【技术实现步骤摘要】
一种水下液压油缸防溢油防水结构及方法
[0001]本专利技术涉及一种水下液压油缸防溢油防水结构及方法，属于水下液压油缸领域。
技术介绍
[0002]水下工作的液压油缸，由于液压油缸活塞杆的经常性伸出或缩回，会引起液压油缸端盖处的V型密封件出现磨损等问题，导致液压油缸内液压油流出至周围水域，引起环境污染等问题，同时也会导致周围水域的水体进入液压油缸，引起液压油缸内液压油乳化等问题，严重影响液压油缸的设备可靠性，水下工作的液压油缸由于工作环境特殊，对液压油缸这些漏油污染环境和液压油进水乳化等问题的监视非常不便，对这些问题的检查确认也需要额外的水域排干检查或者液压油缸拆除吊出检查等大规模施工，严重影响水下油缸正常运行。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种水下液压油缸防溢油防水结构及方法，此结构能够防止因水下液压油缸V型密封件破损引起的液压油环境污染和进水乳化，能快捷、方便的监视和检查水下液压油缸的液压油渗漏和进水情况，同时能辅助判断水下液压油缸的渗漏部位。
[0004]为了实现...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水下液压油缸防溢油防水结构，其特征在于，它包括液压油缸（1），液压油缸（1）固定安装在挡水门体（4）上，液压油缸（1）的顶端安装有用于防止溢油和漏水的防溢油防水端盖（2），防溢油防水端盖（2）与油水监视报警装置（3）连接。2.根据权利要求1所述一种水下液压油缸防溢油防水结构，其特征在于：所述液压油缸（1）包括缸体（101），缸体（101）下腔安装有上端盖（102），缸体（101）上腔安装有下端盖（103），缸体（101）内部安装有活塞，活塞上固定有活塞杆（104），活塞与缸体（101）的内部腔体相配合，活塞杆（104）与下端盖（103）相配合，下端盖（103）两侧通过支撑销轴转动支撑在轴承支座（105）上，轴承支座（105）固定在挡水门体（4）的内侧壁上。3.根据权利要求1或2所述一种水下液压油缸防溢油防水结构，其特征在于：所述挡水门体（4）包括平行布置的支撑肋板（401），支撑肋板（401）的底端固定有密封底板（402），支撑肋板（401）与密封底板（402）共同形成了有水区域和无水区域。4.根据权利要求1所述一种水下液压油缸防溢油防水结构，其特征在于：所述防溢油防水端盖（2）包括油缸正向密封端盖（201），油缸正向密封端盖（201）上设置有集液槽和多个通孔，其中一个通孔安装有油缸行程检测传感器（202），另一个通孔安装有液压软管（203），油缸正向密封端盖（201）上端安装有反向密封压盖（204），反向密封压盖（204）上端安装有反向密封端盖（205），反向密封端盖（205）上端安装有压板（206），防溢油防水端盖（2）通过螺栓固定安装在液压油缸（1）上。5.根据权利要求1所述一种水下液压油缸防溢油防水结构，其特征在于：所述油水监视报警装置（3）包括油水收集管路（301），油水收集管路（301）下方放置有油水收集箱（302），油水收集箱（302）侧方安装有液位监视管（303），液位监视管（303）上端安装有液位检测装置（304），液位检测装置（304）通过线缆将内部的液位检测开关信号传送至控制站。6.采用权利要求1
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5任意一项所述水下液压油缸防溢油防水结构进行液压油缸防溢油和防水的方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：水下工作的液压油缸（1）处于正常状态，活塞及活塞杆（104）执行缩回动作时，油缸行程检测传感器（202）将液压油缸（1）的动作位置信号通过电缆传输至控制站，液压油缸（1）上腔压力处于高压状态，油缸正向密封端盖（201）内腔压力始终为零，油缸正向密封端盖（20...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明，郑卫力，李然，齐俊麟，闫晓青，陈新，谢启龙，龚国庆，李飞，冯盼盼，邢秀逸，王贝，
申请(专利权)人：长江三峡通航管理局，
类型：发明
国别省市：
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