具有支承部位的液压衬套和用于制造这种衬套的方法技术

本发明专利技术涉及具有支承部位的液压衬套和用于制造这种衬套的方法，液压衬套包括外衬套(4)、支承芯(6)和布置在所述外衬套(4)和支承芯(6)之间且界定至少两个被流体填充的腔室(10,12)的弹性体(8)以及被硫化在该弹性体(8)内且具有至少一个具有外周侧(20)的环形端件(16)的笼(14)，其中，至少一个端件(16)的该外周侧(20)包括两个在周向侧延伸的支承部位，在所述支承部位之间形成相对于一条假想直线(G)回缩的一个回缩部(26)，该假想直线作为切线将这两个支承部位相连，其中这两个支承部位被该外衬套(4)施以径向朝内作用的预紧作用。外衬套(4)施以径向朝内作用的预紧作用。外衬套(4)施以径向朝内作用的预紧作用。

【技术实现步骤摘要】
具有支承部位的液压衬套和用于制造这种衬套的方法


[0001]本专利技术涉及液压衬套以及用于制造这种衬套的方法。

技术介绍

[0002]液压阻尼衬套也被称为液压衬套或液压支承并且被用作机动车中的底盘支承例如像副车架支承或方向盘支承，以便阻尼和/或衰减出现的振动。径向阻尼液压支承包括至少两个间隔的流体腔，它们通过隔膜和/或弹性体相互分隔并通过一条阻尼通道流体连通相连。在芯体相对于外管在径向上相对运动或相反运动时，两个流体腔之一至少在局部被压缩，或者说另一个流体腔至少局部扩大。由此，位于其中的流体经由阻尼通道从一个流体腔流到另一个流体腔。由此获得阻尼效果和/或减震效果。
[0003]液压衬套可以包括笼笼出于成本和重量的原因可以由塑料制造。在此，该笼可以包括两个端侧环形部段或端件，它们借助至少一个腹板连接。该端件的端侧区域可被称为翼。
[0004]笼的翼在此通常因机械载荷被径向朝外压迫。机械载荷例如可能因衬套传力或因内部流体压力而出现。以下情况是特别关键的，此时衬套在高温下工作。在此情况下，该温度导致流体膨胀，进而造成可被固定在翼上的隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压衬套，所述液压衬套包括外衬套(4)、支承芯(6)和笼(14)以及被布置在所述外衬套(4)和所述支承芯(6)之间的弹性体(8)，所述弹性体(8)界定被流体填充的至少两个腔室(10,12)，所述笼(14)被硫化在所述弹性体(8)内且具有带有外周侧(20)的至少一个环形端件(16)，其特征在于，至少一个端件(16)的所述外周侧(20)包括两个在周向侧延伸的支承部位，在所述支承部位之间形成相对于一条假想直线(G)回缩的回缩部(26)，所述假想直线作为切线将两个支承部位相连，其中，所述两个支承部位被所述外衬套(4)施加径向朝内作用的预紧。2.根据权利要求1所述的液压衬套，其特征在于，在所述至少一个端件(16)上，仅这两个支承部位被所述外衬套(4)预紧和/或接触所述外衬套(4)，和/或所述支承部位由两个成型部(23)或两个隆起(22,24)或一个成型部(23)和一个隆起(22,24)构成。3.根据前述权利要求中任一项所述的液压衬套，其特征在于，至少一个支承部位且优选是两个支承部位和/或所述回缩部(26)在径向外部被所述弹性体(8)的覆盖部(28)覆盖。4.根据权利要求3所述的液压衬套，其特征在于，所述覆盖部(28)包括至少一个在周向侧延伸的弹性体隆起(30,32)。5.根据前述权利要求中任一项所述的液压衬套，其特征在于，所述外衬套(4)是卷边的和/或滚卷的外衬套(4)。6.根据前述权利要求中任一项所述的液压衬套，其特征在于，在所述外衬套(4)的径向靠内端侧与两个支承部位中的一个支承部位之间的径向距离(D)在0.5毫米至4.0毫米之间的范围内，优选在2.0毫米至3.0毫米之间的范围内。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：L，
申请(专利权)人：威巴克欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：