隔振器系统及发动机技术方案

本实用新型专利技术提供一种隔振器系统及发动机，隔振器系统包括隔振器和监测单元；隔振器用于对发动机进行隔振支撑，隔振器包括限位螺栓、底座和顶盖，底座与限位螺栓连接，限位螺栓用于与发动机的支撑腿连接，顶盖套设在限位螺栓上，且顶盖沿限位螺栓的轴向移动；监测单元包括控制模块、报警模块和检测模块，报警模块和检测模块均与控制模块电连接，检测模块位于底座和顶盖中的一者上，检测模块用于检测底座与顶盖之间的距离，控制模块用于在底座与顶盖之间的距离大于或等于预设距离时，控制报警模块发出警报。本实用新型专利技术提供的隔振器系统可以实时监控发动机上各个隔振器的运行情况，提高了隔振器的监控效率。隔振器的监控效率。隔振器的监控效率。

【技术实现步骤摘要】
隔振器系统及发动机


[0001]本技术涉及监测
，尤其涉及一种隔振器系统及发动机。

技术介绍

[0002]大缸径发动机在工作时会产生剧烈振动，为了确保大缸发动机的可靠性，通过在大缸发动机的支撑部位上安装隔振器，用于减少和消除大缸发动机受到的振动。
[0003]通常将隔振器安装在大缸径发动机的支撑腿上，以对大缸径发动机进行隔振支撑，以使大缸径发动机的各个支撑腿受力均匀，进而确保发动机能够稳定可靠的运行。由于隔振器在多次重复使用后会存在因变形超差导致隔振器失效的风险，因此，需要通过人工测量的方式对隔振器的变形进行测量监控，以保证隔振器能够有效运行。
[0004]但是，现有技术中通过人工测量监控的效率较低，测量监控的成本较高。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种隔振器系统及发动机，能够有效提升对隔振器进行测量监控的效率，确保发动机的稳定可靠运行。
[0006]本技术提供一种隔振器系统，包括：隔振器和监测单元；
[0007]隔振器用于对发动机进行隔振支撑，隔振器包括限位螺栓、底座和顶盖，底座与限位螺栓连接，限位螺栓用于与发动机的支撑腿连接，顶盖套设在限位螺栓上，且顶盖沿限位螺栓的轴向移动；
[0008]监测单元包括控制模块、报警模块和至少两个检测模块，报警模块和检测模块均与控制模块电连接，检测模块位于底座和顶盖中的一者上，检测模块用于检测底座与顶盖之间的距离，控制模块用于在底座与顶盖之间的距离大于或等于预设距离时，控制报警模块发出警报。
[0009]在一种可能的实现方式中，本技术提供的隔振器系统，顶盖的边缘具有翻边，检测模块与翻边连接，且检测模块的检测端朝向底座。
[0010]在一种可能的实现方式中，本技术提供的隔振器系统，检测模块的检测端与顶盖的下表面平齐。
[0011]在一种可能的实现方式中，本技术提供的隔振器系统，翻边绕顶盖的边缘设置一周，检测模块的数量为多个，检测模块间隔均匀设置；
[0012]或者，翻边的数量为两个，两个翻边相对设置，检测模块的数量为两个，检测模块与翻边一一对应设置。
[0013]在一种可能的实现方式中，本技术提供的隔振器系统，检测模块与翻边粘接；
[0014]或者，还包括连接件，检测模块通过连接件与翻边连接。
[0015]在一种可能的实现方式中，本技术提供的隔振器系统，检测模块为位移传感器或者距离传感器。
[0016]在一种可能的实现方式中，本技术提供的隔振器系统，底座的上表面具有至
少两个检测区，检测区与检测模块的检测端相对，检测区与检测模块一一对应设置。
[0017]在一种可能的实现方式中，本技术提供的隔振器系统，报警模块包括信号灯、蜂鸣器和语音报警器中的至少一种；
[0018]信号灯用于发出报警灯光，蜂鸣器用于发出蜂鸣声，语音报警器用于发出语音提示。
[0019]本技术提供一种发动机，包括发动机本体和上述内容的隔振器系统，发动机本体包括支撑腿，隔振器系统与支撑腿连接。
[0020]在一种可能的实现方式中，本技术提供的发动机，支撑腿的数量为多个，隔振器系统与支撑腿一一对应设置；
