高速公路车距感应装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了高速公路车距感应装置，属于车距感应装置领域，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有电路板，且外壳内腔的底部固定连接有电池，所述电池的一侧固定连接有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电接口，所述电池的另一侧通过一号导线与电路板一侧的底部电性连接；该高速公路车距感应装置，通过设置激光收发单元、按键输入单元、MCU运算处理单元、屏幕显示单元和扬声器单元，可以在高速公路行驶车辆时，及时提醒驾车人，车辆与前车距离远近，从而与前车保持足够的安全距离，获得更加安全的驾乘体验，同时用户可以通过设置提醒距离，提醒方式(扬声器或屏幕闪动)，来获得舒适的体验。的体验。的体验。

【技术实现步骤摘要】
高速公路车距感应装置


[0001]本专利技术属于车距感应装置
，具体涉及高速公路车距感应装置。

技术介绍

[0002]随着科技的进步与人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，行车安全已经被社会重视起来，作为连接城市之间的交通动脉－高速公路，是大多数驾乘人员的首选，然而，在高速公路上驾车的过程中，由于驾驶人员难以准确的凭借自我感觉判断与前车之间的安全距离，且在突发事件发生时难以及时的进行刹车，从而容易发生追尾的事故，为此，我们提出了高速公路车距感应装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供高速公路车距感应装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：高速公路车距感应装置，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有电路板，且外壳内腔的底部固定连接有电池，所述电池的一侧固定连接有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电接口，所述电池的另一侧通过一号导线与电路板一侧的底部电性连接，所述电路板的另一侧信号连接有激光收发单元，所述电路板的正面从左到右依次固定连接有按键输入单元、MCU运算处理单元和屏幕显示单元，所述电路板一侧的顶部固定连接有二号导线，所述二号导线的一端固定连接有扬声器单元，所述外壳的侧面开设有出音孔。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述充电接口固定套接在外壳一侧的底部，且充电接口为USB接口。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述激光收发单元包括激光收发探头和连接线，所述激光收发探头的一端通过连接线与电路板的侧面信号连接。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述激光收发单元的数量为四个，且四个激光收发单元的大小相等，四个所述激光收发单元之间相互平行。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述激光收发单元和按键输入单元的输出端与MCU运算处理单元的输入端信号连接，所述MCU运算处理单元的输出端分别与屏幕显示单元和扬声器单元的输入端信号连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述扬声器单元的一侧与外壳的内壁固定连接，且扬声器单元位于出音孔的上方。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0011]该高速公路车距感应装置，通过设置四组激光收发单元，可以在该距感应装置使用的过程中，便于对前后车距进行多通道测量，大大提高测距的准确性，从而保证了该距感应装置测试的精度；
[0012]该高速公路车距感应装置，通过设置激光收发单元、按键输入单元、MCU运算处理
单元、屏幕显示单元和扬声器单元，可以在高速公路行驶车辆时，及时提醒驾车人，车辆与前车距离远近，从而与前车保持足够的安全距离，获得更加安全的驾乘体验，同时用户可以通过设置提醒距离，提醒方式(扬声器或屏幕闪动)，来获得舒适的体验。
[0013]综上可知，本专利技术具有方便容易操作，支持设置距离感应，声音提示或屏幕闪动提示，多探头测试，保证测试精度，实时算法保证任何车速下，测距准确性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构的正面示意图；
[0015]图2为本专利技术结构的局部剖视图；
[0016]图3为本专利技术结构的电性连接示意图。
