驻车空调器制造技术

本实用新型专利技术提出一种驻车空调器，包括：外壳；底盘，连接在外壳的下方且与外壳限定出位于两者之间的室外放置空间；蜗壳，位于室外放置空间内且与底盘限定出位于两者之间的内换热风道；内换热器，设于内换热风道内；内风机，设于内换热风道内且位于内换热器的一侧；接水盘，设于底盘上且位于内换热器的下方，接水盘内设有沿底盘的左右方向设置的分流板，分流板将接水盘分为沿底盘的前后方向设置的两个排水路，接水盘的端部设有排水孔，用于承接所述内换热器上的冷凝水并通过所述排水孔排出所述接水盘；在接水盘上设置分流板，起到分流和引流的作用，避免冷凝水过于集中，提高接水盘的排水效果，分流板还起到加强底盘强度的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
驻车空调器


[0001]本技术属于空调
，尤其涉及一种驻车空调器。

技术介绍

[0002]驻车空调器是指停车等候及休息时使用的空调，通常安装在卡车和厢式货车上，司机可以在长途驾驶中使用。随着人们对驾驶舒适性要求的不断提高，驻车空调器已成为汽车驾驶舱必备的设备之一。
[0003]由于驻车空调器安装在汽车车顶上，使用环境与普通空调产品使用环境差异较大，驻车空调器接水盘上的冷凝水由于受到车辆启动与停车的影响会使得冷凝水发生晃动，易产生冷凝水外溅的情况，并且，现有接水盘的引流排水效果较差，使得较多的冷凝水滞留在接水盘中，使得冷凝水不能及时的排出，接水盘排水效果较差，易发生外溢或者外溅的情况，外溢或外溅的冷凝水易随室内气流流入驾驶室内，影响用户的使用。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，
[0005]根据本公开的实施例，提供一种驻车空调器，包括：
[0006]外壳；
[0007]底盘，连接在所述外壳的下方且与所述外壳限定出位于两者之间的室外放置空间；
[0008]蜗壳，位于所述室外放置空间内且与所述底盘限定出位于两者之间的内换热风道；
[0009]内换热器，设于所述内换热风道内；
[0010]内风机，设于所述内换热风道内且位于所述内换热器的一侧；
[0011]接水盘，设于所述底盘上且位于所述内换热器的下方，所述接水盘内设有沿所述底盘的左右方向设置的分流板，所述分流板将所述接水盘分为沿所述底盘的前后方向设置的两个排水路，所述接水盘的端部设有排水孔，用于承接所述内换热器上的冷凝水并通过所述排水孔排出所述接水盘。
[0012]在所述接水盘上设置分流板，起到分流和引流的作用，避免冷凝水过于集中，提高接水盘的排水效果，分流板还起到加强底盘强度的作用。
[0013]根据本公开的实施例，所述接水盘内设有沿底盘左右方向设置的导流板，所述导流板为在所述分流板两侧交错分布的分段筋，设置导流板可起到引流的作用，提高冷凝水的流动性，使得冷凝水流至排水孔处，且导流板还起到加强底盘强度的作用。
[0014]根据本公开的实施例，所述接水盘的前后壁内侧均设有防浪海绵，使得接水盘的前后壁内侧形成防浪堤，加强缓冲效果，避免车辆行驶过程中冷凝水在接水盘内晃动造成外溢漏水。
[0015]根据本公开的实施例，所述底盘具有底板和连接在所述底板外周圈且位于底板上
方的侧板，底盘底板的上表面设有两个沿底盘左右方向设置的防水筋条，两个所述防水筋条与所述底盘的底板以及位于所述底盘左右两侧的侧板形成所述接水盘，所述防浪海绵贴设于所述防水筋条的内壁上，可使得防浪海绵整体结构稳定，且便于设计。
[0016]根据本公开的实施例，所述导流板的顶部与所述内换热器的下部接触用于支撑所述内换热器，使得内换热器稳定的设置在接水盘的上方。
[0017]根据本公开的实施例，所述导流板的位于所述分流板一侧的分段筋的高度大于其位于所述分流板另一侧的分段筋的高度，使得分流板的设置能够较好的支撑内换热器，适宜于内换热器的多种设置方式。
[0018]根据本公开的实施例，所述导流板的高度大于所述分流板的高度，使得分流板的高度不至于过高，能够较好的分流，同时能够在接水盘中水较多时均匀的分别，避免两路水路中的水量差距过大，资源无法共享，增加排水时间。
[0019]根据本公开的实施例，所述排水孔由所述底盘的底板延伸至所述底盘的侧板上形成L形排水孔，使得底盘的侧板也能排水，使得排水更为高效。
