一种动力换挡拖拉机底盘总成制造技术

本实用新型专利技术属于车辆底盘技术领域，特指一种动力换挡拖拉机底盘总成，包括有液压系统，液压系统包括有离合器液压系统与变速箱后桥液压系统，离合器液压系统设置在离合器模块总成上，变速箱后桥液压系统设置在变速箱模块总成与后桥模块总成上，且离合器液压系统与变速箱后桥液压系统相互独立，离合器液压系统通过离合器控制阀块驱动对应液控工件工作，变速箱后桥液压系统通过变速箱后桥控制阀块驱动对应液控工件工作。本实用新型专利技术通过将液压系统前后分离并独立开来，隔绝了来自变速箱模块总成与后桥模块总成的杂质和铁屑，有效减少离合器控制阀块的卡阀频次，提高离合器模块总成内的动力换挡/换向离合器的可靠性，进而延长整车寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种动力换挡拖拉机底盘总成

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[0001]本技术属于车辆底盘
，特指一种动力换挡拖拉机底盘总成。

技术介绍
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[0002]目前，拖拉机底盘总成普遍包括有前后依次设置的离合器模块总成、变速箱模块总成以及后桥模块总成，其中，离合器模块总成内具有能够动力换挡与动力换向功能的若干个离合器以及诸多传动零件，变速箱模块总成与后桥模块总成内具有能够控制后动力输出、四驱功能和制动功能的若干个离合器、实现中央传动的差速锁以及诸多传动零件。在离合器模块总成、变速箱模块总成以及后桥模块总成上设置有液压系统，其不仅能够为上述的传动零件起到润滑、降温的作用，还能通过液压控制阀块驱动上述离合器、差速锁等液压工件执行工作。
[0003]然而，在拖拉机传动底盘中，离合器、变速箱、后桥正常运行会产生大量的杂质和铁屑，尤其是变速箱和后桥里面的零部件较多、型沙铸件面积大，所以在运行过程中会产生比离合器总成多很多的杂质和铁屑，而离合器模块总成里面的换挡/换向离合器以及对其控制的液压比例阀对油路污染十分敏感，这些杂质和铁屑会随着液压系统内油路循环流动而流动，最终容易堆积在液压比例阀上，使得液压比例阀无法正常进行闭阀而出现卡阀现象，从而导致离合器、液压比例阀等液压工件无法正常工作，需要频繁花费大量时间和人工才能将液压比例阀拆卸下来进行维修，降低整车寿命。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的是提供一种动力换挡拖拉机底盘总成，其将液压系统前后分离并独立开来，隔绝来自变速箱模块总成与后桥模块总成的杂质和铁屑，有效减少离合器控制阀块的卡阀频次，提高离合器模块总成内的动力换挡/换向离合器的可靠性，进而延长整车寿命。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种动力换挡拖拉机底盘总成，包括有开设在离合器模块总成、变速箱模块总成以及后桥模块总成上的液压系统，液压系统能分别为离合器模块总成、变速箱模块总成以及后桥模块总成的传动件进行润滑与冷却，所述液压系统包括有离合器液压系统与变速箱后桥液压系统，离合器液压系统设置在离合器模块总成上，变速箱后桥液压系统设置在变速箱模块总成与后桥模块总成上，且离合器液压系统与变速箱后桥液压系统相互独立，离合器液压系统通过离合器控制阀块驱动离合器模块总成内的液控工件工作，变速箱后桥液压系统通过变速箱后桥控制阀块驱动变速箱模块总成、后桥模块总成内的液控工件工作。
[0007]在上述的一种动力换挡拖拉机底盘总成中，所述离合器液压系统包括有离合器循环油道，离合器循环油道上设置有用于驱动离合器循环油道内液体流动的离合器液压泵、用于过滤离合器循环油道内杂质的离合器粗滤器与离合器精滤器。
[0008]在上述的一种动力换挡拖拉机底盘总成中，所述离合器循环油道包括有开设在离
合器模块总成内部的离合器内部油道、以及与离合器内部油道连通并位于离合器模块总成之外的离合器外部管道，所述离合器液压泵、离合器粗滤器、离合器精滤器以及离合器控制阀块均固定在离合器模块总成的外壁面上、并与离合器外部管道连通。
[0009]在上述的一种动力换挡拖拉机底盘总成中，所述离合器粗滤器与离合器精滤器沿离合器循环油道的流动方向前后依次设置。
[0010]在上述的一种动力换挡拖拉机底盘总成中，所述变速箱后桥液压系统包括有变速箱后桥循环油道，变速箱后桥循环油道上设置有用于驱动变速箱后桥循环油道内液体流动的变速箱后桥液压泵、用于过滤变速箱后桥循环油道内杂质的变速箱后桥粗滤器与变速箱后桥精滤器。
[0011]在上述的一种动力换挡拖拉机底盘总成中，所述变速箱后桥循环油道包括有开设在变速箱后桥模块总成内部的变速箱后桥内部油道、以及与变速箱后桥内部油道连通并位于变速箱后桥模块总成之外的变速箱后桥外部管道，所述变速箱后桥液压泵设置在离合器模块总成的外壁面上，所述变速箱后桥粗滤器、变速箱后桥精滤器以及变速箱后桥控制阀块均固定在变速箱后桥模块总成的外壁面上，且变速箱后桥液压泵、变速箱后桥粗滤器、变速箱后桥精滤器以及变速箱后桥控制阀块与变速箱后桥外部管道连通。
