一种出入口道闸通过装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种出入口道闸通过装置，包括机箱和固定杆，所述固定杆位于机箱的前方，所述机箱的后端面安装有闸杆支架，所述闸杆支架的顶端固定安装有连接块，所述连接块的中间设置有圆形通孔，所述连接块后端面设置有方形卡槽，所述圆形通孔的内部卡有固定轴，所述固定轴的两端固定安装有闸杆，所述方形卡槽的内部卡有卡板，所述卡板的后端面设置有四个条形槽。本实用新型专利技术通过设置卡板和方形卡槽，使闸杆在日常使用时，由于有卡板的阻碍不会向前后转动，而当遇到由于车辆制动失灵或驾驶员硬闯道闸的状况时，卡板断裂使闸杆可以向后转动，从而避免闸杆被撞断等状况，有效延长设备的使用寿命。设备的使用寿命。设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种出入口道闸通过装置


[0001]本技术涉及道闸
，具体为一种出入口道闸通过装置。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]但是，现有的道闸通过装置在使用的过程中，由于其闸杆与闸杆构件的连接是固定连接，而往往会由于车辆制动失灵或驾驶员硬闯道闸强行通关所产生的违章问题，而造成道闸被毁事故，这种事故轻则闸杆被撞弯、撞断、撞飞，重则闸杆驱动器输出轴变形，甚至整个道闸受损而不能正常工作；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种出入口道闸通过装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种出入口道闸通过装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的道闸通过装置在使用的过程中，由于其闸杆与闸杆构件的连接是固定连接，而往往会由于车辆制动失灵或驾驶员硬闯道闸强行通关所产生的违章问题，而造成道闸被毁事故，这种事故轻则闸杆被撞弯、撞断、撞飞，重则闸杆驱动器输出轴变形，甚至整个道闸受损而不能正常工作等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种出入口道闸通过装置，包括机箱和固定杆，所述固定杆位于机箱的前方，所述机箱的后端面安装有闸杆支架，所述闸杆支架的顶端固定安装有连接块，所述连接块的中间设置有圆形通孔，所述连接块后端面设置有方形卡槽，所述圆形通孔的内部卡有固定轴，所述固定轴的两端固定安装有闸杆，所述方形卡槽的内部卡有卡板，所述卡板的后端面设置有四个条形槽，所述固定杆的前端面安装有触摸显示屏，所述固定杆的顶端安装有摄像头。
[0006]优选的，所述闸杆靠近固定轴一端设置有卡槽，所述固定轴的两端固定在卡槽的内部。
[0007]优选的，所述闸杆支架和连接块为一体成型结构，所述固定轴的外表面与圆形通孔的内壁贴合。
[0008]优选的，所述卡板一端的外表面卡在方形卡槽的内部，所述卡板的另一端与闸杆的后端面贴合。
[0009]优选的，所述闸杆和固定轴为一体成型结构。
[0010]优选的，所述摄像头可以通过车辆唯一的TBOX VIN码，和机箱进行蓝牙或者4G/5G通信通信，结合当前的车牌信息，判断是否为正确车辆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该出入口道闸通过装置，通过设置卡
板和方形卡槽，使闸杆在日常使用时，由于有卡板的阻碍不会向前后转动，而当遇到由于车辆制动失灵或驾驶员硬闯道闸的状况时，卡板断裂使闸杆可以向后转动，从而避免闸杆被撞断等状况，有效延长设备的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术整体前端面的结构示意图；
[0013]图2为本技术整体后端面的结构示意图；
[0014]图3为本技术闸杆支架的结构示意图；
[0015]图4为本技术闸杆的结构示意图；
[0016]图5为本技术卡板的结构示意图。
