一种耐磨耐热的带轴齿轮制造技术

本发明专利技术公开了一种耐磨耐热的带轴齿轮，包括带轴齿轮的轮体，轮体包括上轮体和下轮体，上轮体的外圈和下轮体的外圈分别成型有上、下配对的上咬合齿和下咬合齿，上轮体的下端面抵靠在下轮体的上端面，上咬合齿和下咬合齿相贴合在一起；上轮体的下端面和下轮体的上端面分别成型有呈圆环状并上、下相对的的上油槽和下油槽，上油槽和下油槽的外圈分别与上咬合齿之间的齿槽和下咬合齿之间的齿槽相连通；所述上轮体上端面的中部成型有上支轴，上支轴上成型有贯穿上轮体下端面的花键孔。有贯穿上轮体下端面的花键孔。有贯穿上轮体下端面的花键孔。

A kind of wear-resistant and heat-resistant shaft gear

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨耐热的带轴齿轮


[0001]本专利技术涉及齿轮的
，更具体地说涉及一种耐磨耐热的带轴齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其他齿状机械零件可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点。齿轮在传动过程中相邻齿轮之间通过相互啮合的方式实现传动，因而在齿轮传动的过程中通常会产生大量的热量，这些热量的产生通常会影响齿轮自身的硬度进而会增大齿轮之间的磨损，严重影响齿轮的使用寿命，尤其是一些带轴齿轮，当带轴齿轮上的咬合齿磨损时，齿轮的齿轮和齿轮上的连接轴承都需要报废；所以需要设计一种能解决齿轮传动过程中产生的热量的结构，以便于提高带轴齿轮的耐磨耐热性能。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种耐磨耐热的带轴齿轮，其带轴齿轮采用组合结构，结构紧凑，制造和组装方便，能利用油槽结构安设润滑油，通过润滑油润滑带轴齿轮的咬合齿并能带走热量，能有效提高带轴齿轮的寿命。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]一种耐磨耐热的带轴齿轮，包括带轴齿轮的轮体，轮体包括上轮体和下轮体，上轮体的外圈和下轮体的外圈分别成型有上、下配对的上咬合齿和下咬合齿，上轮体的下端面抵靠在下轮体的上端面，上咬合齿和下咬合齿相贴合在一起；上轮体的下端面和下轮体的上端面分别成型有呈圆环状并上、下相对的的上油槽和下油槽，上油槽和下油槽的外圈分别与上咬合齿之间的齿槽和下咬合齿之间的齿槽相连通；所述上轮体上端面的中部成型有上支轴，上支轴上成型有贯穿上轮体下端面的花键孔；
[0006]所述下轮体下端面的中部成型有下支轴，下支轴的下端成型有下连接轴，下轮体上端面的中部成型有花键轴，花键轴插设在上轮体的花键孔内，花键轴的上端成型有螺纹轴，螺纹轴的上端伸出上支轴螺接有圆螺母，圆螺母压靠在上支轴的上端面上，螺纹轴的上端成型有上连接轴；所述下连接轴的下端面上成型有延伸至花键轴的进油孔；所述下轮体上靠近下油槽内圈的下油槽底面成型有圆环状的储油槽，储油槽的侧壁上成型有若干与进油孔相连通的斜出油孔。
[0007]优选的，所述上轮体的中心轴线和下轮体的中心轴线相重合，上轮体的中心轴线、上油槽的中心轴线和上支轴的中心轴线在同一直线上；下轮体的中心轴线、下支轴的中心轴线、花键轴的中心轴线、螺纹轴的中心轴线、上连接轴的中心轴线、下油槽的中心轴线和储油槽的中心轴线在同一直线上。
[0008]优选的，所述的斜出油孔设有三个，斜出油孔绕下轮体的中心轴线呈环形均匀分布，斜出油孔的出口高于斜出油孔的进口。
[0009]优选的，所述的上轮体和下轮体上插接有若干根定位柱销，定位柱销绕上轮体的
中心轴线呈环形均匀分布。
[0010]优选的，所述上油槽内圈的直径等于下油槽内圈的直径，下油槽内圈的直径大于花键轴外壁的直径。
[0011]优选的，所述花键轴的长度小于上轮体厚度和上支轴长度的和值，圆螺母和上支轴之间夹持有垫片，垫片插套在螺纹轴上。
[0012]优选的，所述上连接轴的外壁上成型有键槽。
[0013]本专利技术的有益效果在于：其采用组合结构，结构紧凑，制造和组装方便，能利用油槽结构安设润滑油，通过润滑油润滑带轴齿轮的咬合齿并能带走热量，能有效提高带轴齿轮的寿命。
附图说明
[0014]图1为本专利技术立体的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术正视的结构示意图；
[0016]图3为图2中A
‑
A处的剖视结构示意图；
[0017]图4为图2中B
‑
B处的剖视结构示意图。
[0018]图中：1、上轮体；11、上油槽；12、上支轴；13、花键孔；2、下轮体；21、下支轴；22、下连接轴；23、花键轴；24、螺纹轴；25、上连接轴；251、键槽；26、进油孔；27、下油槽；28、储油槽；29、斜出油孔；3、垫片；4、圆螺母；5、定位柱销。
