一种重型驱动桥及拖拉机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重型驱动桥及拖拉机，涉及农用机械领域，两个转向油缸的一端分别与两个转向节的中部铰接，两个转向油缸的另一端均与驱动桥壳体铰接，每个轮边减速器包括齿圈、行星轮和行星架，齿圈与转向节的另一端固定连接，行星轮为至少四个，至少四个行星轮沿齿圈的周向均匀分布在齿圈内并与其啮合，至少四个行星轮还与行星架转动连接，行星架与转向节的另一端转动连接。有益效果是：转向时两个转向油缸同时工作，带动两个转向节转动。转向动力足，适用于重型设备。通过增加行星轮的数量来增加轮边减速器承载能力，无需增加轮边减速器的尺寸，结构紧凑便于安装轮胎。结构紧凑便于安装轮胎。结构紧凑便于安装轮胎。

A heavy drive axle and tractor

【技术实现步骤摘要】
一种重型驱动桥及拖拉机


[0001]本技术涉及农用机械领域，具体涉及一种重型驱动桥及拖拉机。

技术介绍

[0002]拖拉机主要使用前转向驱动桥来实现转向和前驱动功能，目前大多数拖拉机前驱动桥承载能力较低，可靠性一般，一般用于300马力以下，整机重量15吨以下。且前桥多采用单个转向油缸实现转向，应用于重型设备时，转向动力不足。
[0003]在现有技术中，承载能力不足时，通常会通过增大轮边减速器齿圈和行星轮的尺寸以增加强度，但是按上述方案加强后虽然强度满足，但外形尺寸太大，导致前轮安装螺栓分布圆太大，安装轮胎困难，甚至无法安装双前轮。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是如何提高驱动桥承载能力和转向能力。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种重型驱动桥，包括驱动桥壳体、两个转向节和两个轮边减速器，所述驱动桥壳体的两端分别与两个所述转向节的一端铰接，所述转向节的另一端与所述轮边减速器一一对应并连接，还包括两个转向油缸，两个所述转向油缸的一端分别与两个所述转向节的中部铰接，两个所述转向油缸的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型驱动桥，包括驱动桥壳体(17)、两个转向节(10)和两个轮边减速器，所述驱动桥壳体(17)的两端分别与两个所述转向节(10)的一端铰接，所述转向节(10)的另一端与所述轮边减速器一一对应并连接，其特征在于，还包括两个转向油缸(15)，两个所述转向油缸(15)的一端分别与两个所述转向节(10)的中部铰接，两个所述转向油缸(15)的另一端均与所述驱动桥壳体(17)铰接，每个所述轮边减速器包括齿圈(12)、行星轮(13)和行星架(14)，所述齿圈(12)与所述转向节(10)的另一端固定连接，所述行星轮(13)为至少四个，至少四个所述行星轮(13)沿所述齿圈(12)的周向均匀分布在所述齿圈(12)内并与其啮合，至少四个所述行星轮(13)还与所述行星架(14)转动连接，所述行星架(14)与所述转向节(10)的另一端转动连接。2.根据权利要求1所述一种重型驱动桥，其特征在于，每个所述轮边减速器包括四个所述行星轮(13)。3.根据权利要求1所述一种重型驱动桥，其特征在于，重型驱动桥还包括横拉杆(16)，所述横拉杆(16)的两端分别与两个所述转向节(10)的中部铰接。4.根据权利要求3所述一种重型驱动桥，其特征在于，所述横拉杆(16)可伸缩调节并定位。5.根据权利要求1
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4任一项所述一种重型驱动桥，其特征在于，重型驱动桥还包括两个万向半轴，两个所述万向半轴的一端分别与两个所述轮边减速器的行星轮(13)传动连接，每个所述万向半轴的另一端用于动力输入。6.根据权利要求5所述一种重型驱动桥，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱昊，贾强，付帅，吕平，赵青，王学龙，刘庆勇，
申请(专利权)人：潍柴雷沃重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：