一种分体式模块化润滑油过滤系统技术方案

一种分体式模块化润滑油过滤系统，包括抽油模块、数组并联的过滤模块以及电器控制单元，所述抽油模块的出口通过抽油管与排在最前端的过滤模块的入口连接，排在最前端的过滤模块的出口与回油管连接，数个过滤模块之间通过过滤模块连接管连接，所述电器控制单元与所述抽油模块通过电缆连接，所述抽油模块包括抽油模块底壳、抽油泵，抽油泵的入口连接抽油口法兰。该实用新型专利技术采用分体式模块化设计后各模块体积都较小，重量较轻，单一模块移动安装便捷，增加了空间可操作性，适用于各种极为不便的作业空间。业空间。业空间。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式模块化润滑油过滤系统


[0001]本申请涉及润滑油过滤领域，尤其涉及一种分体式模块化润滑油过滤系统。

技术介绍

[0002]目前，国内外常用的过滤设备多为集成一体式，便于安装移动，适合在空间相对较大的场地实施作业。尤其针对内燃机车等高度模块化、集成化的装备，其安装在线过滤装置可利用的空间有限，不能满足整体安装的条件，且针对不同的油量过滤装置所配置的滤芯数量不同，单纯的增加滤芯数量会造成过滤模块的体积增大，增加安装和维护空间需求，且有可能造成体积过大无法安装的情况。
[0003]专利CN213824205U 公开了一种在线集成式超滤系统，其润滑油箱内部设置初滤器，初滤器、增压油泵、润滑部件、润滑油箱依次连通形成润滑油循环油路，润滑油循环油路上依次串联有调压阀及超滤器；润滑油循环油路上通过并联设置的第一流量调节阀与第二流量调节阀形成第一分流油路与第二分流油路，第一分流油路与第二分流油路，润滑油循环油路上的润滑油通过第一分流油路与第二分流油路分流流回润滑油箱内。该润滑油清洁过滤系统为集成一体式设备，各个模块高度集成化，在安装空间较大的场所使用安装便捷高效，但针对安装空间有限的场所则无法安装使用。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供一种分体式模块化润滑油过滤系统，适用于各种极为不便的作业空间的安装和维护。
[0005]一种分体式模块化润滑油过滤系统，包括抽油模块、数组并联的过滤模块以及电器控制单元，所述抽油模块的出口通过抽油管与排在最前端的过滤模块的入口连接，排在最前端的过滤模块的出口与回油管连接，数个过滤模块之间通过过滤模块连接管连接，所述电器控制单元与所述抽油模块通过电缆连接，所述抽油模块包括抽油模块底壳、抽油泵，抽油泵的入口连接抽油口法兰，抽油泵的出口设有两个并联的支管，第一支管连接取样阀，第二支管连接初过滤器，初过滤器的出口连接调压阀和安全阀，调压阀和安全阀连接到阀块。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：
[0007]所述抽油泵与抽油模块底壳固定连接，所述抽油模块底壳上设有支架，所述初过滤器固定在抽油模块底壳的支架上。
[0008]所述抽油模块还包括抽油模块围板、抽油模块盖板，抽油模块底壳、抽油模块围板、抽油模块盖板通过定位连接板和螺栓组固定连接。
[0009]所述抽油管的前端设有抽油模块出口法兰，所述阀块和安全阀的出口与抽油模块出口法兰连接。
[0010]包括三组过滤模块，第一组的过滤模块的滤芯回油管前端法兰与回油管连接，并使用快装卡箍固定，第三组的过滤模块的滤芯回油管后端法兰、滤芯进油管后端法兰与盲
板法兰连接，并使用快装卡箍固定。
[0011]每组过滤模块包括超滤滤芯，超滤滤芯的出油口连接滤芯回油管，超滤滤芯的进油口连接滤芯进油管。
[0012]超滤滤芯通过固定架和滤芯压板固定在固定架底板上，固定架底板和过滤模块底壳通过滑轨连接固定。
[0013]所述过滤模块还包括过滤模块围板、过滤模块盖板、过滤模块门板，过滤模块底壳、过滤模块围板、过滤模块盖板采用过滤模块连接板、连接板螺栓组固定连接，固定架底板前段与过滤模块门板焊接，过滤模块门板与过滤模块盖板采用门板连接板和门板固定螺栓连接固定。
[0014]所述固定架的支腿焊接在固定架底板上，固定架一侧的支腿与压盖采用铰链连接，另一侧的支腿与压盖采用压盖固定螺栓连接。
[0015]所述电器控制单元包括用于电源接通指示的电源指示灯、用于电机故障报警的蜂鸣器、手动旋钮开关、滤芯更换鸣器以及用于滤芯更换时间的计时和更换提示的计数器。
[0016]该技术采用分体式模块化设计后各模块体积都较小，重量较轻，单一模块移动安装便捷，增加了空间可操作性，适用于各种极为不便的作业空间。该过滤系统可采用支架架空和悬挂安装，在满足要求的基础上，产品精度更高、性能更稳定、结构简单、成本低廉。各个模块间的连接简单可靠，装置电器控制单元高度自动化，运行时无需工作人员值守。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术抽油模块结构剖视图；