具体实施方式
[0019]实施例：见图1至4所示，一种耐磨耐热的带轴齿轮，包括带轴齿轮的轮体，轮体包括上轮体1和下轮体2，上轮体1的外圈和下轮体2的外圈分别成型有上、下配对的上咬合齿和下咬合齿，上轮体1的下端面抵靠在下轮体2的上端面，上咬合齿和下咬合齿相贴合在一起；上轮体1的下端面和下轮体2的上端面分别成型有呈圆环状并上、下相对的的上油槽11和下油槽27，上油槽11和下油槽27的外圈分别与上咬合齿之间的齿槽和下咬合齿之间的齿槽相连通；所述上轮体1上端面的中部成型有上支轴12，上支轴12上成型有贯穿上轮体1下端面的花键孔13；
[0020]所述下轮体2下端面的中部成型有下支轴21，下支轴21的下端成型有下连接轴22，下轮体2上端面的中部成型有花键轴23，花键轴23插设在上轮体1的花键孔13内，花键轴23的上端成型有螺纹轴24，螺纹轴24的上端伸出上支轴12螺接有圆螺母4，圆螺母4压靠在上支轴12的上端面上，螺纹轴24的上端成型有上连接轴25；所述下连接轴22的下端面上成型有延伸至花键轴23的进油孔26；所述下轮体2上靠近下油槽27内圈的下油槽27底面成型有圆环状的储油槽28，储油槽28的侧壁上成型有若干与进油孔26相连通的斜出油孔29。
[0021]所述上轮体1的中心轴线和下轮体2的中心轴线相重合，上轮体1的中心轴线、上油槽11的中心轴线和上支轴12的中心轴线在同一直线上；下轮体2的中心轴线、下支轴21的中心轴线、花键轴23的中心轴线、螺纹轴24的中心轴线、上连接轴25的中心轴线、下油槽27的中心轴线和储油槽28的中心轴线在同一直线上。
[0022]所述的斜出油孔29设有三个，斜出油孔29绕下轮体2的中心轴线呈环形均匀分布，斜出油孔29的出口高于斜出油孔29的进口。
[0023]所述的上轮体1和下轮体2上插接有若干根定位柱销5，定位柱销5绕上轮体1的中心轴线呈环形均匀分布。
[0024]所述上油槽11内圈的直径等于下油槽27内圈的直径，下油槽27内圈的直径大于花键轴23外壁的直径。
[0025]所述花键轴23的长度小于上轮体1厚度和上支轴12长度的和值，圆螺母4和上支轴12之间夹持有垫片3，垫片3插套在螺纹轴24上。
[0026]所述上连接轴25的外壁上成型有键槽251。
[0027]所述的储油槽28内储存有润滑油，带轴齿轮的外侧设有润滑油箱，润滑油箱通过泵浦和管路往进油孔26注油。
[0028]工作原理：本专利技术为耐磨耐热的带轴齿轮，本带轴齿轮由上轮体1和下轮体2组成，进而设置在带轴齿轮中部的油槽(由上油槽11和下油槽27组成)方便夹持，并在下轮体2设置储油槽28，当带轴齿轮旋转运行时，在离心的作用下，储油槽28内的润滑油甩出，通过上油槽11和下油槽27流道咬合齿部分，进而实现降温和润滑，就可以提高带轴齿轮的使用寿命。
[0029]所述实施例用以例示性说明本专利技术，而非用于限制本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨耐热的带轴齿轮，包括带轴齿轮的轮体，轮体包括上轮体(1)和下轮体(2)，上轮体(1)的外圈和下轮体(2)的外圈分别成型有上、下配对的上咬合齿和下咬合齿，上轮体(1)的下端面抵靠在下轮体(2)的上端面，上咬合齿和下咬合齿相贴合在一起；其特征在于：上轮体(1)的下端面和下轮体(2)的上端面分别成型有呈圆环状并上、下相对的的上油槽(11)和下油槽(27)，上油槽(11)和下油槽(27)的外圈分别与上咬合齿之间的齿槽和下咬合齿之间的齿槽相连通；所述上轮体(1)上端面的中部成型有上支轴(12)，上支轴(12)上成型有贯穿上轮体(1)下端面的花键孔(13)；所述下轮体(2)下端面的中部成型有下支轴(21)，下支轴(21)的下端成型有下连接轴(22)，下轮体(2)上端面的中部成型有花键轴(23)，花键轴(23)插设在上轮体(1)的花键孔(13)内，花键轴(23)的上端成型有螺纹轴(24)，螺纹轴(24)的上端伸出上支轴(12)螺接有圆螺母(4)，圆螺母(4)压靠在上支轴(12)的上端面上，螺纹轴(24)的上端成型有上连接轴(25)；所述下连接轴(22)的下端面上成型有延伸至花键轴(23)的进油孔(26)；所述下轮体(2)上靠近下油槽(27)内圈的下油槽(27)底面成型有圆环状的储油槽(28)，储油槽(28)的侧壁上成型有若干与进油孔(26)相连通的斜出油孔(29)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨耐热的带轴齿轮，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奇，
申请(专利权)人：浙江海天机械有限公司，
类型：发明
国别省市：