一种高密封性冷藏车厢制造技术

本实用新型专利技术公开的属于运输工具技术领域，具体为一种高密封性冷藏车厢，包括厢体，所述厢体包括上方与左侧的弧形支撑梁、固定横梁、连接竖梁与厢板，上方所述弧形支撑梁的一端与左侧弧形支撑梁的一端通过三角连接件连接，上方所述弧形支撑梁的另一端与连接竖梁的一端连接，左侧所述弧形支撑梁的另一端与固定横梁的一端连接，且固定横梁的另一端与连接竖梁的另一端连接，所述弧形支撑梁、固定横梁、连接竖梁均通过铆钉铆接在厢板上，本实用新型专利技术通过密封条能够保证厢板与弧形支撑梁、固定横梁、连接竖梁连接处的密封性，保证了厢体内的温度，减少发动机油耗，解决了车厢老化进水的通病，同时还增加了车厢的美观性。同时还增加了车厢的美观性。同时还增加了车厢的美观性。

A high sealing refrigerated carriage

【技术实现步骤摘要】
一种高密封性冷藏车厢


[0001]本技术涉及运输工具
，具体为一种高密封性冷藏车厢。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，冷藏车厢是冷藏车辆必不可少的部分，其工作性能直接影响到冷藏效果，现有的冷藏车厢在长时间的使用过程中，其车厢的厢板与支撑件的连接处会出现老化，导致进水的情况，从而使得车厢的密封性受到影响，无法保证车厢内温度，增加了发动机损耗。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高密封性冷藏车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的厢板与支撑件的连接处会出现老化，导致进水的情况，使得车厢的密封性受到影响，无法保证车厢内温度，增加了发动机损耗的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高密封性冷藏车厢，包括厢体，所述厢体包括上方与左侧的弧形支撑梁、固定横梁、连接竖梁与厢板，上方所述弧形支撑梁的一端与左侧弧形支撑梁的一端通过三角连接件连接，上方所述弧形支撑梁的另一端与连接竖梁的一端连接，左侧所述弧形支撑梁的另一端与固定横梁的一端连接，且固定横梁的另一端与连接竖梁的另一端连接，所述弧形支撑梁、固定横梁、连接竖梁均通过铆钉铆接在厢板上，且弧形支撑梁、固定横梁、连接竖梁与厢板连接处设有密封条。
[0005]优选的，所述厢体内设有滑轨，且滑轨内开设有活动槽，所述活动槽内设有电磁铁，且滑轨上开设有滑槽，所述滑槽中设有挂钩安装端，且挂钩安装端上设有金属块。
[0006]优选的，所述挂钩安装端外壁套设有弹簧，且弹簧的两端分别与金属块、活动槽内壁连接。
[0007]优选的，所述厢板内填充有保温层。
[0008]优选的，所述厢体的开口处铰接有厢门。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术通过密封条能够保证厢板与弧形支撑梁、固定横梁、连接竖梁连接处的密封性，保证了厢体内的温度，减少发动机油耗，解决了车厢老化进水的通病，同时还增加了车厢的美观性。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术弧形支撑梁结构示意图；
[0013]图3为本技术固定横梁结构示意图；
[0014]图4为本技术厢体内部结构示意图；
[0015]图5为本技术图4中A处放大示意图。
[0016]图中：1弧形支撑梁、2固定横梁、3三角连接件、4连接竖梁、5厢门、6 密封条、7滑轨、8挂钩、9电磁铁、10金属块、11弹簧、12厢板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]实施例：
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种高密封性冷藏车厢，包括厢体，所述厢体包括上方与左侧的弧形支撑梁1、固定横梁2、连接竖梁4与厢板12，上方所述弧形支撑梁1的一端与左侧弧形支撑梁1的一端通过三角连接件3连接，上方所述弧形支撑梁1的另一端与连接竖梁4的一端连接，左侧所述弧形支撑梁1的另一端与固定横梁2的一端连接，且固定横梁2的另一端与连接竖梁4的另一端连接，所述弧形支撑梁1、固定横梁2、连接竖梁4均通过铆钉铆接在厢板12上，且弧形支撑梁1、固定横梁2、连接竖梁4与厢板12 连接处设有密封条6，通过密封条6能够保证厢板12与弧形支撑梁1、固定横梁2、连接竖梁4连接处的密封性，保证了厢体内的温度，减少发动机油耗，解决了车厢老化进水的通病，同时还增加了车厢的美观性。
[0021]所述厢体内设有滑轨7，且滑轨7内开设有活动槽，所述活动槽内设有电磁铁9，且滑轨7上开设有滑槽，所述滑槽中设有挂钩8安装端，挂钩8方便对运输物品进行悬挂，挂钩8通过安装端能够在滑轨7内滑动，灵活的对位置进行调节，且挂钩8安装端上设有金属块10，所述挂钩8安装端外壁套设有弹簧11，且弹簧11的两端分别与金属块10、活动槽内壁连接，当对物品悬挂完成后，使电磁铁9通电对金属块10进行磁性吸引，金属块10被电磁铁9吸住无法移动，从而实现对挂钩8的固定限位，所述厢板12内填充有保温层，使得保温效果更好，保温层为固体保温材料，所述厢体的开口处铰接有厢门5。
[0022]工作原理：通过密封条6能够保证厢板12与弧形支撑梁1、固定横梁2、连接竖梁4连接处的密封性，保证了厢体内的温度，挂钩8方便对运输物品进行悬挂，同时挂钩8能够在滑轨7内滑动，灵活的对位置进行调节，当对物品悬挂完成后，使电磁铁9通电对金属块10进行磁性吸引，金属块10被电磁铁9 吸住无法移动，从而实现对挂钩8的固定限位。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点, 对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内
的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高密封性冷藏车厢，包括厢体，其特征在于：所述厢体包括上方与左侧的弧形支撑梁(1)、固定横梁(2)、连接竖梁(4)与厢板(12)，上方所述弧形支撑梁(1)的一端与左侧弧形支撑梁(1)的一端通过三角连接件(3)连接，上方所述弧形支撑梁(1)的另一端与连接竖梁(4)的一端连接，左侧所述弧形支撑梁(1)的另一端与固定横梁(2)的一端连接，且固定横梁(2)的另一端与连接竖梁(4)的另一端连接，所述弧形支撑梁(1)、固定横梁(2)、连接竖梁(4)均通过铆钉铆接在厢板(12)上，且弧形支撑梁(1)、固定横梁(2)、连接竖梁(4)与厢板(12)连接处设有密封条(6)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡家兵，
申请(专利权)人：山东通迈车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：