一种发动机阀座的加工吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机阀座的加工吊具，包括安装座，所述安装座两端侧面开设有条形槽，所述安装座上表面两端开设有多个定位孔、第一滑槽，U形转臂与螺柱能沿第一滑槽滑动，并通过紧固第一螺帽、第二螺帽实现位置固定，然后还能通过定位销依次插入定位孔与限位孔内使U形转臂位置限位于某一特定角度的位置，从而能夹持复杂阀座；在加工孔径等时，需要保证阀座的平稳形，因此设置防滑槽用于稳定夹持阀座表面，同时调节调平装置中的第三螺栓，使上弧形夹块与下弧形夹块能分别垂向进行微调式位移，从而实现被夹持阀座的水平度，保证加工精度；整体结构适用于多类阀座的吊装加工，且安装与拆除方便，同时操作简易。同时操作简易。同时操作简易。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机阀座的加工吊具


[0001]本技术涉及发动机阀座
，具体为一种发动机阀座的加工吊具。

技术介绍

[0002]发动机的作为工业革命的重要里程碑，其发挥着不可替代的地位，发动机由众多组件进行组装而成，其精密的加工工艺是其完美进行组装的前提，在加工阀座时，因阀座上会开设多个弧形槽或者多个孔等，其需要与对应的阀体进行无缝对接，因此加工时需要一种吊具将阀座进行稳定的、水平的进行夹持，继而保证加工精度，同时需要能实现方便不同类别的阀座进行吊装加工，为此我们提出一种发动机阀座的加工吊具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种发动机阀座的加工吊具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机阀座的加工吊具，包括安装座，所述安装座两端侧面开设有条形槽，所述安装座上表面两端开设有多个定位孔、第一滑槽，所述第一滑槽与条形槽贯通连接，所述安装座上表面固定设有吊臂，所述吊臂上表面固定安装有挂钩，所述条形槽内转动设有调角装置，所述调角装置另一端固定设有调平装置，所述调平装置内卡接有夹持装置。
[0005]优选的，所述安装座数量为两个，所述吊臂两端侧表面均固定设有角块，所述角块上表面螺纹套接有一组第一螺栓，所述第一螺栓底端与安装座上表面螺纹连接。
[0006]优选的，所述调角装置包括有U形转臂，所述U形转臂转动设于条形槽内，所述U形转臂一端上表面开设有限位孔，所述限位孔上端与定位孔叠合，所述限位孔与定位孔内活动插设有定位销，所述U形转臂另一端与调平装置固定连接。
[0007]优选的，所述U形转臂一端螺纹套接有螺柱，所述螺柱两端活动插设于第一滑槽内，且位于所述安装座上、下表面处分别螺纹套接有第一螺帽、第二螺帽。
[0008]优选的，所述调平装置包括有调节块，所述调节块一侧表面与U形转臂另一端固定连接，所述调节块另一侧表面开设有矩形凹槽，且两侧表面开设有第二滑槽、第三滑槽，所述调节块两侧表面固定设有矩形固定块，所述矩形固定块内螺纹套接有第三螺栓。
[0009]优选的，所述第二滑槽与所述第三滑槽与矩形凹槽贯通连接，所述矩形固定块数量为四个，分别固定设于所述调节块两侧表面上、下端处。
[0010]优选的，所述夹持装置包括有上弧形夹块，所述上弧形夹块底端设有下弧形夹块，所述上弧形夹块与所述下弧形夹块一端均固定设有滑杆，且两端开设有转槽，所述上弧形夹块与所述下弧形夹块另一端螺纹套接有第二螺栓，且内侧面开设有防滑槽。
[0011]优选的，所述第二滑槽和第三滑槽内均滑动卡接有一个滑杆，所述第三螺栓底端与转槽转动卡接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、U形转臂与螺柱能沿第一滑槽滑动，并通过紧固第一螺帽、第二螺帽实现位置固定，然后还能通过定位销依次插入定位孔与限位孔内使U形转臂位置限位于某一特定角度的位置，从而能夹持复杂阀座；
[0014]2、在加工孔径等时，需要保证阀座的平稳形，因此设置防滑槽用于稳定夹持阀座表面，同时调节调平装置中的第三螺栓，使上弧形夹块与下弧形夹块能分别垂向进行微调式位移，从而实现被夹持阀座的水平度，保证加工精度；
[0015]3、整体结构适用于多类阀座的吊装加工，且安装与拆除方便，同时操作简易。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构安装座结构示意图；
[0018]图3为本技术结构调角结构示意图；
[0019]图4为本技术结构夹持结构示意图；
