一种便于角度调节的机场助航灯制造技术

本实用新型专利技术属于助航灯技术领域，具体公开了一种便于角度调节的机场助航灯，包括连接部，连接部底部的一侧设置有连接盘，连接盘的外侧固定连接有多个限位杆，限位杆的一侧均固定连接有第一连接块，连接部的一侧固定连接有第二连接块，其一第一连接块的一侧与第二连接块的一侧贴合，且第一连接块和第二连接块内均设置有凹槽，凹槽的一侧均设置有卡槽，凹槽的内部均设置有卡接装置；转动灯体至合适的角度，连接部的一侧与对应的限位杆一侧侧面齐平，再将连接件嵌入对应的凹槽内，松开压块，使得弹簧回弹，使得滑板在连接件内向外侧滑动，两个连接件之间的间距扩大，两个连接杆的一端嵌入卡槽内分别与第一连接块和第二连接块卡接，使得灯体固定。使得灯体固定。使得灯体固定。

A kind of airport navaid light convenient for angle adjustment

【技术实现步骤摘要】
一种便于角度调节的机场助航灯


[0001]本技术涉及助航灯
，具体为一种便于角度调节的机场助航灯。

技术介绍

[0002]机场助航灯对飞机的进近和安全着陆起着非常关键的作用，是飞机降落的引导标示，如果没有助航灯光，将直接导致夜航无法保障，对航空安全构成极大的威胁，保证助航灯光的完好运行，为飞行员提供可靠的地面跑道信息，对飞行安全保障具有非常重要的意义；现有的助航灯大多都是一体式，在调节角度时需要将安装结构拆除重新安装，这种调节方式给工作人员带来了极大的不便，耗费工作人员的时间和体力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于角度调节的机场助航灯以解决现有的助航灯大多都是一体式，在调节角度时需要将安装结构拆除重新安装，这种调节方式给工作人员带来了极大的不便，耗费工作人员的时间和体力的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于角度调节的机场助航灯，其特征在于：包括连接部，所述连接部底部的一侧设置有连接盘，连接部与连接盘转动连接，连接盘的外侧固定连接有多个限位杆，限位杆的一侧均固定连接有第一连接块，连接部的一侧固定连接有第二连接块，连接部的一侧与其一限位杆的一侧齐平，其一第一连接块的一侧与第二连接块的一侧贴合，且第一连接块和第二连接块内均设置有凹槽，凹槽的一侧均设置有卡槽，凹槽的内部均设置有卡接装置，所述卡接装置包括连接件、连接杆、滑板、压块、弹簧、固定块，所述凹槽内设置有连接件，连接件的一端与凹槽嵌合，连接件的内部为镂空状，连接件的内部对称设置有连接杆，连接杆与连接件滑动连接，两个连接杆的一端均延伸至连接件的外侧，且两个连接杆的一端嵌入卡槽内分别与第一连接块和第二连接块卡接，连接杆的另一端均固定连接有滑板，且连接杆另一端的两侧均对称设置有弹簧，弹簧的一端均与滑板的一侧固定连接，弹簧的另一端均固定连接有固定块，固定块的外侧均与连接件内壁固定连接，且滑板外侧均固定连接有压块。
[0005]优选的，所述连接部的顶部固定连接有灯体。
[0006]优选的，所述连接盘的底部设置有水平旋转装置，所述水平旋转装置包括转动轴、底座、滑槽、插孔、滑杆、卡块，所述连接盘的底部固定连接有转动轴，转动轴的底部设置有底座，转动轴与底座的连接处设置有连接轴，转动轴与通过连接轴与底座转动连接。
[0007]优选的，所述转动轴的外侧固定连接有多个滑杆，底座的顶部开设有滑槽，滑杆的底部均嵌入滑槽内与底座转动连接。
[0008]优选的，所述滑槽的内部开设有多个插孔，滑杆的外侧均设置有卡块，卡块的一侧与滑杆的外侧嵌合，卡块的两端均嵌入插孔内。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术提供一种便于角度调节的机场助航灯有效的解决了现有的助航灯在
调节角度时需要将安装结构拆除重新安装，这种调节方式给工作人员带来了极大的不便，耗费工作人员的时间和体力的问题，使得助航灯在调节角度时更加便捷，效率更高。
附图说明
[0011]图1为本技术立体结构示意图；
[0012]图2为本技术俯面剖视结构示意图；
[0013]图3为本技术图2中A部放大结构示意图。