[0017]图中：1、闸杆；2、机箱；3、触摸显示屏；4、摄像头；5、固定杆；6、闸杆支架；7、卡板；8、连接块；9、圆形通孔；10、方形卡槽；11、固定轴；12、卡槽；13、条形槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种出入口道闸通过装置，包括机箱2和固定杆5，固定杆5位于机箱2的前方，机箱2的后端面安装有闸杆支架6，闸杆支架6的顶端固定安装有连接块8，连接块8的中间设置有圆形通孔9，连接块8后端面设置有方形卡槽10，圆形通孔9的内部卡有固定轴11，固定轴11的两端固定安装有闸杆1，方形卡槽10的内部卡有卡板7，卡板7的后端面设置有四个条形槽13，固定杆5的前端面安装有触摸显示屏3，固定杆5的顶端安装有摄像头4。
[0020]本技术中：闸杆1靠近固定轴11一端设置有卡槽12，固定轴11的两端固定在卡槽12的内部，使卡槽12可以通过固定轴11卡在圆形通孔9的内部而转动。
[0021]本技术中：闸杆支架6和连接块8为一体成型结构，固定轴11的外表面与圆形通孔9的内壁贴合，使闸杆支架6在转动时可以带动闸杆1转动。
[0022]本技术中：卡板7一端的外表面卡在方形卡槽10的内部，卡板7的另一端与闸杆1的后端面贴合，使闸杆1在日常使用时，由于有卡板7的阻碍不会向前后转动。
[0023]本技术中：闸杆1和固定轴11为一体成型结构。
[0024]本技术中：摄像头4可以通过车辆唯一的TBOX VIN码，和机箱2进行蓝牙或者4G/5G通信通信，结合当前的车牌信息，判断是否为正确车辆，正确则使闸杆1抬起，车辆通过，错误则通过摄像头4进行拍照上传网络留存。
[0025]工作原理：使用时，将机箱2和固定杆5根据实际状况进行安装，安装完成后，当车辆行驶到靠近固定杆5的时候，摄像头4可以通过车辆唯一的TBOX VIN码，和机箱2进行蓝牙或者4G/5G通信通信，结合当前的车牌信息，判断是否为正确车辆，正确则使闸杆1抬起，车辆通过，错误则通过摄像头4进行拍照上传网络留存，闸杆1抬起时随着闸杆支架6转动，当遇到由于车辆制动失灵或驾驶员硬闯道闸的状况时，闸杆1受到撞击向后移动，卡板7受到
压力后根据压力的不同通过条形槽13折断，从而使闸杆1可以通过固定轴11绕圆形通孔9的圆心向后转动，从而避免闸杆1被撞断等状况，当出现此类事故后，将新的卡板7插在方形卡槽10的内部即可，有效延长设备的使用寿命。
[0026]综上所述：通过设置卡板7和方形卡槽10，使闸杆1在日常使用时，由于有卡板7的阻碍不会向前后转动，而当遇到由于车辆制动失灵或驾驶员硬闯道闸的状况时，卡板7断裂使闸杆1可以向后转动，从而避免闸杆1被撞断等状况，有效延长设备的使用寿命。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0028]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出入口道闸通过装置，包括机箱(2)和固定杆(5)，其特征在于：所述固定杆(5)位于机箱(2)的前方，所述机箱(2)的后端面安装有闸杆支架(6)，所述闸杆支架(6)的顶端固定安装有连接块(8)，所述连接块(8)的中间设置有圆形通孔(9)，所述连接块(8)后端面设置有方形卡槽(10)，所述圆形通孔(9)的内部卡有固定轴(11)，所述固定轴(11)的两端固定安装有闸杆(1)，所述方形卡槽(10)的内部卡有卡板(7)，所述卡板(7)的后端面设置有四个条形槽(13)，所述固定杆(5)的前端面安装有触摸显示屏(3)，所述固定杆(5)的顶端安装有摄像头(4)。2.根据权利要求1所述的一种出入口道闸通过装置，其特征在于：所述闸杆(1)靠近固定轴(11)一端设置有卡槽(12)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：房轩合，
申请(专利权)人：斯润天朗无锡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：