[0020]图3是本技术过滤模块结构剖视图；
[0021]图4是本技术过滤模块更换滤芯方式示意图；
[0022]图5是本技术电器控制单元示意图。
[0023]1、抽油模块；11、抽油模块底壳；12、抽油泵；13、取样阀；14、抽油模块围板；15、初过滤器；16、抽油模块盖板；17、调压阀；18、安全阀；19、阀块；110、抽油模块出口法兰；111、定位连接板；112、螺栓组；113、管件；
[0024]2、过滤模块；21、过滤模块底壳；22、过滤模块围板；23、固定架；24、滤芯回油管；25、滤芯进油管；26、过滤模块盖板；27、过滤模块门板；28、滤芯压板；29、超滤滤芯；210、滑轨；211、固定架底板；212、过滤模块连接板；213、连接板螺栓组；214、门板连接板；215、门板固定螺栓；23、固定架；231、支腿；232、铰链；233、压盖；234、固定螺母；235、手轮；236、压盖固定螺栓；24、滤芯回油管；241、滤芯回油管前端法兰；242、连接管；243、三通接头；244、滤芯回油管后端法兰；245、回油快插管；25、滤芯进油管；251、进油快插管；252、滤芯进油管前端法兰；243、三通接头；242、连接管；253、滤芯进油管后端法兰；
[0025]3、电器控制单元；31、电源指示灯；32、电机驱动故障蜂鸣器；33、手动旋钮开关；
34、急停开关；35、滤芯更换鸣器；36、计数器；37、备用指示灯；38、滤芯累计时间清零按钮；39、清洁油停止按钮；310、清洁油启动按钮；
[0026]4、抽油口法兰；5、抽油管；6、快装卡箍；7、过滤模块连接管；8、盲板法兰；9、回油管；10、回油管法兰。
具体实施方式
[0027]请参阅图1
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5，本申请提供了一种分体式模块化润滑油过滤系统，包括抽油模块1、过滤模块2、电器控制单元3。抽油模块1通过抽油管5连接过滤模块2，抽油管5的前端连接有抽油模块出口法兰110，后端连接有滤芯进油管前端法兰252，抽油管5与抽油模块出口法兰110和滤芯进油管前端法兰252使用快装卡箍6固定。如图1所示，该系统包括三组并联的过滤模块2。第一组的过滤模块2的滤芯回油管前端法兰241与回油管9连接，并使用快装卡箍6固定，回油管9前端连接回油管法兰10。第一组的过滤模块2和第二组的过滤模块2之间采用过滤模块连接管7和快装卡箍6连接。第三组的过滤模块2的滤芯回油管后端法兰244、滤芯进油管后端法兰253与盲板法兰8连接，并使用快装卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式模块化润滑油过滤系统，其特征在于：包括抽油模块（1）、数组并联的过滤模块（2）以及电器控制单元（3），所述抽油模块（1）的出口通过抽油管（5）与排在最前端的过滤模块（2）的入口连接，排在最前端的过滤模块（2）的出口与回油管连接，数个过滤模块（2）之间通过过滤模块连接管（7）连接，所述电器控制单元（3）与所述抽油模块（1）通过电缆连接，所述抽油模块（1）包括抽油模块底壳（11）、抽油泵（12），抽油泵（12）的入口连接抽油口法兰（4），抽油泵（12）的出口设有两个并联的支管，第一支管连接取样阀（13），第二支管连接初过滤器（15），初过滤器（15）的出口连接调压阀（17）和安全阀（18），调压阀（17）和安全阀（18）连接到阀块（19）。2.如权利要求1所述的分体式模块化润滑油过滤系统，其特征在于，所述抽油泵（12）与抽油模块底壳（11）固定连接，所述抽油模块底壳（11）上设有支架，所述初过滤器（15）固定在抽油模块底壳（11）的支架上。3.如权利要求2所述的分体式模块化润滑油过滤系统，其特征在于，所述抽油模块（1）还包括抽油模块围板（14）、抽油模块盖板（16），抽油模块底壳（11）、抽油模块围板（14）、抽油模块盖板（16）通过定位连接板（111）和螺栓组（112）固定连接。4.如权利要求1所述的分体式模块化润滑油过滤系统，其特征在于，所述抽油管（5）的前端设有抽油模块出口法兰（110），所述阀块（19）和安全阀（18）的出口与抽油模块出口法兰（110）连接。5.如权利要求1所述的分体式模块化润滑油过滤系统，其特征在于，包括三组过滤模块（2），第一组的过滤模块（2）的滤芯回油管前端法兰（241）与回油管（9）连接，并使用快装卡箍（6）固定，第三组的过滤模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌，周天恩，王宁，
申请(专利权)人：无锡尼富龙超滤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：