[0020]图中：1、安装座；11、条形槽；12、第一滑槽；13、定位孔；14、定位销；2、吊臂；21、角块；22、第一螺栓；3、挂钩；4、调角装置；41、U形转臂；42、螺柱；43、第一螺帽；44、限位孔；45、第二螺帽；5、夹持装置；51、上弧形夹块；52、下弧形夹块；53、滑杆；54、转槽；55、第二螺栓；56、防滑槽；6、调平装置；61、调节块；62、矩形凹槽；63、第二滑槽；64、第三滑槽；65、矩形固定块；66、第三螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种发动机阀座的加工吊具，包括安装座1，所述安装座1两端侧面开设有条形槽11，安装座1的侧表面两端开设有条形槽11，所述安装座1上表面两端开设有多个定位孔13、第一滑槽12，所述第一滑槽12与条形槽11贯通连接，安装座1两端的上表面均开设有多个定位孔13与第一滑槽12，所述安装座1上表面固定设有吊臂2，安装座1上表面固定安装吊臂2，所述吊臂2上表面固定安装有挂钩3，吊臂2上表面安装挂钩3，从而形成吊具，所述条形槽11内转动设有调角装置4，调角装置4能够在条形槽11内转动调节与安装座1的角度，所述调角装置4另一端固定设有调平装置6，调角装置4与调平装置6固定连接，所述调平装置6内卡接有夹持装置5，通过调节调平装置6实现夹持装置5的所夹持阀座的水平度。
[0023]作为本技术的一种实施方式，所述安装座1数量为两个，所述吊臂2两端侧表面均固定设有角块21，所述角块21上表面螺纹套接有一组第一螺栓22，所述第一螺栓22底端与安装座1上表面螺纹连接，通过紧固第一螺栓22使吊臂2固定安装于两个安装座1上表面。
[0024]作为本技术的一种实施方式，所述调角装置4包括有U形转臂41，所述U形转臂41转动设于条形槽11内，U形转臂41在条形槽11内转动连接，所述U形转臂41一端上表面开
设有限位孔44，所述限位孔44上端与定位孔13叠合，所述限位孔44与定位孔13内活动插设有定位销14，通过定位销14依次插入定位孔13与限位孔44内U形转臂41位置限位于某一位置，从而使U形转臂41与安装座1具有一定的角度，使所述U形转臂41另一端与调平装置6固定连接，U形转臂41与调平装置6固定连接。
[0025]作为本技术的一种实施方式，所述U形转臂41一端螺纹套接有螺柱42，所述螺柱42两端活动插设于第一滑槽12内，且位于所述安装座1上、下表面处分别螺纹套接有第一螺帽43、第二螺帽45，螺柱42能沿第一滑槽12滑动，从而带动U形转臂41位移，并通过紧固第一螺帽43、第二螺帽45实现U形转臂41位置固定。
[0026]作为本技术的一种实施方式，所述调平装置6包括有调节块61，所述调节块61一侧表面与U形转臂41另一端固定连接，调节块61与U形转臂41另一端固定连接，所述调节块61另一侧表面开设有矩形凹槽62，且两侧表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机阀座的加工吊具，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)两端侧面开设有条形槽(11)，所述安装座(1)上表面两端开设有多个定位孔(13)、第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)与条形槽(11)贯通连接，所述安装座(1)上表面固定设有吊臂(2)，所述吊臂(2)上表面固定安装有挂钩(3)，所述条形槽(11)内转动设有调角装置(4)，所述调角装置(4)另一端固定设有调平装置(6)，所述调平装置(6)内卡接有夹持装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述安装座(1)数量为两个，所述吊臂(2)两端侧表面均固定设有角块(21)，所述角块(21)上表面螺纹套接有一组第一螺栓(22)，所述第一螺栓(22)底端与安装座(1)上表面螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述调角装置(4)包括有U形转臂(41)，所述U形转臂(41)转动设于条形槽(11)内，所述U形转臂(41)一端上表面开设有限位孔(44)，所述限位孔(44)上端与定位孔(13)叠合，所述限位孔(44)与定位孔(13)内活动插设有定位销(14)，所述U形转臂(41)另一端与调平装置(6)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述U形转臂(41)一端螺纹套接有螺柱(42)，所述螺柱(42)两端活动插设于第一滑槽(12)内，且位于所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春艳，赵峰，华旻嘉，李敬虎，章树银，
申请(专利权)人：无锡悦鑫工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：