[0012]在上述的一种动力换挡拖拉机底盘总成中，所述变速箱后桥粗滤器与变速箱后桥精滤器沿变速箱后桥循环油道的流动方向前后依次设置。
[0013]本技术相比现有技术突出的优点是：
[0014]本技术由于变速箱模块总成与后桥模块总成内部零部件多、型沙铸件面积大，所以在运行中会产生比离合器模块总成更多的杂质与铁屑，现通过将液压系统前后分离并独立开来，使得离合器控制阀块所在的离合器液压系统隔绝了来自变速箱模块总成与后桥模块总成的杂质和铁屑，有效减少离合器控制阀块的卡阀频次，提高离合器模块总成内的动力换挡/换向离合器的可靠性，进而延长整车寿命。
附图说明：
[0015]图1是本技术的整体结构侧视图。
[0016]图中：1、离合器模块总成；2、变速箱模块总成；3、后桥模块总成；4、离合器控制阀块；5、变速箱后桥控制阀块；6、离合器液压泵；7、离合器粗滤器；8、离合器精滤器；9、离合器外部管道；10、变速箱后桥液压泵；11、变速箱后桥粗滤器；12、变速箱后桥精滤器；13、变速箱后桥外部管道。
具体实施方式：
[0017]下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1：
[0018]一种动力换挡拖拉机底盘总成，包括有开设在离合器模块总成1、变速箱模块总成2以及后桥模块总成3上的液压系统，液压系统能分别为离合器模块总成1、变速箱模块总成2以及后桥模块总成3的传动件进行润滑与冷却，所述液压系统包括有离合器液压系统与变速箱后桥液压系统，离合器液压系统设置在离合器模块总成1上，变速箱后桥液压系统设置在变速箱模块总成2与后桥模块总成3上，且离合器液压系统与变速箱后桥液压系统相互独立，离合器液压系统通过离合器控制阀块4驱动离合器模块总成1内的液控工件工作，变速
箱后桥液压系统通过变速箱后桥控制阀块5驱动变速箱模块总成2、后桥模块总成3内的液控工件工作。
[0019]本技术由于变速箱模块总成2与后桥模块总成3内部零部件多、型沙铸件面积大，所以在运行中会产生比离合器模块总成1更多的杂质与铁屑，现通过将液压系统前后分离并独立开来，使得离合器控制阀块4所在的离合器液压系统隔绝了来自变速箱模块总成2与后桥模块总成3的杂质和铁屑，有效减少离合器控制阀块4的卡阀频次，提高离合器模块总成1内的动力换挡/换向离合器的可靠性，进而延长整车寿命。
[0020]更进一步，为了使得离合器液压系统内的液体能够循环流动，同时，为了尽可能过滤以及减小液压系统中液体内的杂质，所述离合器液压系统包括有离合器循环油道，离合器循环油道上设置有用于驱动离合器循环油道内液体流动的离合器液压泵6、用于过滤离合器循环油道内杂质的离合器粗滤器7与离合器精滤器8。
[0021]并且，离合器液压系统的具体结构为：所述离合器循环油道包括有开设在离合器模块总成1内部的离合器内部油道、以及与离合器内部油道连通并位于离合器模块总成1之外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力换挡拖拉机底盘总成，包括有开设在离合器模块总成(1)、变速箱模块总成(2)以及后桥模块总成(3)上的液压系统，液压系统能分别为离合器模块总成(1)、变速箱模块总成(2)以及后桥模块总成(3)的传动件进行润滑与冷却，其特征在于：所述液压系统包括有离合器液压系统与变速箱后桥液压系统，离合器液压系统设置在离合器模块总成(1)上，变速箱后桥液压系统设置在变速箱模块总成(2)与后桥模块总成(3)上，且离合器液压系统与变速箱后桥液压系统相互独立，离合器液压系统通过离合器控制阀块(4)驱动离合器模块总成(1)内的液控工件工作，变速箱后桥液压系统通过变速箱后桥控制阀块(5)驱动变速箱模块总成(2)、后桥模块总成(3)内的液控工件工作。2.根据权利要求1所述的一种动力换挡拖拉机底盘总成，其特征在于：所述离合器液压系统包括有离合器循环油道，离合器循环油道上设置有用于驱动离合器循环油道内液体流动的离合器液压泵(6)、用于过滤离合器循环油道内杂质的离合器粗滤器(7)与离合器精滤器(8)。3.根据权利要求2所述的一种动力换挡拖拉机底盘总成，其特征在于：所述离合器循环油道包括有开设在离合器模块总成(1)内部的离合器内部油道、以及与离合器内部油道连通并位于离合器模块总成(1)之外的离合器外部管道(9)，所述离合器液压泵(6)、离合器粗滤器(7)、离合器精滤器(8)以及离合器控制阀块(4)均固定在离合器模块总成(1)的外壁面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正华，刘新力，
申请(专利权)人：浙江海天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：