一种具有透气散热功能的电动车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有透气散热功能的电动车灯，涉及电动车技术领域，包括电动车外壳，所述电动车外壳的一端设置有贯穿至另一端的灯罩，车灯。本实用新型专利技术通过设置防护机构，此机构可实现对过滤网的有效防护，通过按压限位卡板带动第二限位滑块，在固定框架的内部通过限位杆限位滑动，并对弹簧进行挤压，此时推动挡水斜板带动第一限位滑块在固定框架的内部滑动，以便于挡水斜板的便捷滑动，同时通过挡水斜板对限位卡板进行阻挡，可避免限位卡板自动复位，然后通过旋转螺栓对过滤框进行便捷拆卸，之后对上述操作进行反向操作，从而对过滤框进行便捷更换，并有效避免雨水对过滤网造成腐蚀的现象。成腐蚀的现象。成腐蚀的现象。

An electric vehicle lamp with ventilation and heat dissipation function

【技术实现步骤摘要】
一种具有透气散热功能的电动车灯


[0001]本技术涉及电动车
，具体是一种具有透气散热功能的电动车灯。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]由于电动车灯是电动车的主要照明工具，故电动车灯使用频率高，且长时间使用极易产生高温，现有车灯结构通常在背部设置散热片来进行散热操作，而此种方式散热效率低，从而影响电动车灯的使用寿命，若直接开设通风槽来对车灯进行快速透气散热，会导致灰尘进入彻底的内部，因此需要设置过滤网，但过滤网基本由尼龙、棉线制成，导致在雨水天气时，会对过滤网造成腐蚀的现象，从而导致使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决车灯散热效率低和过滤网在雨水天气时容易造成腐蚀现象的问题，提供一种具有透气散热功能的电动车灯。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有透气散热功能的电动车灯，包括电动车外壳，所述电动车外壳的一端设置有贯穿至另一端的灯罩，所述灯罩的一端设置有贯穿至内部的车灯，所述灯罩位于车灯的一端下方设置有贯穿至灯罩底端外壁的出风口，所述灯罩位于出风口的一端设置有贯穿灯罩至电动车外壳一端外壁的进风口，所述电动车外壳位于进风口的一端外壁安装有过滤框，所述电动车外壳位于过滤框的一端外壁安装有与过滤框相互套接的防护机构；所述防护机构包括挡水斜板、第一限位滑块、固定框架、限位杆、弹簧、第二限位滑块以及限位卡板，所述固定框架固定在电动车外壳的一端外壁，且与过滤框相互套接，所述挡水斜板设置在固定框架远离电动车外壳的一端，且位于过滤框的一端，所述第一限位滑块固定在挡水斜板一端的上端，且贯穿至固定框架的内部，所述限位卡板设置在挡水斜板远离第一限位滑块的一侧下端，且位于固定框架的一侧，所述第二限位滑块固定在限位卡板的一侧，且贯穿至固定框架的内部，所述限位杆固定在固定框架的内部，且与第二限位滑块相互套接，所述弹簧设置在第二限位滑块远离挡水斜板的一端，且与限位杆相互套接；所述车灯的下方设置有贯穿至电动车外壳内部的通风机构，用于对灯罩的内部进行透气散热；所述车灯通过固定架固定在灯罩的内部，所述车灯的一端设置有与电源电性连接的一号导线。
[0006]如此，使用时通过一号导线使得电动车在启动时，同步启动车灯打开，同时一号导线通过电性连接打开通风机构，使得外界的风通过进风口进入灯罩的内部，并通过过滤框内部的过滤网进行过滤，然后通过出风口向外排出，从而对车灯进行透气散热，同时在雨水天气时，通过挡水斜板有效避免雨水进入进风口的内部，当长时间使用后，通过按压限位卡板在固定框架的一侧进行滑动，同时第二限位滑块在限位卡板的带动下，在固定框架的内
部通过限位杆进行限位滑动，并使得第二限位滑块对弹簧进行挤压，此时推动挡水斜板向固定框架的一侧进行滑动，并带动第一限位滑块在固定框架限位滑槽的内部进行滑动，以便于挡水斜板的便捷滑动，同时通过挡水斜板对限位卡板进行阻挡，可避免限位卡板自动复位，然后通过旋转螺栓对过滤框进行便捷拆卸，之后对上述操作进行反向操作，从而对过滤框进行便捷更换，并有效避免雨水对过滤网造成腐蚀的现象。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述通风机构包括电磁铁、铁板、滚珠以及升降挡板，所述电磁铁设置在车灯的下方，且位于灯罩的内部，所述铁板设置在电磁铁的正下方，所述升降挡板固定在铁板的底端，且贯穿灯罩至电动车外壳的内部与进风口连接，所述滚珠设置有多个，多个所述滚珠均匀分布在升降挡板的两侧；所述电磁铁通过固定支架固定在灯罩的内部，所述电磁铁的一侧设置有与一号导线电性连接的二号导线。
