【技术实现步骤摘要】
本专利技术提出一种改进的汽车、拖拉机、内燃机配用的起动机。现有的国内外汽车、拖拉机上的发动机配用的起动机大都是直流串激电动机或者永磁电动机,它们的转子是由电枢元件,硅钢片铁芯,换向器等组成,由于这种电动机的电枢绕组元件与换向器上相对应的整流片不是用同一导体制成的,在使用中电枢元件与整流片之间的焊接处经常出现故障,尤其突出的是在减速起动机中,转子转速很高,容易产生脱焊,从而导致电动机无法运转等问题。为了解决这些问题,通常采用的办法是改进焊接工艺,对于普通型起动机,换向器与电枢线圈端部的连接是采用搪锡法,但是用搪锡法生产的电枢总成的耐离心力性能不能满足减速起动的要求。为此,改用电阻焊工艺来完成减速起动机电枢线圈的焊接,但是这种工艺比较复杂,不容易操作,经常会出现溶解孔或凸起现象,有时在线槽中的两铜线间还会有气隙。本专利技术的任务是提供一种改进的起动机,它具有良好的起动性能,克服了电枢元件与整流片间的焊接处脱焊问题,能满足减速起动机的高转速要求。本专利技术的任务是以如下方式完成的在重新设计换向器与电枢元件的结构时,采用铜材料的整体,经冲制成为连为一体的电枢元件与之相对应的整流片两个部分。我们可根据各种起动机输出功率的要求,计算获得电枢元件的导体面积,选用合适的铜板或者扁铜线,扁铜条,一次冲压形式,其中每一个整流片所呈现圆心角应依据换向器的外径大小进行计算;换向器部分为楔形。根据绕组的设计要求,把与整流片连为一体的电枢元件扭成上下两层。然后按设计要求将成型的电枢绕组压进转子铁芯的槽内,同时换向器也被压入转子主轴上。最后,根据电枢绕组设计要求焊接其尾部导体,再进行绝缘 ...
【技术保护点】
一种由整流片(1)和电枢元件(2)等组成转子总成的起动机,其特征是整流片(1)和电枢元件(2)用同一整体的铜材料制造的。
【技术特征摘要】
1.一种由整流片(1)和电枢元件(2)等组成转子总成的起动机,其特征是整流片(1)和电枢元件(2)用同一整体的铜材料制造的...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶羽纺,叶羽纬,叶羽经,
申请(专利权)人:叶羽纺,叶羽纬,叶羽经,
类型:实用新型
国别省市:35[中国|福建]
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