一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背制造技术

本申请公开了一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背，包括钢背本体、摩擦材料，其特征在于，所述摩擦材料远离工作面一侧端面上阵列设有多个安插柱，所述钢背本体与摩擦材料通过胶水粘连，本申请实施例中，采用上述的一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背，通过安插柱与连接孔的配合实现钢背本体与摩擦材料的快速定位，同时通过设置在摩擦材料上的展开机构与设置在钢背本体上的限位孔卡接提高钢背本体与摩擦材料的连接稳定性，即防止摩擦材料从钢背本体上脱落，加强钢背本体与摩擦材料之间的抗剪切力，此外设置在钢背本体远离摩擦材料一侧端面上的网状散热层能够很好的传导摩擦材料工作时产生的热量，提高刹车片的整体使用寿命。提高刹车片的整体使用寿命。提高刹车片的整体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背


[0001]本技术涉及刹车片
，尤其涉及一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背。

技术介绍

[0002]刹车片包括钢背，摩擦材料等主要部分及其他起辅助作用的部件，即：钢背是刹车片的一部分。钢背的用途主要是用于固定摩擦材料，便于安装在刹车系统上。
[0003]目前的刹车片钢背大都是通过涂胶或者表面设置的凸起结构固定摩擦材料，然而在高温环境下，胶容易炭化，使得摩擦材料与钢背之间脱落，凸起结构无法对摩擦材料的脱落进行限制，在长期使用中无法提供稳定的固定效果。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]本申请提供了一种能够安装方便且提升摩擦材料固定效果的可防止刹车摩擦片脱落的钢背，包括钢背本体、摩擦材料，其特征在于，所述摩擦材料远离工作面一侧端面上阵列设有多个安插柱，所述钢背本体与摩擦材料通过胶水粘连，所述钢背本体与摩擦材料粘连一侧端面上关于安插柱对应位置设有多个与安插柱滑动连接的连接孔，所述钢背本体与摩擦材料之间设有衔接机构，所述衔接机构包括设置在摩擦材料远离工作面一侧的展开机构以及设置在钢背本体对应侧端面上且与展开机构进行配合的限位孔。
[0006]所述展开机构包括对称且固定设置在摩擦材料远离工作面一侧端上的两个固定柱，所述固定柱远离摩擦材料一侧端面上固定设有滑杆，所述滑杆远离固定柱一侧活动设有抵触盘。
[0007]所述抵触盘靠近固定柱一侧端面上固定设有伸缩套筒，所述伸缩套筒内设有开口向靠近固定柱一侧的滑腔，所述滑杆在滑腔内滑动，所述滑杆远离固定柱一侧端面与滑腔远离固定柱一侧内壁之间固定设有复位弹簧。
[0008]所述固定柱靠近抵触盘一侧外圆端面上关于滑杆环形阵列且贯通设有四个铰接腔，所述铰接腔内铰接设有支撑杆。
[0009]所述支撑杆靠近滑杆一侧端面上固定设有第一铰接板，所述第一铰接板上铰接设有摆杆，所述伸缩套筒外圆端面上关于四个第一铰接板对应位置固定设有四个第二铰接板，所述摆杆远离第一铰接板一侧端与对应位置第二铰接板铰接。
[0010]所述限位孔包括关于两个固定柱对应位置设置的两个，所述限位孔开口端面积小于底部面积，其横截面为圆形。
[0011]所述钢背本体远离摩擦材料一侧端面上固定设有网状散热层。
[0012]所述安插柱沿摩擦材料边缘均匀阵列设有八个。
[0013]采用上述的一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背，通过所述安插柱与连接孔的配合实现钢背本体与摩擦材料的快速定位，便于工作人员的安装工作，同时在所述钢背本体与摩擦材料进行固定时，所述抵触盘伸入限位孔内，受所述限位孔底壁抵触作用，所述抵触盘
带动伸缩套筒向靠近摩擦材料移动，从而通过摆杆带动四个支撑杆展开抵触限位孔对应侧内壁，由于所述限位孔开口面积小于底壁面积，故四个所述支撑杆向卡接在限位孔内，即防止所述摩擦材料从钢背本体上脱落，加强所述钢背本体与摩擦材料之间的抗剪切力，提高所述钢背本体与摩擦材料的连接稳定性，此外设置在钢背本体远离摩擦材料一侧端面上的网状散热层能够很好的传导摩擦材料工作时产生的热量，提高刹车片的整体使用寿命。
[0014]本技术的有益效果将在实施例中详细阐述，从而使得有益效果更加明显。
附图说明
[0015]图1为本申请实施例可防止刹车摩擦片脱落的钢背具体结构示意图；
[0016]图2为“网状散热层14”的结构示意图；
[0017]图3为“钢背本体11”的剖视结构示意图；
[0018]图4为“摩擦材料15”的结构示意图；
[0019]图5为“展开机构”部分的结构示意图。
[0020]附图标记
[0021]钢背本体
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11、连接孔
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12、限位孔
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13、网状散热层
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14、摩擦材料
