述第二散热件层叠设在第一散热件的背向所述控制器的一侧，且与所述第一散热件配合传热，所述第一散热件和所述第二散热件均为板状结构。2.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述第二散热件适于与所述壳体密封连接。3.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，还包括：至少一个第三散热件，所述第三散热件设在所述第二散热件的背向所述第一散热件的一侧，且与所述第二散热件配合传热，所述第三散热件形成为板状结构且与所述第二散热件层叠设置。4.根据权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述第二散热件形成有连接孔，所述连接孔用于穿设紧固件以将所述第二散热件和所述壳体固定相连，所述第三散热件遮挡所述连接孔。5.根据权利要求1
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