本发明专利技术提供了一种预约车内温度的控制方法、车载终端、控制装置及车辆，应用于车载终端的控制方法，包括：接收用户终端通过服务器发送的远程预约指令；当当前的第一时间点距用车时间点的第一时间间隔小于或等于第一阈值时，通过整车控制器发送第一唤醒信号和需求温度至车辆的温控装置；接收温控装置反馈的温度调节需求时间，并根据当前的第二时间点、用车时间点以及温度调节需求时间，得到温控装置的启动时间点；当第二时间点晚于或等于启动时间点时，通过整车控制器控制温控装置启动。使得本发明专利技术的预约车内温度的控制方法可根据用户需求以及车辆条件进行控制，在满足用户需求的同时以节能的方式控制温控装置，使得车内温度可控且避免了电能浪费。控且避免了电能浪费。控且避免了电能浪费。
【技术实现步骤摘要】
预约车内温度的控制方法、车载终端、控制装置及车辆
[0001]本专利技术涉及自动控制
，特别涉及一种预约车内温度的控制方法、装置及车辆。
技术介绍
[0002]随着汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术普及应用是当今的两大发展趋势。电动汽车的智能控制例如远程电子温控系统就是车联网智能技术的一种体现。在寒冷的冬季或者炎热的夏季，用户开车时一进入驾驶舱，环境温度很低或很高，尤其是有小宝宝的家庭，出门带着孩子刚一进入车里很冷或很热，会让小宝宝很不舒服。因此在用户有驾车出门需求时，可以通过用户终端，提前开启汽车的远程电子温控系统，整车控制器控制空调的制冷、暖风和除霜功能，当车内环境达到一个适宜的温度后，用户再出门开车，一进入车内就有适宜的环境，提高驾驶乐趣。
[0003]但当前的远程控制方案中，需要用户通过指令控制空调的定时启停，其单纯已到启停时间和运行时长来实现温控的方式，使得车内温度不可控，且易中造成电能浪费。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例要达到的技术目的是提供一种预约车内温度的控制方法、车载终端、控制装置及车辆，用以解决当前对空调的远程控制方案中存在车内温度不可控且易造成电能浪费的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种预约车内温度的控制方法，应用于车载终端，包括：
[0006]接收用户终端通过服务器发送的远程预约指令；其中，远程预约指令包括：用车时间点和需求温度；
[0007]当当前的第一时间点距用车时间点的第一时间间隔小于或等于第一阈值时，通过整车控制器发送第一唤醒信号和需求温度至车辆的温控装置；
[0008]接收温控装置反馈的温度调节需求时间，并根据当前的第二时间点、用车时间点以及温度调节需求时间，得到温控装置的启动时间点；
[0009]当第二时间点晚于或等于启动时间点时，通过整车控制器控制温控装置启动。
[0010]具体地，如上所述的预约车内温度的控制方法，远程预约指令还包括：预约类型；
[0011]其中，预约类型包括：单次预约、多次预约和/或重复预约；
[0012]当预约类型包括多次预约时，远程预约指令还包括：预约日期；
[0013]当预约类型为重复预约时，远程预约指令还包括：重复预约日期。
[0014]优选地，如上所述的预约车内温度的控制方法，在接收用户终端通过服务器发送的远程预约指令的步骤之后，还包括：
[0015]当第一时间点距用车时间点的第一时间间隔大于第一阈值时，切换至下电休眠状态并发送第一定时唤醒请求至服务器；其中，第一定时唤醒请求中的第一定时唤醒时间点
距用车时间点的第二时间间隔等于第一阈值；
[0016]接收服务器在时间到达第一定时唤醒时间点时发送的第二唤醒信号；
[0017]根据第二唤醒信号切换至上电状态，并通过整车控制器发送第一唤醒信号和需求温度至车辆的温控装置。
[0018]具体地，如上所述的预约车内温度的控制方法，根据当前的第二时间点、用车时间点以及温度调节需求时间，得到温控装置的启动时间点的步骤包括：
[0019]获取第二时间点与用车时间点的第三时间间隔；
[0020]当第三时间间隔小于或等于温度调节需求时间时，确定第二时间点为启动时间点；
[0021]当第三时间间隔大于温度调节需求时间时，确定启动时间点与用车时间点之间间隔温度调节需求时间。
[0022]优选地，如上所述的预约车内温度的控制方法，根据当前的第二时间点、用车时间点以及温度调节需求时间，得到温控装置的启动时间点的步骤之后，控制方法还包括：
[0023]当启动时间点晚于第二时间点时，切换至下电休眠状态并发送第二定时唤醒请求至服务器，其中，第二定时唤醒请求的第二定时唤醒时间点为启动时间点；
[0024]接收服务器在时间到达第二定时唤醒时间点时发送的第三唤醒信号；
[0025]根据第三唤醒信号切换至上电状态，并通过整车控制器控制温控装置启动。
[0026]进一步的，如上所述的预约车内温度的控制方法，通过整车控制器控制温控装置启动的步骤包括：
[0027]发送第四唤醒信号、控制信号和温度调节信息至整车控制器，其中，控制信号用于控制整车控制器将第四唤醒信号和温度调节信息发送至温控装置；其中，温度调节信息包括：需求温度、启动时间点和温度调节需求时间。
[0028]本专利技术的另一优选实施例还提供了一种车载终端，包括：
[0029]第一接收模块，用于接收用户终端通过服务器发送的远程预约指令；其中，远程预约指令包括：用车时间点和需求温度；
