电动车车灯灯罩结构制造技术

本实用新型专利技术提供了电动车车灯灯罩结构，包括外框连接圈、安装围挡和圆形透光板，外框连接圈顶端的开口处与安装围挡固定连接，外框连接圈底端的开口处固定连接有透光板安装圈，透光板安装圈的底端固定设有锥度口，锥度口的内部与圆形透光板固定连接，安装围挡的内壁处固定安装有三个环形分布的定位座，外框连接圈的表面开设有三个对应的连接凹圈，透光板安装圈的内圈处固定设有加强散热凸纹。本实用新型专利技术通过设有的外框连接圈、安装围挡、圆形透光板、加强散热凸纹和透光板安装圈，形成一定的阶梯形状，再配合结构自身材料的散热性能，能够增加散热面积，无需设置其他的散热结构进行散热，充分保证散热性的同时能够防止冷凝现象的发生。生。生。

【技术实现步骤摘要】
电动车车灯灯罩结构


[0001]本技术属于车灯配件
，涉及电动车车灯灯罩结构。

技术介绍

[0002]专利号为CN202020909428.9公开了一种快速散热的电动车车灯用灯罩，包括车体、车灯和导向轨，所述车体的内部开设有安装槽，所述车灯的下方设置有承托块，且承托块的底部和散热管的一端相连，所述安装槽的外侧螺栓安装有灯罩，且灯罩边侧的车体上固定有导向轨，并且导向轨的外侧活动套设有清洁板，所述灯罩的外壁固定有凸块，且凸块的内部开设有通孔，所述灯罩的内壁活动安装有挡板，且挡板的内部贯穿有活动轴，所述活动轴的外侧缠绕有弹簧，且活动轴的端头处通过固定块和灯罩相连。该快速散热的电动车车灯用灯罩，对于车灯使用过程中产生的热量能够及时快速的排出，同时又能够起到对车灯的保护作用，进而延长了车灯的使用寿命。
[0003]上述公开的灯罩能够快速的排出热量，利用承托块与散热管实现，然而缺点在于，承托块与散热管具有冷凝的效果，当雨天使用时，会使得内部产生一定的水汽，影响照明效果，基于此，我们提供电动车车灯灯罩结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电动车车灯灯罩结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：电动车车灯灯罩结构，包括外框连接圈、安装围挡和圆形透光板，所述外框连接圈顶端的开口处与安装围挡固定连接，所述外框连接圈底端的开口处固定连接有透光板安装圈，所述透光板安装圈的底端固定设有锥度口，所述锥度口的内部与圆形透光板固定连接，所述安装围挡的内壁处固定安装有三个环形分布的定位座，所述外框连接圈的表面开设有三个对应的连接凹圈，所述透光板安装圈的内圈处固定设有加强散热凸纹。
[0006]在上述的电动车车灯灯罩结构中，所述外框连接圈与安装围挡的连接边沿处固定安装有第一密封外框。这样设置的目的是具有良好的密封性，与外壳装配时形成一道密封环线，防止雨水的进入。
[0007]在上述的电动车车灯灯罩结构中，所述第一密封外框与安装围挡之间设有多个环形分布的第二加强肋板。这样设置的目的提高第一密封外框与安装围挡的连接强度，方便长时间的使用。
[0008]在上述的电动车车灯灯罩结构中，所述外框连接圈与透光板安装圈的连接边沿处固定安装有第二密封外框。这样设置的目的具有良好的密封性，与外壳装配时再形成一道密封环线，防止雨水的进入。
[0009]在上述的电动车车灯灯罩结构中，所述第二密封外框与透光板安装圈之间设有多个环形分布的第一加强肋板。这样设置的目的提高第二密封外框与透光板安装圈连接强
度，便于更好的安装固定。
[0010]在上述的电动车车灯灯罩结构中，所述安装围挡的顶端设有多个环形分布的定位凸起和缺口。这样设置的目的方便更好的对接反光杯的安装架。
