具有缓冲功能的液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了具有缓冲功能的液压缸，涉及液压缸技术领域。本实用新型专利技术中：缸体的一侧配置有一端伸入第一液压腔内的缓冲轴杆，缓冲轴杆伸入第一液压腔内的侧端配置有与轴杆缓冲端位置相配合的橡胶块。缸体内设有位于第一液压腔中的限位环面，限位环面与活塞的端侧面边缘区域限位配合。缸体与底部配合基座之间形成位于中间支撑板内侧方位的安装空位，缓冲轴杆活动穿过安装空位和中间支撑板。缓冲轴杆定位安装有位于安装空位区域内的推进限位盘，缓冲轴杆套设有张力弹簧。本实用新型专利技术通过缓冲轴杆与液压轴杆在缸体内部的缓冲配合，实现液压轴杆的缓冲减速，避免较大下降速率对液压轴杆所连接或支撑物体的高速率停止冲击。杆所连接或支撑物体的高速率停止冲击。杆所连接或支撑物体的高速率停止冲击。

【技术实现步骤摘要】
具有缓冲功能的液压缸


[0001]本技术涉及液压缸
，尤其涉及具有缓冲功能的液压缸。

技术介绍

[0002]液压缸是工业、机械加工生产制造的过程中十分常见的液压执行元件，液压缸结构简单、工作简单可靠，用液压缸来实现往复运动时，可免去减速装置，而且没有传动间隙、运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]而在液压缸的运动过程中，尤其是一些推拉动力较大的情景中，液压缸的液压轴杆在运动停止前，运动速率有时很难降到较低值，长期以往，液压轴杆带动的机械结构或物体受到的冲击较多、磨损较大。因此，在液压缸的使用过程中，实现液压轴杆的缓冲减速，成为液压缸驱动过程中需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供具有缓冲功能的液压缸，通过缓冲轴杆与液压轴杆在缸体内部的缓冲配合，实现液压轴杆的缓冲减速，避免较大下降速率对液压轴杆所连接或支撑物体的高速率停止冲击。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为具有缓冲功能的液压缸，包括缸体和与缸体活动配合安装的液压轴杆，缸体内配置有安装在液压轴杆一侧端的活塞，缸体内设有位于活塞一侧的第一液压腔和位于活塞另一侧的第二液压腔，缸体上配置有与第一液压腔连通的第一液压连通孔以及与第二液压腔连通的第二液压连通孔。液压轴杆端侧包括凸出于活塞的轴杆缓冲端，轴杆缓冲端位于第一液压腔内，缸体的一侧配置有一端伸入第一液压腔内的缓冲轴杆，缓冲轴杆伸入第一液压腔内的侧端配置有与轴杆缓冲端位置相配合的橡胶块。
[0007]缸体内设有位于第一液压腔中的限位环面，限位环面与活塞的端侧面边缘区域限位配合。缸体一端卡合固定连接有底部配合基座，底部配合基座包括中间支撑板，缸体与底部配合基座之间形成位于中间支撑板内侧方位的安装空位，缓冲轴杆活动穿过安装空位和中间支撑板。缓冲轴杆定位安装有位于安装空位区域内的推进限位盘，缓冲轴杆套设有位于推进限位盘与中间支撑板之间的张力弹簧。
[0008]作为本技术中具有缓冲功能的液压缸的一种优选技术方案：缸体一端开设有用于配合安装缓冲轴杆的缓冲杆孔。
[0009]作为本技术中具有缓冲功能的液压缸的一种优选技术方案：限位环面位置处嵌入配置有与活塞端侧面边缘区域相配合的橡胶垫圈。
[0010]作为本技术中具有缓冲功能的液压缸的一种优选技术方案：中间支撑板开设有下位杆孔，缓冲轴杆活动穿过中间支撑板的下位杆孔。
[0011]作为本技术中具有缓冲功能的液压缸的一种优选技术方案：推进限位盘开设有调节孔，缓冲轴杆穿过推进限位盘的调节孔，推进限位盘的环侧开设有与调节孔相贯通
的螺纹通孔，推进限位盘环侧位置的螺纹通孔安装有用于固定推进限位盘在缓冲轴杆上位置的固定螺栓。
[0012]作为本技术中具有缓冲功能的液压缸的一种优选技术方案：缸体包括固定卡座板，底部配合基座包括上位固定卡板，缸体的固定卡座板与底部配合基座的上位固定卡板卡合安装并通过螺栓螺帽进行加固。
[0013]作为本技术中具有缓冲功能的液压缸的一种优选技术方案：底部配合基座的底端两侧设有用于固定安装底部配合基座的底侧固定基板。
[0014]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过在液压缸体的液压轴杆对侧端配置了缓冲轴杆，在缓冲轴杆上配置用于缓冲的张力弹簧，通过缓冲轴杆与液压轴杆在缸体内部的缓冲配合，实现液压轴杆的缓冲减速，避免较大下降速率对液压轴杆所连接或支撑物体的高速率停止冲击。
