一种自防雾LED车灯模组制造技术

本发明专利技术涉及车辆照明技术领域，特别涉及一种自防雾LED车灯模组。包括车灯安装架和防雾单元，所述车灯安装架内设有照明单元，所述车灯安装架顶部开设有除湿筒安装槽；所述防雾单元包括除湿筒；所述除湿筒卡接在除湿筒安装槽，所述除湿筒顶部中心处设有进气槽；所述除湿筒底部延伸至车灯安装架的腔体内，且卡接在照明单元壳体上，所述进气槽两侧对称设置有若干组出气槽，所述出气槽顶部为开放式结构，所述出气槽靠近进气槽的一侧壁上设有进气网，所述出气槽另一侧壁上设有出气网；所述出气槽内活动卡接有除湿板。本发明专利技术不仅可以实现防雾单元的独立拆卸保养，还能在实现防尘防水汽的同时还能实现散热，丰富了其功能性。丰富了其功能性。丰富了其功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种自防雾LED车灯模组


[0001]本专利技术属于车辆照明
，特别涉及一种自防雾LED车灯模组。

技术介绍

[0002]LED车灯相较于过去的卤素车灯，其具有使用寿命长以及省电等优点。但LED车灯在使用时，通常由于车灯模组的内腔密封性较差，导致外部空气中的水汽会进入车灯模组的腔体内，从而使得LED车灯内经常会出现雾气，影响照明。
[0003]而有的车灯为了提高密封性，就会在所有的结合处点上密封胶，这就导致车灯能的热量无法散发，从而缩短了LED车灯的使用寿命。使得在防尘防雾和散热间无法做到兼顾，从而使其功能性过于单一。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术提供了一种自防雾LED车灯模组，包括车灯安装架和防雾单元，所述车灯安装架内设有照明单元，所述车灯安装架顶部开设有除湿筒安装槽；所述防雾单元包括除湿筒；所述除湿筒卡接在除湿筒安装槽，所述除湿筒顶部中心处设有进气槽；所述除湿筒底部延伸至车灯安装架的腔体内，且卡接在照明单元壳体上，所述进气槽两侧对称设置有若干组出气槽，所述出气槽顶部为开放式结构，所述出气槽靠近进气槽的一侧壁上设有进气网，所述出气槽另一侧壁上设有出气网；所述出气槽内活动卡接有除湿板；所述除湿板包括除湿网安装框；所述除湿网安装框位于出气槽内，所述除湿网安装框的框体内安装有除湿网格；所述除湿网格由沿垂直方向等间距排列的若干组横管，以及沿水平方向等间距排列的若干组竖管相互交叉构成，所述竖管上套接有吸水棉。
[0005]进一步的，所述除湿筒底部开设有灯体卡接槽，所述灯体卡接槽卡接在照明单元的壳体上，且所述灯体卡接槽与进气槽的结合处设有导热板，所述除湿筒顶部卡接有密封卡环。
[0006]进一步的，所述除湿网安装框底部开设有贴合板，所述贴合板的设置为右视截面为扇环形的板状结构，所述贴合板另一侧壁贴合在灯体卡接槽的内壁上。
[0007]进一步的，所述车灯模组还包括前车灯单元，所述前车灯单元包括车灯前框；所述车灯前框安装在车灯安装架远离后电接槽的一侧壁上，所述车灯前框靠近车灯安装架的一侧壁上开设有灯头卡孔，所述灯头卡孔另一端与车灯安装架的腔体连通；所述车灯前框的内壁上安装有反光板。
[0008]进一步的，所述车灯前框远离灯头卡孔的一侧壁设有开口，所述开口上下两端边缘处对称开设有两组第一滑槽，所述第一滑槽远离开口的一端连通有第一卡槽，所述第一卡槽的宽度要大于第一滑槽的宽度。
[0009]进一步的，所述第一卡槽远离车灯前框的一端连通有控制通槽，所述控制通槽的宽度大于第一卡槽的宽度，所述第一卡槽两侧对称设置有两组气囊充气槽；所述控制通槽
远离第一卡槽的一端为开放式结构，且开口处活动安装有通槽密封盖；所述第一卡槽位于车灯前框的一端两侧对称设置有两组密封槽。
[0010]进一步的，所述车灯模组还包括灯罩单元，所述灯罩单元包括灯罩安装框；所述灯罩安装框位于车灯前框开口处，所述灯罩安装框上下两端中心处分别设有两组第二滑槽，两组所述第二滑槽上均滑动连接有一组拉伸板；两组所述拉伸板之间固定安装有复位弹簧，两组所述拉伸板之间的距离与第一卡槽的宽度相同。
[0011]进一步的，所述灯罩单元还包括百褶布套，所述百褶布套两端分别套接在两组拉伸板上，且所述百褶布套的四周外壁分别贴合在所述第一卡槽的四周内壁上；两组所述拉伸板相互远离的一侧分别开设有一组气囊安装槽，两组所述气囊安装槽分别与两组密封槽的位置相互对应；所述气囊安装槽内安装有气囊条本体，所述气囊条本体上设有充气口，两组所述充气口分别与两组气囊充气槽连通。
[0012]进一步的，所述车灯安装架远离灯罩单元的一侧壁开设有后接电槽。
[0013]进一步的，所述照明单元包括LED灯体；所述LED灯体位于车灯安装架的腔体内，且所述LED灯体内设有照明控制系统；所述LED灯体靠近车灯前框的一端设有LED灯头，所述LED灯头活动卡接在灯头卡孔内；所述LED灯体另一端设有后盖，所述后盖卡接在后电接槽内；所述后盖远离LED灯体的一侧壁上开设有照明连接口，所述照明连接口与所述照明控制系统电性连接。