[0030]第一处理模块，用于当当前的第一时间点距用车时间点的第一时间间隔小于或等于第一阈值时，通过整车控制器发送第一唤醒信号和需求温度至车辆的温控装置；
[0031]第二处理模块，用于接收温控装置反馈的温度调节需求时间，并根据当前的第二时间点、用车时间点以及温度调节需求时间，得到温控装置的启动时间点；
[0032]第三处理模块，用于当第二时间点晚于或等于启动时间点时，通过整车控制器控制温控装置启动。
[0033]具体地，如上所述的车载终端，远程预约指令还包括：预约类型；
[0034]其中，预约类型包括：单次预约、多次预约和/或重复预约；
[0035]当预约类型包括多次预约时，远程预约指令还包括：预约日期；
[0036]当预约类型为重复预约时，远程预约指令还包括：重复预约日期。
[0037]优选地，如上所述的车载终端，还包括：
[0038]第七处理模块，用于当第一时间点距用车时间点的第一时间间隔大于第一阈值时，切换至下电休眠状态并发送第一定时唤醒请求至服务器；其中，第一定时唤醒请求中的第一定时唤醒时间点距用车时间点的第二时间间隔等于第一阈值；
[0039]第八处理模块，用于接收服务器在时间到达第一定时唤醒时间点时发送的第二唤醒信号；
[0040]第九处理模块，用于根据第二唤醒信号切换至上电状态，并通过整车控制器发送第一唤醒信号和需求温度至车辆的温控装置。
[0041]进一步的，如上所述的车载终端，还包括：
[0042]具体地，如上所述的车载终端，第二处理模块具体包括：
[0043]第一处理单元，用于获取第二时间点与用车时间点的第三时间间隔；
[0044]第二处理单元，用于当第三时间间隔小于或等于温度调节需求时间时，确定第二时间点为启动时间点；
[0045]第三处理单元，用于当第三时间间隔大于温度调节需求时间时，确定启动时间点与用车时间点之间间隔温度调节需求时间。
[0046]优选地，如上所述的车载终端，还包括：
[0047]第十处理模块，用于当启动时间点晚于第二时间点时，切换至下电休眠状态并发送第二定时唤醒请求至服务器，其中，第二定时唤醒请求的第二定时唤醒时间点为启动时间点；
[0048]第十一处理模块，用于接收服务器在时间到本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预约车内温度的控制方法，应用于车载终端，其特征在于，包括：接收用户终端通过服务器发送的远程预约指令；其中，所述远程预约指令包括：用车时间点和需求温度；当当前的第一时间点距所述用车时间点的第一时间间隔小于或等于第一阈值时，通过整车控制器发送第一唤醒信号和所述需求温度至车辆的温控装置；接收所述温控装置反馈的温度调节需求时间，并根据当前的第二时间点、所述用车时间点以及所述温度调节需求时间，得到所述温控装置的启动时间点；当所述第二时间点晚于或等于所述启动时间点时，通过所述整车控制器控制所述温控装置启动。2.根据权利要求1所述的预约车内温度的控制方法，其特征在于，所述远程预约指令还包括：预约类型；其中，所述预约类型包括：单次预约、多次预约和/或重复预约；当所述预约类型包括多次预约时，所述远程预约指令还包括：预约日期；当所述预约类型为重复预约时，所述远程预约指令还包括：重复预约日期。3.根据权利要求1所述的预约车内温度的控制方法，其特征在于，在所述接收用户终端通过服务器发送的远程预约指令的步骤之后，还包括：当所述第一时间点距所述用车时间点的第一时间间隔大于所述第一阈值时，切换至下电休眠状态并发送第一定时唤醒请求至所述服务器；其中，所述第一定时唤醒请求中的第一定时唤醒时间点距所述用车时间点的第二时间间隔等于所述第一阈值；接收所述服务器在时间到达所述第一定时唤醒时间点时发送的第二唤醒信号；根据所述第二唤醒信号切换至上电状态，并通过整车控制器发送第一唤醒信号和所述需求温度至车辆的温控装置。4.根据权利要求1所述的预约车内温度的控制方法，其特征在于，所述根据当前的第二时间点、所述用车时间点以及所述温度调节需求时间，得到所述温控装置的启动时间点的步骤包括：获取所述第二时间点与所述用车时间点的第三时间间隔；当所述第三时间间隔小于或等于所述温度调节需求时间时，确定所述第二时间点为所述启动时间点；当所述第三时间间隔大于所述温度调节需求时间时，确定所述启动时间点与所述用车时间点之间间隔所述温度调节需求时间。5.根据权利要求1所述的预约车内温度的控制方法，其特征在于，所述根据当前的第二时间点、所述用车时间点以及所述温度调节需求时间，得到所述温控装置的启动时间点的步骤之后，所述控制方法还包括：当所述启动时间点晚于所述第二时间点时，切换至下电休眠状态并发送第二定时唤醒请求至所述服务器，其中，所述第二定时唤醒请求的第二定时唤醒时间点为所述启动时间点；接收所述服务器在时间到达所述第二定时唤醒时间点时发送的第三唤醒信号；根据所述第三唤醒信号切换至上电状态，并通过所述整车控制器控制所述温控装置启动。
6.根据权利要求1或5所述的预约车内温度的控制方法，其特征在于，所述通过所述整车控制器控制所述温控装置启动的步骤包括：发送第四唤醒信号、控制信号和温度调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨欢，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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