[0021]发动机本体还包括显示件，显示件具有多个显示部，各隔振器系统与显示部一一对应设置，各隔振器系统中的控制模块与显示部一一对应电连接，显示部用于在与显示部对应的隔振器系统中报警模块发出警报时，显示隔振器系统的信息。
[0022]本技术提供一种隔振器系统及发动机，通过提供一种隔振器系统，并将隔振器系统连接在发动机的支撑腿上，以使隔振器系统对发动机进行隔振支撑，可以有效减少或消除发动机在工作运转时传递至发动机安装面上的振动力，进而减少或消除由安装面反向传递至发动机上的机械振动，以确保发动机能够有效运行。通过在隔振器上设置检测模块，以便实时检测隔振器的顶盖和底座之间的距离，有效防止隔振器因变形超差而导致失效。另外，通过设置控制模块和报警模块，以便对检测距离进行分析对比，并在第一时间内将产生故障的隔振器上报至用户，以便用户能够及时对产生故障的隔振器进行调整。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术提供的隔振器系统的结构示意图；
[0025]图2为本技术提供的隔振器系统和发动机的连接示意图；
[0026]图3为本技术提供的隔振器的结构示意图；
[0027]图4为本技术提供的隔振器与支撑腿的连接示意图；
[0028]图5为图4的正视图；
[0029]图6为本技术提供的检测模块的结构示意图。
[0030]附图标记说明
[0031]10
‑
隔振器系统；
[0032]20
‑
发动机；21
‑
支撑腿；22
‑
显示件；
[0033]100
‑
隔振器；110
‑
限位螺栓；120
‑
底座；121
‑
检测区；122
‑
支撑部；123
‑
凸起部；130
‑
顶盖；131
‑
翻边；140
‑
弹性件；
[0034]200
‑
监测单元；210
‑
控制模块；220
‑
报警模块；221
‑
信号灯；222
‑
蜂鸣器；223
‑
语音报警器；230
‑
检测模块；230a
‑
第一检测模块；230b
‑
第二检测模块；231
‑
检测端；232
‑
连接端。
具体实施方式
[0035]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0036]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0037]在本申请的描述中，需要理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔振器系统，其特征在于，包括：隔振器和监测单元；所述隔振器用于对发动机进行隔振支撑，所述隔振器包括限位螺栓、底座和顶盖，所述底座与所述限位螺栓连接，所述限位螺栓用于与所述发动机的支撑腿连接，所述顶盖套设在所述限位螺栓上，且所述顶盖沿所述限位螺栓的轴向移动；所述监测单元包括控制模块、报警模块和至少两个检测模块，所述报警模块和所述检测模块均与所述控制模块电连接，所述检测模块位于所述底座和所述顶盖中的一者上，所述检测模块用于检测所述底座与所述顶盖之间的距离，所述控制模块用于在所述底座与所述顶盖之间的距离大于或等于预设距离时，控制所述报警模块发出警报。2.根据权利要求1所述的隔振器系统，其特征在于，所述顶盖的边缘具有翻边，所述检测模块与所述翻边连接，且所述检测模块的检测端朝向所述底座。3.根据权利要求2所述的隔振器系统，其特征在于，所述检测模块的检测端与所述顶盖的下表面平齐。4.根据权利要求2所述的隔振器系统，其特征在于，所述翻边绕所述顶盖的边缘设置一周，所述检测模块的数量为多个，所述检测模块间隔均匀设置；或者，所述翻边的数量为两个，两个所述翻边相对设置，所述检测模块的数量为两个，所述检测模块与所述翻边一一对应设置。5.根据权利要求2所述的隔振器系统，其特征在于，所述检测模块与所述翻边粘接；或者，还包括连接件，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大鹏，王聪聪，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：