附图说明
[0016]图1为本技术中具有缓冲功能的液压缸的整体结构示意图；
[0017]图2为图1中A处局部放大的结构示意图；
[0018]图3为图1中B处局部放大的结构示意图；
[0019]其中：1
‑
缸体，101
‑
第一液压腔，102
‑
第二液压腔，103
‑
第一液压连通孔，104
‑
第二液压连通孔，105
‑
液压轴杆，106
‑
活塞，107
‑
轴杆缓冲端，108
‑
限位环面，109
‑
固定卡座板，110
‑
缓冲杆孔；2
‑
缓冲轴杆；3
‑
底部配合基座，301
‑
安装空位，302
‑
中间支撑板，303
‑
上位固定卡板，304
‑
底侧固定基板，305
‑
下位杆孔；4
‑
橡胶块；5
‑
推进限位盘，501
‑
调节孔；6
‑
固定螺栓；7
‑
张力弹簧。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1、图2、图3，在本技术中，液压缸包括了第一液压腔101、第二液压腔102，第一液压腔101一侧设置了第一液压连通孔103，第二液压腔102一侧设置了第二液压连通孔104。缸体1活动安装了定向移动的液压轴杆105，在活塞106下侧方位的第一液压腔101位置安装了缓冲轴杆2，缓冲轴杆2的端侧安装了橡胶块4，橡胶块4位于第一液压腔101内，橡胶块4正好对着液压轴杆105的轴杆缓冲端107。
[0023]缸体1下侧配合安装了底部配合基座3，缓冲轴杆2向下插入底部配合基座3，缓冲轴杆2的下端穿过中间支撑板302的下位杆孔305。缸体1与底部配合基座3之间形成了安装空位301，缓冲轴杆2穿过安装空位301，安装空位301的缓冲轴杆2上安装了推进限位盘5，缓冲轴杆2上还安装了张力弹簧7，张力弹簧7位于推进限位盘5与中间支撑板302之间，张力弹簧7的一端固定连接在推进限位盘5上，张力弹簧7的另一端固定连接在中间支撑板302上，这样就能够限制住缓冲轴杆2的初始位置。
[0024]实施例二
[0025]请参阅图1、图2、图3，在本技术中，当第一液压腔101减压、第二液压腔102加压时，液压轴杆105与活塞106向第一液压腔101方位运动，液压轴杆105端侧的轴杆缓冲端107向下运动，轴杆缓冲端107先与缓冲轴杆2端侧的橡胶块4接触，然后缓冲轴杆2与液压轴杆105同步下降，安装空位处的张力弹簧7开始对缓冲轴杆2的移动进行缓冲，直至活塞106与缸体1内的限位环面108接触[液压轴杆105到达停止位置]，液压轴杆105下降过程中的后段，在缓冲轴杆2的作用下[越向下，张力弹簧7的减速作用越明显]，下降速率逐渐降低，液压轴杆105下降到最低位置时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有缓冲功能的液压缸，包括缸体(1)和与缸体(1)活动配合安装的液压轴杆(105)，所述缸体(1)内配置有安装在液压轴杆(105)一侧端的活塞(106)，所述缸体(1)内设有位于活塞(106)一侧的第一液压腔(101)和位于活塞(106)另一侧的第二液压腔(102)，所述缸体(1)上配置有与第一液压腔(101)连通的第一液压连通孔(103)以及与第二液压腔(102)连通的第二液压连通孔(104)，其特征在于：所述液压轴杆(105)端侧包括凸出于活塞(106)的轴杆缓冲端(107)，所述轴杆缓冲端(107)位于第一液压腔(101)内，所述缸体(1)的一侧配置有一端伸入第一液压腔(101)内的缓冲轴杆(2)，所述缓冲轴杆(2)伸入第一液压腔(101)内的侧端配置有与轴杆缓冲端(107)位置相配合的橡胶块(4)；所述缸体(1)内设有位于第一液压腔(101)中的限位环面(108)，所述限位环面(108)与活塞(106)的端侧面边缘区域限位配合；所述缸体(1)一端卡合固定连接有底部配合基座(3)，所述底部配合基座(3)包括中间支撑板(302)，所述缸体(1)与底部配合基座(3)之间形成位于中间支撑板(302)内侧方位的安装空位(301)，所述缓冲轴杆(2)活动穿过安装空位(301)和中间支撑板(302)；所述缓冲轴杆(2)定位安装有位于安装空位(301)区域内的推进限位盘(5)，所述缓冲轴杆(2)套设有位于推进限位盘(5)与中间支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春艳，赵峰，华旻嘉，李敬虎，章树银，
申请(专利权)人：无锡悦鑫工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：