列车制动闸片制造技术

本实用新型专利技术提供一种列车制动闸片，属于闸片制造技术领域；本实用新型专利技术包括：钢背和多个摩擦块；所述钢背上设置有多个弧面凹槽，每个所述弧面凹槽的中心底部开设有安装孔；每个所述摩擦块具有背板，该背板上具有轴销；所述轴销与所述背板的连接处设置有球面凸起；所述摩擦块通过该轴销穿过所述安装孔安装在所述钢背上，并使所述球面凸起与所述弧面凹槽面接触；所述摩擦块分为多组，每组至少包括一个所述摩擦块；每组所述摩擦块均与相邻组摩擦块之间具有间隙。本实用新型专利技术中，采用球面接触安装在钢背上，从而能够有效减少摩擦块产生偏磨；并且摩擦块之间分组排布且具有间隙，能保证良好的排屑、通风、散热效果。散热效果。散热效果。

【技术实现步骤摘要】
列车制动闸片


[0001]本技术涉及刹车片制造技术，尤其涉及一种列车制动闸片，属于制动闸片制造生产


技术介绍

[0002]制动闸片是动车组列车制动系统中最关键的执行部件，不仅要求摩擦系数稳定、耐磨、耐高温，且应保证闸片和制动盘的有效摩擦面积，减小因偏磨导致制动不稳定、异常磨损、崩边掉块等现象，提升闸片的制动效率和使用寿命。
[0003]摩擦块排布对闸片成本和寿命的影响也非常重要，在风沙、冰雪天气等极端气候条件下，摩屑和硬质颗粒容易在制动盘和闸片之间留存形成夹杂，造成闸片异常磨损、掉块或划伤制动盘，导致维护使用成本急剧增高。科学合理的摩擦块布局，能形成良好的通风排屑通道，有效避免制动盘和闸片结构件的热衰退，减小结构件因热疲劳导致的变形、龟裂或破坏，提升闸片和制动盘的使用寿命，降低列车的全生命周期成本。
[0004]现有技术中动车组用的粉末冶金闸片通常包括钢背板、燕尾块和多个闸片摩擦体；钢背板与燕尾块为一体式成型结构，任一闸片摩擦体通过一个大垫片一个铆钉固定在钢背板上，大垫片位于闸片摩擦体和钢背板之间。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车制动闸片，其特征在于，包括：钢背和多个摩擦块；所述钢背上设置有多个弧面凹槽，每个所述弧面凹槽的中心底部开设有安装孔；每个所述摩擦块具有背板，该背板上具有轴销；所述轴销与所述背板的连接处设置有球面凸起；所述摩擦块通过该轴销穿过所述安装孔安装在所述钢背上，并使所述球面凸起与所述弧面凹槽面接触；所述摩擦块分为多组，每组至少包括一个所述摩擦块；每组所述摩擦块均与相邻组摩擦块之间具有间隙。2.根据权利要求1所述的列车制动闸片，其特征在于，所述轴销的顶端设置有环形卡槽，该环形卡槽上安装有弹簧卡扣；所述摩擦块通过所述弹簧卡扣安装在所述安装孔上。3.根据权利要求2所述的列车制动闸片，其特征在于，所述钢背具有正面和背面，所述弧面凹槽位于所述正面上；所述背面上设置有用于容置所述弹簧卡扣的容置槽。4.根据权利要求3所述的列车制动闸片，其特征在于，所述背面上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：上海连纵轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：