【技术实现步骤摘要】
本技术属于传动减速
，涉及一种抽油机减速传动机构的改进。
技术介绍
随着油田开发的深入，加密调整井的不断投产，单口井产量低的问题已严重影响油田的正常生产和日常管理。为了让低产井能够正常生产。抽油机的采油速度必须降低，但如果使用调速电机的调速来降低采油速度，因电机的功率因数低致使采油成本增高，而加装减速器，又存在现有减速器体积大，价格贵的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种效率高、体积小、功率因数高的三组双联齿轮减速电动机。本技术的技术方案如下主动齿轮固连在电动机轴上，三组双联齿轮固连在三组双联齿轮轴上，主动齿轮与双联齿轮的大齿啮合，双联齿轮的小齿与输出齿轮啮合，输出齿轮固连在输出轴上，减速器壳与电动机壳固连为一体，主动齿轮、双联齿轮和输出齿轮设在减速器壳内，三组双联齿轮轴连接在减速器壳体内壁上，输出轴连接在减速器壳体中心处并穿出壳体外，三组双联齿轮对称布置在减速器壳体内。双联齿轮的大齿与主动齿轮齿比大于1，双联齿轮的大齿与双联齿轮的小齿齿比大于1，输出齿轮与双联齿轮的小齿齿比大于1。本技术的有益效果是由于采用了双联齿轮，使结构非常紧凑，减速器壳与电动机壳固连为一体，使整体的体积小，安装和运输方便，因电动机功率因数不降低，工作效率也高。附图说明图1是本技术结构图；图2是本技术A-A剖视图；其中1是电动机、1-1是电动机轴、2是减速器壳、3是第一组双联齿轮、3-1是双联齿轮大齿、3-2双联齿轮小齿、4是三组双联齿轮轴、6是主动齿轮、7是输出轴、8是输出齿轮、9是第二组双联齿轮、9-1是第二组双联齿轮大齿、9-2第二组双联齿轮小齿、10是第三组双联齿...
【技术保护点】
一种三组双联齿轮减速电动机，包括电动机，其特征是：主动齿轮固连在电动机轴上，三组双联齿轮固连在三组双联齿轮轴上，主动齿轮与双联齿轮的大齿啮合，双联齿轮的小齿与输出齿轮啮合，输出齿轮固连在输出轴上，减速器壳与电动机壳固连为一体，主动齿轮、双联齿轮和输出齿轮设在减速器壳内，三组双联齿轮轴连接在减速器壳体内壁上，输出轴连接在减速器壳体中心处并穿出壳体外，三组双联齿轮对称布置在减速器壳体内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王同义，闫敬东，李裕谨，
申请(专利权)人：孟宪有，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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