一种盘式刹车片钢背倒刺制造技术

本实用新型专利技术属于汽车钢背技术领域，尤其为一种盘式刹车片钢背倒刺，包括用于增加消音片与钢背之间安装强度的加固倒刺柱，所述加固倒刺柱的下端部通过打磨形成连接于钢背一侧的用于增强黏合效果的底座，所述底座通过微型钻头打磨所述加固倒刺柱的下端部一体成型；在加固倒刺柱与底座的相互配合下，形成了一个完整的倒刺轮廓，且在该倒刺的下端部形成凹槽，当黏合剂倒入并凝固后能够在凹槽处与该倒刺形成一个上下卡合的连接关系，从而使得黏合剂在凝固后与倒刺之间更加稳固，进而能够有利于提高外部消音片在钢背处的稳固性，且加固倒刺柱与底座采用一体成型式结构，能够有利于增加整体的连接强度。体的连接强度。体的连接强度。

A kind of steel back barb of disc brake pad

【技术实现步骤摘要】
一种盘式刹车片钢背倒刺


[0001]本技术属于汽车钢背
，具体涉及一种盘式刹车片钢背倒刺。

技术介绍

[0002]在钢背生产过程中，需要对钢背粘贴刹车材料的侧壁上进行倒刺加工工艺处理，即使得钢背的表面产生许多凸起的尖刺，以便刹车材料在钢背上稳定固定。

技术实现思路

[0003]目前钢背顶部的倒刺一般为具有锋利端部的勾状或具有增加摩擦力的柱状，具有锋利端部的勾状倒刺虽能够在黏合剂凝固后与黏合剂之间形成额外的抓合力，但当外部作用力过大时，易造成勾状的倒刺发生形变同时使得锋利的端部贯穿凝固的胶体对钢背造成损坏，而为柱状的倒刺抓合力较差，不能够很好的提高消音片等刹车材料较为稳定的抓合在钢背上；本技术提供了一种盘式刹车片钢背倒刺，具有当黏合剂倒入并凝固后能够在与倒刺结构之间形成一个上下卡合的连接关系，从而使得黏合剂在凝固后与倒刺之间更加稳固，进而能够有利于提高外部消音片在钢背处的稳固性，同时能够避免锋利的端部对钢背的损坏的特点。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种盘式刹车片钢背倒刺，包括用于增加消音片与钢背之间安装强度的加固倒刺柱，所述加固倒刺柱的下端部通过打磨形成连接于钢背一侧的用于增强黏合效果的底座，所述底座通过微型钻头打磨所述加固倒刺柱的下端部一体成型，所述加固倒刺柱的侧面通过微型钻头打磨有若干个首尾相连的用于增加粘合剂黏合面积的曲面凹槽，且相邻的两个所述曲面凹槽之间设有用于增加摩擦的曲面凸起，所述加固倒刺柱的底部开设有用于形成垂直胶柱增加黏合剂与所述加固倒刺柱之间卡合力的嵌柱槽，且所述加固倒刺柱的下端部开设有与所述嵌柱槽上端部相连通的进胶口。
[0005]其中，所述底座的侧面开设有若干个用于形成水平胶柱增加黏合剂与所述加固倒刺柱之间卡合力的平柱槽，且所述平柱槽的深度大于所述底座半径的一半。
[0006]其中，所述嵌柱槽与所述平柱槽的垂直投影相互交错分布。
[0007]本技术的有益效果是：在加固倒刺柱与底座的相互配合下，形成了一个完整的倒刺轮廓，且在该倒刺的下端部形成凹槽，当黏合剂倒入并凝固后能够在凹槽处与该倒刺形成一个上下卡合的连接关系，从而使得黏合剂在凝固后与倒刺之间更加稳固，进而能够有利于提高外部消音片在钢背处的稳固性，同时在嵌柱槽、进胶口以及平柱槽的作用下，能够在注胶凝固后形成垂直方向上的胶柱以及水平方向上的胶柱，并与加固倒刺柱、底座分别形成嵌入卡合的连接关系，从而能够有利于增加凝固后的黏合剂的连接强度，进而能够有利于提高外部粘合的消音片与钢背之间的稳定性。
[0008]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0009]图1为本技术的立体结构示意图；
[0010]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0011]图3为本技术中加固倒刺柱的主视结构示意图；
[0012]图4为本技术中底座的俯视结构示意图；
[0013]图5为本技术图1中的A部细节放大图；
[0014]图6为本技术与钢背的位置示意图；
[0015]图7为本技术在钢背顶部注胶后的示意图。