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15、安插柱
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16、固定柱
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17、支撑杆
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18、滑杆
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19、抵触盘
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20、伸缩套筒
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21、摆杆
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22、第一铰接板
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23、铰接腔
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24、滑腔
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25、复位弹簧
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26、第二铰接板27。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0024]下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的伺服器进行详细地说明。
[0025]实施例1：
[0026]如图1
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图5所示，本申请实施例提供了一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背，包括钢背本体11、摩擦材料15，其特征在于，所述摩擦材料15远离工作面一侧端面上阵列设有多个安插柱16，所述钢背本体11与摩擦材料15通过胶水粘连，所述钢背本体11与摩擦材料15粘连一侧端面上关于安插柱16对应位置设有多个与安插柱16滑动连接的连接孔12，所述钢背本体11与摩擦材料15之间设有衔接机构，所述衔接机构包括设置在摩擦材料15远离工作面一侧的展开机构以及设置在钢背本体11对应侧端面上且与展开机构进行配合的限位孔13。
[0027]所述展开机构包括对称且固定设置在摩擦材料15远离工作面一侧端上的两个固定柱17，所述固定柱17远离摩擦材料15一侧端面上固定设有滑杆19，所述滑杆19远离固定
柱17一侧活动设有抵触盘20。
[0028]所述抵触盘20靠近固定柱17一侧端面上固定设有伸缩套筒21，所述伸缩套筒21内设有开口向靠近固定柱17一侧的滑腔25，所述滑杆19在滑腔25内滑动，所述滑杆19远离固定柱17一侧端面与滑腔25远离固定柱17一侧内壁之间固定设有复位弹簧26。
[0029]所述固定柱17靠近抵触盘20一侧外圆端面上关于滑杆19环形阵列且贯通设有四个铰接腔24，所述铰接腔24内铰接设有支撑杆18。
[0030]所述支撑杆18靠近滑杆19一侧端面上固定设有第一铰接板23，所述第一铰接板23上铰接设有摆杆22，所述伸缩套筒21外圆端面上关于四个第一铰接板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背，包括钢背本体（11）、摩擦材料（15），其特征在于，所述摩擦材料（15）远离工作面一侧端面上阵列设有多个安插柱（16），所述钢背本体（11）与摩擦材料（15）通过胶水粘连，所述钢背本体（11）与摩擦材料（15）粘连一侧端面上关于安插柱（16）对应位置设有多个与安插柱（16）滑动连接的连接孔（12），所述钢背本体（11）与摩擦材料（15）之间设有衔接机构，所述衔接机构包括设置在摩擦材料（15）远离工作面一侧的展开机构以及设置在钢背本体（11）对应侧端面上且与展开机构进行配合的限位孔（13）。2.根据权利要求1 所述的一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背，其特征在于，所述展开机构包括对称且固定设置在摩擦材料（15）远离工作面一侧端上的两个固定柱（17），所述固定柱（17）远离摩擦材料（15）一侧端面上固定设有滑杆（19），所述滑杆（19）远离固定柱（17）一侧活动设有抵触盘（20）。3.根据权利要求2 所述的一种可防止刹车摩擦片脱落的钢背，其特征在于，所述抵触盘（20）靠近固定柱（17）一侧端面上固定设有伸缩套筒（21），所述伸缩套筒（21）内设有开口向靠近固定柱（17）一侧的滑腔（25），所述滑杆（19）在滑腔（25）内滑动，所述滑杆（19）远离固定柱（17）一侧端面与滑腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣增，
申请(专利权)人：瑞安市中奥汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：