一种方便更换刹车片的钢背制造技术

本申请公开了一种方便更换刹车片的钢背，包括钢背本体、摩擦材料，其特征在于，所述钢背本体与摩擦材料之间粘黏设有胶层，所述摩擦材料靠近钢背本体一侧端面上阵列且固定设有多个定位柱，本申请实施例中，采用上述的一种方便更换刹车片的钢背，通过斜面块伸入卡孔内能够实现摩擦材料与钢背本体的卡接定位，通过控制机构带动升降板移动即可解除钢背本体与摩擦材料之间的位置限制，同时升降板利用弹簧弹力带动推板抵触推动摩擦材料，通过上述方式能够实现摩擦材料与钢背本体的快速定位以及固定，大大减少了操作人员的工作量，并且在摩擦材料拆卸时给予其远离钢背本体方向的推力，使其拆卸更加省力方便，提高刹车片的整体更换效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换刹车片的钢背


[0001]本技术涉及刹车片
，尤其涉及一种方便更换刹车片的钢背。

技术介绍

[0002]中、小型汽车刹车片一般包括钢背、摩擦块，钢背起承载、支撑摩擦块的作用，由钢板冲压制成，由于汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
[0003]摩擦材料与钢背本体之间大多采用胶水连接，有些刹车片会辅以定位销孔，但在刹车片的长期使用后，由于胶性的分解或者凸起结构的磨损容易造成摩擦材料的脱落，导致事故的发生，若采用螺栓加固的方式则导致摩擦材料与钢背本体之间定位、固定不便，难以实现摩擦材料的快速更换。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]本申请提供了一种能够实现摩擦材料快速更换且安装简便的方便更换刹车片的钢背，包括钢背本体、摩擦材料，其特征在于，所述钢背本体与摩擦材料之间粘黏设有胶层，所述摩擦材料靠近钢背本体一侧端面上阵列且固定设有多个定位柱，所述钢背本体靠近摩擦材料一侧端面上关于定位柱对应位置设有多个定位孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便更换刹车片的钢背，包括钢背本体(11)、摩擦材料(12)，其特征在于，所述钢背本体(11)与摩擦材料(12)之间粘黏设有胶层(13)，所述摩擦材料(12)靠近钢背本体(11)一侧端面上阵列且固定设有多个定位柱(26)，所述钢背本体(11)靠近摩擦材料(12)一侧端面上关于定位柱(26)对应位置设有多个定位孔(33)，所述定位柱(26)在定位孔(33)内通过定位机构卡接，所述钢背本体(11)靠近摩擦材料(12)一侧端面上对称设有两个放置腔(32)，所述放置腔(32)内活动设有能够与摩擦材料(12)抵触的推板(27)，所述钢背本体(11)内设有控制推板(27)活动抵触摩擦材料(12)的控制机构。2.根据权利要求1所述的一种方便更换刹车片的钢背，其特征在于，所述控制机构包括设置在钢背本体(11)内的控制腔(22)，所述控制腔(22)靠近、远离摩擦材料(12)两侧内壁之间转动设有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)远离摩擦材料(12)一侧端延伸至钢背本体(11)外侧且固定设有转动头(20)，所述螺纹杆(21)上螺纹连接设有在控制腔(22)内滑动的升降板(19)。3.根据权利要求1所述的一种方便更换刹车片的钢背，其特征在于，所述推板(27)远离摩擦材料(12)一侧端面上固定设有弹力套筒(28)，所述弹力套筒(28)贯通且滑动设置在放置腔(32)远离摩擦材料(12)一侧内壁与控制腔(22)靠近摩擦材料(12)一侧内壁之间，所述弹力套筒(28)远离摩擦材料(12)一侧端面内弹力伸缩设有滑杆(23)，所述滑杆(23)远离推板(27)一侧端面与升降板(19)对应侧端面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种方便更换刹车片的钢背，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣增，
申请(专利权)人：瑞安市中奥汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：