本发明专利技术公开了车内空气质量报警装置，属于汽车监控技术领域，包括外壳、连接器、电板、外槽和安装螺柱，所述外壳的顶部固定安装有警报灯，外壳的内部固定安装有一氧化碳传感器、二氧化碳传感器与体感传感器；本发明专利技术通过在内部安装有一氧化碳传感器、二氧化碳传感器与体感传感器，当车内有人时,体感传感器可检测到数据，体感传感器信号传入单片机，一氧化碳传感器、二氧化碳传感器可对于空气内的一氧化碳、二氧化碳浓度进行监测,当一氧化碳浓度过高时,开启报警装置并将自动打开车窗当车内二氧化碳浓度过高时,则开启语音提醒并开启鼓风机；不仅确保人员安全,而且确保车内空气质量良好，具有良好的智能化效果。具有良好的智能化效果。具有良好的智能化效果。
【技术实现步骤摘要】
车内空气质量报警装置
[0001]本专利技术属于汽车监控
，尤其涉及车内空气质量报警装置。
技术介绍
[0002]现如今汽车作为最常见的交通工具已经在家庭生活中越来越普及，汽车的逐渐普及，大大拉近了人与人之间的距离，也大大方便了人们的出现，汽车的作用不言而喻。
[0003]因为冬日气温寒冷，无法自由开窗通风，导致车内空气流通性降低，若车内乘坐人员需要进行吸烟或者生病咳嗽等污染空气的行为，使得车内空气质量进一步降低，此时需要必要的通风，提升汽车内的控制质量，改善驾乘人员的乘车环境。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于：为了解决冬日气温寒冷，无法自由开窗通风，导致车内空气流通性降低，若车内乘坐人员需要进行吸烟或者生病咳嗽等污染空气的行为，使得车内空气质量进一步降低，此时需要必要的通风，提升汽车内的控制质量的问题，而提出的车内空气质量报警装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：车内空气质量报警装置，包括外壳、连接器、电板、外槽和安装螺柱，所述外壳的顶部固定安装有警报灯，外壳的内部固定安装有一氧化碳传感器、二氧化碳传感器与体感传感器，一氧化碳传感器、二氧化碳传感器与体感传感器的检测端分别穿过并延伸至外壳的外侧，所述外壳的内部固定安装有电板，所述电板上从左至右分别固定安装有数据接收芯片、单片机与数据存储芯片。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述一氧化碳传感器与二氧化碳传感器外侧位于外壳的顶部可拆卸安装有外罩。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述外壳的一侧外壁上固定安装有连接器，连接器的内部开设有接口。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述外壳的正面外壁上开设有外槽，外壳的正面外壁上固定安装有外导轨，所述外导轨上滑动安装有外盖，外槽的内部通过轮架转动安装有导轮，外槽的内部螺纹安装有安装螺柱。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述安装螺柱的外部螺纹安装有外螺套，所述外螺套的外部开设有轮槽，所述导轮与轮槽转动连接，外槽的内部固定安装有限位杆，所述限位杆与外螺套内部开设的转槽转动连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述一氧化碳传感器、二氧化碳传感器与体感传感器的输出端分别与数据接收芯片的输入端电性连接，所述数据接收芯片的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端分别与汽车驱动组件及警报灯的输入端电性连接。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0017]1、本专利技术中，通过在内部安装有一氧化碳传感器、二氧化碳传感器与体感传感器，当车内有人时,体感传感器可检测到数据，体感传感器信号并从高电平信号转为低电平信号传入单片机，一氧化碳传感器、二氧化碳传感器可对于空气内的一氧化碳、二氧化碳浓度进行监测,当一氧化碳浓度过高时,开启报警装置并将自动打开车窗当车内二氧化碳浓度过高时,则开启语音提醒并开启鼓风机；不仅确保人员安全,而且确保车内空气质量良好，具有良好的智能化效果。
[0018]2、本专利技术中，通过在内部安装有隐藏式的安装螺柱，在平常需要对于该结构进行安装时，直接旋转外螺套，外螺套可驱使安装螺柱位移，可直接旋入汽车配合安装的螺纹孔内，安装非常方便快捷，无需借助外部安装工具或螺丝刀，同时在外槽内安装有导轮，在转动外螺套转动时，导轮可降低外螺套转动时的摩擦力，便于进行转动操作，在安装后，可将外部的外盖滑动闭合，提高美观度。