[0011]与现有技术相比，本技术电动车车灯灯罩结构的优点为：通过设有的外框连接圈、安装围挡、圆形透光板、加强散热凸纹和透光板安装圈，形成一定的阶梯形状，再配合结构自身材料的散热性能，能够增加散热面积，无需设置其他的散热结构进行散热，充分保证散热性的同时能够防止冷凝现象的发生；通过设有的第一密封外框和第二密封外框，保证良好密封性，与外壳装配时形成两道密封环线，防止雨水的进入，防水性好。
附图说明
[0012]图1是本技术电动车车灯灯罩结构的立体结构示意图。
[0013]图2是本技术电动车车灯灯罩结构外框连接圈的立体结构示意图。
[0014]图3是本技术电动车车灯灯罩结构安装围挡的立体结构示意图。
[0015]图中，1、外框连接圈；2、第一密封外框；3、安装围挡；4、圆形透光板；5、定位座；6、加强散热凸纹；7、连接凹圈；8、透光板安装圈；9、第二密封外框；10、第一加强肋板；11、锥度口；12、定位凸起；13、缺口；14、二加强肋板。
具体实施方式
[0016]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0017]如图1、图2和图3所示，本技术电动车车灯灯罩结构，包括外框连接圈1、安装围挡3和圆形透光板4，外框连接圈1顶端的开口处与安装围挡3固定连接，外框连接圈1底端的开口处固定连接有透光板安装圈8，透光板安装圈8的底端固定设有锥度口11，锥度口11的内部与圆形透光板4固定连接，安装围挡3的内壁处固定安装有三个环形分布的定位座5，外框连接圈1的表面开设有三个对应的连接凹圈7，透光板安装圈8的内圈处固定设有加强散热凸纹6。
[0018]在实际制造时，为保证良好的密封性以及连接强度，外框连接圈1与安装围挡3的连接边沿处固定安装有第一密封外框2，第一密封外框2与安装围挡3之间设有多个环形分布的第二加强肋板14；外框连接圈1与透光板安装圈8的连接边沿处固定安装有第二密封外框9，第二密封外框9与透光板安装圈8之间设有多个环形分布的第一加强肋板10。
[0019]在实际制造时，为方便更好的安装到反光杯中，安装围挡3的顶端设有多个环形分布的定位凸起12和缺口13。
[0020]具体使用时，如图1所示的结构安装到反光杯中，形成电动车车灯总成，安装到车架处即可，本技术通过设有的外框连接圈1、安装围挡3、圆形透光板4、加强散热凸纹6和透光板安装圈8，形成一定的阶梯形状，再配合结构自身材料的散热性能，能够增加散热面积，无需设置其他的散热结构进行散热，充分保证散热性的同时能够防止冷凝现象的发生；再通过设有的第一密封外框2和第二密封外框9，保证良好密封性，与外壳装配时形成两道密封环线，防止雨水的进入，防水性好。
[0021]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文
中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车车灯灯罩结构，包括外框连接圈(1)、安装围挡(3)和圆形透光板(4)，其特征在于，所述外框连接圈(1)顶端的开口处与安装围挡(3)固定连接，所述外框连接圈(1)底端的开口处固定连接有透光板安装圈(8)，所述透光板安装圈(8)的底端固定设有锥度口(11)，所述锥度口(11)的内部与圆形透光板(4)固定连接，所述安装围挡(3)的内壁处固定安装有三个环形分布的定位座(5)，所述外框连接圈(1)的表面开设有三个对应的连接凹圈(7)，所述透光板安装圈(8)的内圈处固定设有加强散热凸纹(6)。2.根据权利要求1所述的电动车车灯灯罩结构，其特征在于，所述外框连接圈(1)与安装围挡(3)的连接边...

【专利技术属性】
技术研发人员：张能巧，李伟中，陈士龙，
申请(专利权)人：天津新大洋电子有限公司，
类型：新型
国别省市：