[0014]本专利技术的有益效果是：1、外部空气通过进气槽进入出气槽内，并分别被横管、竖管和吸水棉将空气中的灰尘和水汽隔离吸附。并且每组除湿板均是活动插接在相应的一组出气槽内，而除湿筒也同样整体活动卡接在除湿筒安装槽内，这就使得除湿筒以及各组独立的除湿板均能根据实际使用情况进行随意拆卸保养，过程方便快捷，且节约保养时间。并且灯体卡接槽卡接在LED灯体上，这就使得LED灯体工作产生的热能就可以通过导热板导入进气槽内，并最终排出，使其在实现防尘防水汽的同时还能实现散热，丰富了其功能性。
[0015]2、捏合两组拉伸板，使其可以通过第一滑槽，当进入第一卡槽后，利用复位弹簧使两组拉伸板向两侧移动，并使得百褶布套展开贴合在第一卡槽内壁上。然后对气囊条本体充气使其膨胀并贴合在密封槽内壁上，不仅利用拉伸板与第一卡槽的卡接关系使得灯罩安装工作简单快捷，解决了以往用胶粘连时气味大以及步骤繁琐的问题。也分别利用百褶布套和气囊条本体保证了灯罩安装框和车灯前框结合处的密封性。
[0016]3、在LED灯体远离LED灯头的一端安装后盖，并在后盖上设置独立的照明连接口，当需要对LED灯体接通电源时，只需将电源插头插接在照明连接口上即可，无需额外布设明线，也避免了LED灯体与外界的空气流通。进一步实现了LED灯体以及LED灯头内的防尘和防雾功能。
[0017]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1示出了根据本专利技术实施例的车灯模组的结构示意图；图2示出了根据本专利技术实施例的车灯模组的后视示意图；图3示出了根据本专利技术实施例的前车灯单元的结构示意图；图4示出了根据本专利技术实施例的灯罩单元的结构示意图；图5示出了根据本专利技术实施例的图4中A圈内的放大示意图；图6示出了根据本专利技术实施例的照明单元的结构示意图；图7示出了根据本专利技术实施例的照明单元和车灯安装架的连接示意图；图8示出了根据本专利技术实施例的防雾单元的结构示意图；图9示出了根据本专利技术实施例的防雾单元的剖视示意图；图10示出了根据本专利技术实施例的除湿板的结构示意图；图11示出了根据本专利技术实施例的图10中B圈内的放大示意图。
[0020]图中：100、车灯安装架；110、除湿筒安装槽；120、后电接槽；200、前车灯单元；210、车灯前框；220、反光板；230、第一滑槽；231、第一卡槽；240、密封槽；250、灯头卡孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自防雾LED车灯模组，其特征在于：包括车灯安装架（100）和防雾单元（500），所述车灯安装架（100）内设有照明单元（400），所述车灯安装架（100）顶部开设有除湿筒安装槽（110）；所述防雾单元（500）包括除湿筒（510）；所述除湿筒（510）卡接在除湿筒安装槽（110），所述除湿筒（510）顶部中心处设有进气槽（511）；所述除湿筒（510）底部延伸至车灯安装架（100）的腔体内，且卡接在照明单元（400）壳体上，所述进气槽（511）两侧对称设置有若干组出气槽（512），所述出气槽（512）顶部为开放式结构，所述出气槽（512）靠近进气槽（511）的一侧壁上设有进气网（540），所述出气槽（512）另一侧壁上设有出气网（530）；所述出气槽（512）内活动卡接有除湿板（550）；所述除湿板（550）包括除湿网安装框（551）；所述除湿网安装框（551）位于出气槽（512）内，所述除湿网安装框（551）的框体内安装有除湿网格（553）；所述除湿网格（553）由沿垂直方向等间距排列的若干组横管（5531），以及沿水平方向等间距排列的若干组竖管（5532）相互交叉构成，所述竖管（5532）上套接有吸水棉（5533）。2.根据权利要求1所述的一种自防雾LED车灯模组，其特征在于：所述除湿筒（510）底部开设有灯体卡接槽（520），所述灯体卡接槽（520）卡接在照明单元（400）的壳体上，且所述灯体卡接槽（520）与进气槽（511）的结合处设有导热板（521），所述除湿筒（510）顶部卡接有密封卡环（560）。3.根据权利要求2所述的一种自防雾LED车灯模组，其特征在于：所述除湿网安装框（551）底部开设有贴合板（552），所述贴合板（552）的设置为右视截面为扇环形的板状结构，所述贴合板（552）另一侧壁贴合在灯体卡接槽（520）的内壁上。4.根据权利要求2所述的一种自防雾LED车灯模组，其特征在于：所述车灯模组还包括前车灯单元（200），所述前车灯单元（200）包括车灯前框（210）；所述车灯前框（210）安装在车灯安装架（100）远离后电接槽（120）的一侧壁上，所述车灯前框（210）靠近车灯安装架（100）的一侧壁上开设有灯头卡孔（250），所述灯头卡孔（250）另一端与车灯安装架（100）的腔体连通；所述车灯前框（210）的内壁上安装有反光板（220）。5.根据权利要求4所述的一种自防雾LED车灯模组，其特征在于：所述车灯前框（210）远离灯头卡孔（250）的一侧壁设有开口，所述开口上下两端边缘处对称开设有两组第一滑槽（230），所述第一滑槽（230）远离开口的一端连通有第一卡槽（231），所述第一卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪亮，成功，刘杰，
申请(专利权)人：苏州弘瀚光电有限公司，
类型：发明
国别省市：