[0014]图中：1、灯体；2、连接部；3、连接盘；4、限位杆；5、第一连接块；6、第二连接块；7、凹槽；8、卡槽；9、连接件；10、连接杆；11、滑板；12、压块；13、弹簧；14、固定块；15、转动轴；16、滑杆；17、底座；18、滑槽；19、插孔；20、卡块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种便于角度调节的机场助航灯，包括连接部2，所述连接部2底部的一侧设置有连接盘3，连接部2与连接盘3转动连接，连接盘3的外侧固定连接有多个限位杆4，限位杆4的一侧均固定连接有第一连接块5，连接部2的一侧固定连接有第二连接块6，连接部2的一侧与其一限位杆4的一侧齐平，其一第一连接块5的一侧与第二连接块6的一侧贴合，且第一连接块5和第二连接块6内均设置有凹槽7，凹槽7的一侧均设置有卡槽8，凹槽7的内部均设置有卡接装置，所述卡接装置包括连接件9、连接杆10、滑板11、压块12、弹簧13、固定块14，所述凹槽7内设置有连接件9，连接件9的一端与凹槽7嵌合，连接件9的内部为镂空状，连接件9的内部对称设置有连接杆10，连接杆10与连接件9滑动连接，两个连接杆10的一端均延伸至连接件9的外侧，且两个连接杆10的一端嵌入卡槽8内分别与第一连接块5和第二连接块6卡接，连接杆10的另一端均固定连接有滑板11，且连接杆10另一端的两侧均对称设置有弹簧13，弹簧13的一端均与滑板11的一侧固定连接，弹簧13的另一端均固定连接有固定块14，固定块14的外侧均与连接件9内壁固定连接，且滑板11外侧均固定连接有压块13。
[0019]进一步的，所述连接部2的顶部固定连接有灯体1。
[0020]进一步的，所述连接盘3的底部设置有水平旋转装置，所述水平旋转装置包括转动轴15、底座17、滑槽18、插孔19、滑杆16、卡块20，所述连接盘3的底部固定连接有转动轴15，转动轴15的底部设置有底座17，转动轴15与底座17的连接处设置有连接轴，转动轴15与通过连接轴与底座17转动连接。
[0021]进一步的，所述转动轴15的外侧固定连接有多个滑杆16，底座17的顶部开设有滑槽18，滑杆16的底部均嵌入滑槽18内与底座17转动连接。
[0022]进一步的，所述滑槽18的内部开设有多个插孔19，滑杆16的外侧均设置有卡块20，卡块20的一侧与滑杆16的外侧嵌合，卡块20的两端均嵌入插孔19内。
[0023]工作原理：在灯体1需要更换角度时，按压压块12，滑板11在连接件9内滑动，使弹簧13收缩，使得两个连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于角度调节的机场助航灯，其特征在于：包括连接部（2），所述连接部（2）底部的一侧设置有连接盘（3），连接部（2）与连接盘（3）转动连接，连接盘（3）的外侧固定连接有多个限位杆（4），限位杆（4）的一侧均固定连接有第一连接块（5），连接部（2）的一侧固定连接有第二连接块（6），连接部（2）的一侧与其一限位杆（4）的一侧齐平，其一第一连接块（5）的一侧与第二连接块（6）的一侧贴合，且第一连接块（5）和第二连接块（6）内均设置有凹槽（7），凹槽（7）的一侧均设置有卡槽（8），凹槽（7）的内部均设置有卡接装置，所述卡接装置包括连接件（9）、连接杆（10）、滑板（11）、压块（12）、弹簧（13）、固定块（14），所述凹槽（7）内设置有连接件（9），连接件（9）的一端与凹槽（7）嵌合，连接件（9）的内部为镂空状，连接件（9）的内部对称设置有连接杆（10），连接杆（10）与连接件（9）滑动连接，两个连接杆（10）的一端均延伸至连接件（9）的外侧，且两个连接杆（10）的一端嵌入卡槽（8）内分别与第一连接块（5）和第二连接块（6）卡接，连接杆（10）的另一端均固定连接有滑板（11），且连接杆（10）另一端的两侧均对称设置有弹簧（13），弹簧（13）的一端均与滑板（11）的一侧固定连接，弹簧（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国生，梁国成，
申请(专利权)人：北京华创空港工程有限公司，
类型：新型
国别省市：