[0017]图中：1、外壳；2、电路板；3、电池；4、充电线；5、充电接口；6、一号导线；7、激光收发单元；71、激光收发探头；72、连接线；8、按键输入单元；9、MCU运算处理单元；10、屏幕显示单元；11、二号导线；12、扬声器单元；13、出音孔。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例对本专利技术做进一步的描述。
[0019]以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本专利技术的构思前提下对本专利技术的方法简单改进都属于本专利技术要求保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本专利技术提供了高速公路车距感应装置，包括外壳1，外壳1的内部固定安装有电路板2，且外壳1内腔的底部固定连接有电池3，电池3的一侧固定连接有充电线4，充电线4的一端固定连接有充电接口5，电池3的另一侧通过一号导线6与电路板2一侧的底部电性连接，电路板2的另一侧信号连接有激光收发单元7，电路板2的正面从左到右依次固定连接有按键输入单元8、MCU运算处理单元9和屏幕显示单元10，电路板2一侧的顶部固定连接有二号导线11，二号导线11的一端固定连接有扬声器单元12，外壳1的侧面开设有出音孔13。
[0021]其中，充电接口5固定套接在外壳1一侧的底部，且充电接口5为USB接口；当利用外接电线接通充电接口5，使得外接电路中的电能从充电线4传输至电池3的内部，从而便于为电池3进行充电。
[0022]其中，激光收发单元7包括激光收发探头71和连接线72，激光收发探头71的一端通过连接线72与电路板2的侧面信号连接；此激光收发单元7采用LDM301的激光收发器，具有高速影响时间0.1ms，测试高达3009m，300m距离无需反射板，安全防护等级高达IP67，安装方便。
[0023]其中，激光收发单元7的数量为四个，且四个激光收发单元7的大小相等，四个激光收发单元7之间相互平行，通过采用多组激光收发单元7，能够对车距进行多通道测量，大大提高测距的准确性，从而保证测试的精度。
[0024]其中，激光收发单元7和按键输入单元8的输出端与MCU运算处理单元9的输入端信号连接，MCU运算处理单元9的输出端分别与屏幕显示单元10和扬声器单元12的输入端信号连接；此MCU运算处理单元9采用STM32F407VE，该芯片为ST(意法半导体)生产的带多SPI接
口，时钟频率高达168MHz的32位Cotex
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M4内核ARM高速处理器，MCU运算处理单元9自带LCD驱动接口，自带音频接口，此按键输入单元8，采用普通弹片按键，寿命高达30k次，此屏幕显示单元10采用2.4寸RGB全彩屏，显示屏色彩均匀，寿命长达2万小时。
[0025]其中，扬声器单元12的一侧与外壳1的内壁固定连接，且扬声器单元12位于出音孔13的上方；此扬声器驱动采用NAU8814驱动芯片，自带1W功放驱动接口，噪声抑制比高达96dB。
[0026]上述方案中，需要说明的是：车距感应装置通过激光收发器，测试的距离信号通过SPI接口传送到，MCU控制单元，MCU结合实时车速，计算出实时测距，然后把距离数据发送到显示屏上，并根据用户设置的数据，提示用户注意车距。
[0027]本专利技术的工作原理及使用流程：首先利用外接电线接通充电接口5，使得外接电路中的电能从充电线4传输至电池3的内部，便于为电池3进行充电，从而保证了该装置内部电量的充足，接着当车辆启动时，本装置也自动启动，屏幕闪烁5s，如用户不设置，自动进入测距状态，保持用户当前设置数据；如果用户在城市道路行驶，可设置成静音状态，只启动屏幕闪烁模式或关闭当前提示，紧接着当激光收发单元7检测到驾驶车辆与前车之间的距离信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路车距感应装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定安装有电路板(2)，且外壳(1)内腔的底部固定连接有电池(3)，所述电池(3)的一侧固定连接有充电线(4)，所述充电线(4)的一端固定连接有充电接口(5)，所述电池(3)的另一侧通过一号导线(6)与电路板(2)一侧的底部电性连接，所述电路板(2)的另一侧信号连接有激光收发单元(7)，所述电路板(2)的正面从左到右依次固定连接有按键输入单元(8)、MCU运算处理单元(9)和屏幕显示单元(10)，所述电路板(2)一侧的顶部固定连接有二号导线(11)，所述二号导线(11)的一端固定连接有扬声器单元(12)，所述外壳(1)的侧面开设有出音孔(13)。2.根据权利要求1所述的高速公路车距感应装置，其特征在于：所述充电接口(5)固定套接在外壳(1)一侧的底部，且充电接口(5)为USB接口。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文明，缪爱华，
申请(专利权)人：斯润天朗无锡科技有限公司，
类型：发明
国别省市：