[0020]根据本公开的实施例，两个所述防水筋条的两端部均设置防回水弯将所述接水盘分隔为位于所述排水孔处的加宽段和位于两个所述加宽段之间的中间段，所述加宽段的宽度大于所述中间段的宽度，能够减少接水盘内的回水和溅水问题，使得水流至排水孔处然后从排水孔处排出接水盘。
[0021]根据本公开的实施例，所述防回水弯由所述防水筋条先向所述接水盘的外侧弯折然后弯折至所述防水筋条原来方向形成，结构简单，便于形成。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是根据本公开实施方式驻车空调器的立体图；
[0024]图2是根据本公开实施方式驻车空调器另一视角的立体图；
[0025]图3是根据本公开实施方式驻车空调器的剖视图；
[0026]图4是根据本公开实施方式驻车空调器的局部俯视图；
[0027]图5是根据本公开实施方式驻车空调器的局部剖视图；
[0028]图6是根据本公开实施方式驻车空调器的局部结构爆炸图；
[0029]图7是根据本公开实施方式驻车空调器的另一局部剖视图；
[0030]图8是根据本公开实施方式驻车空调器的另一局部结构爆炸图；
[0031]图9是根据本公开实施方式驻车空调器的局部结构俯视图；
[0032]图10是图9中A处的局部放大图；
[0033]图11是根据本公开实施方式防溅盖板的结构示意图；
[0034]图12是根据本公开实施方式驻车空调器的局部结构示意图；
[0035]图13是根据本公开实施方式驻车空调器的另一局部结构示意图；
[0036]图14是根据本公开实施方式驻车空调器的另一局部结构剖视图。
[0037]以上各图中：底盘11；室外放置空间101；第一内过风口111；第二内过风口112；外进风口113；外壳12；开孔121；内壳13；内进风口131；内出风口132；内进风风道133；内出风风道134；内底板135；内侧板136；底板14；侧板15；防水筋条16；防回水弯161；螺钉柱17；螺钉柱保护筋槽18；分流板191；导流板192；蜗壳21；内换热风道211；内换热器22；内风机23；外换热器31；外风机32；外风扇321；外风扇电机322；压缩机33；外风机罩34；外出风口341；格栅35；外风机安装孔351；电机盖36；接水盘51；加宽段511；中间段512；排水孔52；防溅盖板53；遮挡槽531；防浪海绵54。
具体实施方式
[0038]下面，通过示例性的实施方式对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
[0039]空调器通过使用压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器来执行空调器的制冷循环。制冷循环包括一系列过程，涉及压缩、冷凝、膨胀和蒸发，并向已被调节和热交换的空气供应制冷剂。
[0040]压缩机压缩处于高温高压状态的制冷剂气体并排出压缩后的制冷剂气体。所排出的制冷剂气体流入冷凝器。冷凝器将压缩后的制冷剂冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调器，其特征在于，包括：外壳；底盘，连接在所述外壳的下方且与所述外壳限定出位于两者之间的室外放置空间；蜗壳，位于所述室外放置空间内且与所述底盘限定出位于两者之间的内换热风道；内换热器，设于所述内换热风道内；内风机，设于所述内换热风道内且位于所述内换热器的一侧；接水盘，设于所述底盘上且位于所述内换热器的下方，所述接水盘内设有沿所述底盘的左右方向设置的分流板，所述分流板将所述接水盘分为沿所述底盘的前后方向设置的两个排水路，所述接水盘的端部设有排水孔，用于承接所述内换热器上的冷凝水并通过所述排水孔排出所述接水盘。2.根据权利要求1所述的驻车空调器，其特征在于，所述接水盘内设有沿底盘左右方向设置的导流板，所述导流板为在所述分流板两侧交错分布的分段筋。3.根据权利要求1所述的驻车空调器，其特征在于，所述接水盘的前后壁内侧均设有防浪海绵。4.根据权利要求3所述的驻车空调器，其特征在于，所述底盘具有底板和连接在所述底板外周圈且位于底板上方的侧板，底盘底板的上表面设有两个沿底盘左右方向设置的防水筋条，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓斌，谷培信，司传岭，赵磊，
申请(专利权)人：青岛海信网络能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：