[0008]如此，通过一号导线通电使得二号导线启动电磁铁，此时铁板通过磁力在电磁铁的吸引下，在灯罩的内部稳定上升，同时升降挡板在铁板的带动下，在电动车外壳、灯罩升降滑槽的内部稳定上升，以便于使得通风孔在升降挡板的带动下，上升至进风口的一端，从而对车灯进行透气散热，同时多个滚珠在升降挡板的带动下，同步滚动上升，从而有效减少升降挡板在滑动上升过程中的摩擦力，以便于对车灯的透气散热。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述进风口的内壁呈L状，所述过滤框的内部设置有过滤网。
[0010]如此，通过过滤网使得过滤框有效减少外界灰尘进入进风口的内部。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述过滤框通过螺栓固定在电动车外壳的一端外壁，所述固定框架与第一限位滑块、第二限位滑块相接位置处设置有与其移动轨迹相互匹配的限位滑槽。
[0012]如此，通过限位滑槽使得第一限位滑块、第二限位滑块在固定框架的内部进行限位滑动，同时通过螺栓可对过滤框进行安装更换。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述电动车外壳、灯罩与滚珠、升降挡板相接位置处设置有与其移动轨迹相互匹配的升降滑槽，所述升降挡板一端的下端设置有与进风口的内径相互匹配的通风孔。
[0014]如此，通过升降滑槽使得滚珠、升降挡板在电动车外壳、灯罩的内部进行稳定升降，同时通风孔在升降挡板的带动下，可与进风口相互连通，从而可使得升降挡板通过升降对进风口进行阻挡或通风。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、通过设置防护机构，此机构可实现对过滤网的有效防护，通过按压限位卡板带动第二限位滑块，在固定框架的内部通过限位杆限位滑动，并对弹簧进行挤压，此时推动挡水斜板带动第一限位滑块在固定框架的内部滑动，以便于挡水斜板的便捷滑动，同时通过挡水斜板对限位卡板进行阻挡，可避免限位卡板自动复位，然后通过旋转螺栓对过滤框进行便捷拆卸，之后对上述操作进行反向操作，从而对过滤框进行便捷更换，并有效避免雨水对过滤网造成腐蚀的现象；
[0017]2、通过设置通风机构，此机构可实现对车灯的透气散热，通过一号导线通电使得二号导线启动电磁铁磁力吸引铁板，在灯罩的内部稳定上升，同时升降挡板在铁板的带动下，在电动车外壳、灯罩升降滑槽的内部稳定上升，以便于使得通风孔在升降挡板的带动
下，上升至进风口的一端，从而对车灯进行透气散热，同时多个滚珠在升降挡板的带动下，同步滚动上升，从而有效减少升降挡板在滑动上升过程中的摩擦力，以便于对车灯的透气散热。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的防护机构和通风机构剖面示意图；
[0020]图3为本技术的电动车外壳和灯罩剖面示意图；
[0021]图4为本技术的防护机构爆炸示意图；
[0022]图5为本技术的A处局部放大示意图。
[0023]图中：1、电动车外壳；2、防护机构；201、挡水斜板；202、第一限位滑块；203、固定框架；204、限位杆；205、弹簧；206、第二限位滑块；207、限位卡板；3、通风机构；301本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有透气散热功能的电动车灯，包括电动车外壳(1)，所述电动车外壳(1)的一端设置有灯罩(4)，所述灯罩(4)的一端设置有贯穿至内部的车灯(5)，其特征在于，所述灯罩(4)的一端下方设置有出风口(6)，所述灯罩(4)的一端设置有的进风口(7)，所述电动车外壳(1)的一端外壁安装有过滤框(8)，所述电动车外壳(1)的一端外壁安装有防护机构(2)；所述防护机构(2)包括挡水斜板(201)、第一限位滑块(202)、固定框架(203)、限位杆(204)、弹簧(205)、第二限位滑块(206)以及限位卡板(207)，所述固定框架(203)固定在电动车外壳(1)的一端，所述挡水斜板(201)设置在固定框架(203)的一端，所述第一限位滑块(202)固定在挡水斜板(201)的一端，所述限位卡板(207)设置在挡水斜板(201)的一侧，所述第二限位滑块(206)固定在限位卡板(207)的一侧，所述限位杆(204)固定在固定框架(203)的内部，所述弹簧(205)设置在第二限位滑块(206)的一端；所述车灯(5)的下方设置有通风机构(3)，用于对灯罩(4)的内部进行透气散热。2.根据权利要求1所述的一种具有透气散热功能的电动车灯，其特征在于，所述通风机构(3)包括电磁铁(301)、铁板(302)、滚珠(303)以及升降挡板(304)，所述电磁铁(301)设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪仁志，
申请(专利权)人：天津新大洋电子有限公司，
类型：新型
国别省市：