附图说明
[0019]图1为车内空气质量报警装置的立体结构图。
[0020]图2为车内空气质量报警装置中外壳俯视的内部结构示意图。
[0021]图3为车内空气质量报警装置中A处的放大结构示意图。
[0022]图4为车内空气质量报警装置的工作原理模块结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、警报灯；2、外壳；3、外罩；4、二氧化碳传感器；5、一氧化碳传感器；6、体感传感器；7、连接器；8、电板；9、数据接收芯片；10、单片机；11、数据存储芯片；12、外盖；13、外导轨；14、限位杆；15、导轮；16、外槽；17、安装螺柱；18、外螺套；19、轮槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：车内空气质量报警装置，包括外壳2、连接器7、电板8、外槽16和安装螺柱17，所述外壳2的顶部固定安装有警报灯1，外壳2的内部固定安装有一氧化碳传感器5、二氧化碳传感器4与体感传感器6，一氧化碳传感器5、二氧化碳传感器4与体感传感器6的检测端分别穿过并延伸至外壳2的外侧，所述外壳2的内部固定安装有电板8，所述电板8上从左至右分别固定安装有数据接收芯片9、单片机10与数据存储芯片11；
[0027]所述一氧化碳传感器5与二氧化碳传感器4外侧位于外壳2的顶部可拆卸安装有外罩3，通过在一氧化碳传感器5与二氧化碳传感器4外侧位于外壳2的顶部可拆卸安装有外罩3，外罩3可有效对于一氧化碳传感器5与二氧化碳传感器4产生良好保护效果；
[0028]所述外壳2的一侧外壁上固定安装有连接器7，连接器7的内部开设有接口，通过安装有连接器7，连接器7的内部开设有接口，可完成与车体内数据线的连接；
[0029]所述外壳2的正面外壁上开设有外槽16，外壳2的正面外壁上固定安装有外导轨13，所述外导轨13上滑动安装有外盖12，外槽16的内部通过轮架转动安装有导轮15，外槽16的内部螺纹安装有安装螺柱17，所述安装螺柱17的外部螺纹安装有外螺套18，所述外螺套18的外部开设有轮槽19，所述导轮15与轮槽19转动连接，外槽16的内部固定安装有限位杆14，所述限位杆14与外螺套18内部开设的转槽转动连接，通过在外壳2的正面外壁上开设有外槽16，外壳2的正面外壁上固定安装有外导轨13，外导轨13上滑动安装有外盖12，外槽16的内部通过轮架转动安装有导轮15，外槽16的内部螺纹安装有安装螺柱17，在平常需要对于该结构进行安装时，直接旋转外螺套18，外螺套18可驱使安装螺柱17位移，可直接旋入汽车配合安装的螺纹孔内，安装非常方便快捷，无需借助外部安装工具或螺丝刀，同时在外槽16内安装有导轮15，在转动外螺套18转动时，导轮15可降低外螺套18转动时的摩擦力，便于进行转动操作，在安装后，可将外部的外盖12滑动闭合，提高美观度；
[0030]所述一氧化碳传感器5、二氧化碳传感器4与体感传感器6的输出端分别与数据接收芯片9的输入端电性连接，所述数据接收芯片9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车内空气质量报警装置，包括外壳(2)、连接器(7)、电板(8)、外槽(16)和安装螺柱(17)，其特征在于：所述外壳(2)的顶部固定安装有警报灯(1)，外壳(2)的内部固定安装有一氧化碳传感器(5)、二氧化碳传感器(4)与体感传感器(6)，一氧化碳传感器(5)、二氧化碳传感器(4)与体感传感器(6)的检测端分别穿过并延伸至外壳(2)的外侧，所述外壳(2)的内部固定安装有电板(8)，所述电板(8)上从左至右分别固定安装有数据接收芯片(9)、单片机(10)与数据存储芯片(11)。2.根据权利要求1所述的车内空气质量报警装置，其特征在于，所述一氧化碳传感器(5)与二氧化碳传感器(4)外侧位于外壳(2)的顶部可拆卸安装有外罩(3)。3.根据权利要求1所述的车内空气质量报警装置，其特征在于，所述外壳(2)的一侧外壁上固定安装有连接器(7)，连接器(7)的内部开设有接口。4.根据权利要求1所述的车内空气质量报警装置，其特征在于，所述外壳(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪爱华，徐如星，
申请(专利权)人：斯润天朗无锡科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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