【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车轮毂电机。技术背景目前，随着经济的发展和人们环境保护意识的提高，采用电池燃 料作为动力来源的电动车助力车、电动自行车等成为了大多数人们交 通工具的首选，在大多数的车轮直接驱动的电动车轮毂电机中，该装 置主要由电机定子、电机转子、轴和轴承部件组成，电机由蓄电池供 电，有限的能量能够行驶最长的里程，这是与驱动电机性能密切相关 的。在现有技术中所能见到的电机轮毂，具有如下缺点在同等轮毂 重量和同等轮速下，电机的功率小，效率低，绕线结构复杂和能耗高 等缺点。
技术实现思路
为克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种新型的电 动车轮毂电机，具有效率高，绕线结构简单、过载能量强的特点。 为实现上述目的，通过如下技术方案实现-电动车轮毂电机，包括有电机转子、电机定子、轴和轴承，电机 为轮毂型外转子及三相绕线结构，该装置中间依次顺序为电机定子、 定子嵌线槽上的绕组、磁钢和轮毂，其特征在于电机轮毂内直径为 205毫米，磁钢设置为44片，电磁结构为转子22极对数与定子48槽三相四极绕线配合，磁钢沿轮毂内圈呈圆周分布。所述的磁钢可以设置为52片，对应地电磁结构为转子2...
【技术保护点】
电动车轮毂电机，包括有电机转子、电机定子、轴和轴承，电机为轮毂型外转子及三相绕线结构，该装置中间依次顺序为电机定子、定子嵌线槽上的绕组、磁钢和轮毂，其特征在于：电机轮毂内直径为２０５毫米，磁钢设置为４４片，电磁结构为转子２２极对数与定子４８槽三相四极绕线配合，磁钢沿轮毂内圈呈圆周分布。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹兴满，
申请(专利权)人：信质电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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