减震器以及汽车制造技术

本申请公开了一种减震器以及汽车。减震器包括减震器筒和围绕所述减震器筒设置的空气弹簧，所述空气弹簧包括减震弹簧和活塞，所述减震弹簧的自由端支撑在所述活塞的自由端上，在所述活塞与所述减震器筒之间设有支撑座，所述活塞的自由端通过所述支撑座支撑在所述减震器筒上。根据本发明专利技术的减震器能够以简单的方式实现活塞与减震器筒的连接。式实现活塞与减震器筒的连接。式实现活塞与减震器筒的连接。

【技术实现步骤摘要】
减震器以及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种减震器以及带有这样的减震器的汽车。

技术介绍

[0002]汽车已逐渐成为人们生活中的一部分，作为代步工具人们希望汽车具有很好的乘坐舒适性，以减缓汽车行驶在不平路面上的颠簸，同时还希望汽车有很好的操纵稳定性，防止汽车在起步加速或减速制动及高速过弯时的车身倾斜摇晃，汽车悬架系统的优劣则担当着保障乘坐舒适性和操纵稳定性的重要角色。汽车悬架系统是连接车轮与车身的弹性结构，其主要部件之一为减震器。
[0003]在汽车悬架系统保证乘坐舒适性和操纵稳定性的过程中，减震器的刚度和强度就起到很大的作用。存在一种汽车悬架系统，在其中空气弹簧的活塞挂在减震器筒上或者空气弹簧的活塞通过复杂的结构连接到减震器筒，结构复杂连接关系不可靠，并且可能导致过定位。
[0004]所以，很有必要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究，以便加以改进。

技术实现思路

[0005]本专利技术提出一种减震器，其结构简单，连接可靠。
[0006]根据本专利技术一个方面提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器，其特征在于，所述减震器包括减震器筒（1）和围绕所述减震器筒（1）设置的空气弹簧，所述空气弹簧包括减震弹簧（2）和活塞（3），所述减震弹簧（2）的自由端（21）支撑在所述活塞（3）的自由端（31）上，在所述活塞（3）与所述减震器筒（1）之间设有支撑座（4），所述活塞（3）的自由端（31）通过所述支撑座（4）支撑在所述减震器筒（1）上。2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述支撑座（4）与所述活塞（3）的自由端（31）一体构造。3.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述支撑座（4）的外周贴靠在所述减震器筒（1）上。4.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于，在所述支撑座（4）上设有开孔（41）。5.根据权利要求4所述的减震器，其特征在于，所述开孔（41）设置在所述支撑座（4）的外周。6.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，在所述减震器筒（1）上套设有防撞盖（11），所述支撑座（4）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨甜，姚群飞，吴震强，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：