[0016]图中：1、加固倒刺柱；11、曲面凹槽；111、曲面凸起；12、嵌柱槽； 121、进胶口；2、底座；21、平柱槽。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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图7，本技术提供以下技术方案：一种盘式刹车片钢背倒刺，包括用于增加消音片与钢背之间安装强度的加固倒刺柱1，加固倒刺柱1的下端部通过打磨形成连接于钢背一侧的用于增强黏合效果的底座2，底座 2通过微型钻头打磨加固倒刺柱1的下端部一体成型，加固倒刺柱1的侧面通过微型钻头打磨有若干个首尾相连的用于增加粘合剂黏合面积的曲面凹槽 11，且相邻的两个曲面凹槽11之间设有用于增加摩擦的曲面凸起111，加固倒刺柱1的底部开设有用于形成垂直胶柱增加黏合剂与加固倒刺柱1之间卡合力的嵌柱槽12，且加固倒刺柱1的下端部开设有与嵌柱槽12上端部相连通的进胶口121。
[0018]本实施方案中：在钢背的生产过程中，加固倒刺柱1与钢背采用一体成型的生产方式，其中通过一体成型的加工方式能够减少加固倒刺柱1与钢背接触面之间的连接截面，从而能够有利于增加整体的连接强度，而底座2通过利用微型钻头在加固倒刺柱1的下端部以加固倒刺柱1的中心轴为圆心做圆周运动的同时对加固倒刺柱1的下端部进行打磨而形成，此时底座2的表面通过微型打磨头的打磨形成具有弧度的曲面，且曲面相较于平面能够有利于增加与黏合剂之间的接触面积，同时通过在加固倒刺柱1下端部通过打磨的方式形成底座2使得加固倒刺柱1与底座2呈一体成型能够增加加固倒刺柱1与底座2之间的连接强度，此时加固倒刺柱1与底座2形成了一个完整的倒刺轮廓，且在该倒刺的下端部形成凹槽，当黏合剂倒入并凝固后能够在凹槽处与该倒刺形成一个上下卡合的连接关系，从而使得黏合剂在凝固后与倒刺之间更加稳固，进而能够有利于提高外部消音片在钢背处的稳固性，其中曲面凹槽11通过仿形钻头在加固倒刺柱1的外壁进行打磨，从而在加固倒刺柱1的外壁上形成若干个能够首尾相连的曲面凹槽11，此时曲面凹槽11为向内凹陷的槽，且凹陷面为曲面，从而能够有利于增加与黏合剂黏合的面积，而由于曲面凸起111为向外凸起的凸块，此时曲面凹槽11与曲面凸起111在加固倒刺柱1的外壁形成了凹凸不平的面，当钢背的顶部进行注胶时，胶体能够通过进胶口121进入嵌柱槽12中，且当胶体凝固后能够在嵌柱槽12的内部形成胶柱，且与外部的胶体能够呈一体成型式凝固在钢背的顶部，此时加固倒刺柱1与胶体之间能够通过在嵌柱槽12内形成的胶柱增加连接的强度，进而能够有利于提高外部粘合的消音片与钢背之间的稳定性。
[0019]底座2的侧面开设有若干个用于形成水平胶柱增加黏合剂与加固倒刺柱1 之间卡合力的平柱槽21，且平柱槽21的深度大于底座2半径的一半；当钢背的顶部进行注胶时，胶
体能够平柱槽21中，且当胶体凝固后能够在嵌柱槽12 的内部形成胶柱，且与外部的胶体能够呈一体成型式凝固在钢背的顶部，此时加固倒刺柱1与胶体之间能够通过在平柱槽21内形成的胶柱增加连接的强度，进而能够有利于提高外部粘合的消音片与钢背之间的稳定性。
[0020]嵌柱槽12与平柱槽21的垂直投影相互交错分布；此时在嵌柱槽12内以及平柱槽21内形成的用于增加连接强度的胶柱能够在垂直方向上较为均匀的分布在整个倒刺结构的周围，从而能够使得整个倒刺结构的各处与胶体之间的连接强度更为均匀。
[0021]本技术的工作原理及使用流程：在对钢背上进行贴附消音片的过程中，当向设有倒刺结构的钢背顶部凹槽注入胶体时，胶液通过进胶口121进入嵌柱槽12并在凝固后在嵌柱槽12的内部形成垂直方向上的胶柱，同时进入平柱槽21中并在凝固后在平柱槽21中形成水平方向上的胶柱，且当钢背顶部凹槽内的胶液凝固后能够与加固倒刺柱1、底座2之间形成上下卡合的结构，从而能够对上方附着的消音片以及钢背之间进行牢固的黏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盘式刹车片钢背倒刺，其特征在于：包括用于增加消音片与钢背之间安装强度的加固倒刺柱，所述加固倒刺柱的下端部通过打磨形成连接于钢背一侧的用于增强黏合效果的底座，所述底座通过微型钻头打磨所述加固倒刺柱的下端部一体成型，所述加固倒刺柱的侧面通过微型钻头打磨有若干个首尾相连的用于增加粘合剂黏合面积的曲面凹槽，且相邻的两个所述曲面凹槽之间设有用于增加摩擦的曲面凸起，所述加固倒刺柱的底部开设有用于形成垂直胶柱增加黏...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡剑斌，
申请(专利权)人：福建省元诚机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：