【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种新型的汽车发电机，它是与汽车上的废气涡轮增压器配套使用的。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是在车用柴油机径流脉冲式废气涡轮增压器中，永磁体嵌置在压气机的叶轮上，而线圈绕组固定在压气机的壳体上。当转子高速运转时，永磁体的磁力线不停地转动，使固定的线圈绕组不断切割磁力线产生感应电动势，由此引出可作为发电机的电源输出端，提供给汽车使用；当然这种结构型式也可把永磁体装在转子主轴上，而线圈绕组固定在中间壳体上，或者把永磁体嵌置在压气机叶轮的背部，而线圈绕组固定在中间壳体相应位置上，在转子高速运转时会产生一个巨大的感应电动势，使它们输出电流，这就是用于替代普通汽车上使用的发电机。这种汽车发电机的永磁体和线圈绕组可以是一对极、二对极、三对极或者多对极。这种汽车发电机的结构独特，能充分利用现有的设备，开辟一条汽车发电机的新途径。下面将结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明附图说明图1是本专利技术的废气涡轮增压发电机一种结构图。图2是本专利技术的废气涡轮增压发电机另一种结构图。图3是本专利技术的废气涡轮增压发电机第三种结构图。图中1、永磁体，2、...
【技术保护点】
一种废气涡轮增压发电机，其特征是：永磁体（１）嵌置在压气机叶轮（２）的对称位置上，且其磁极性排列刚好相反，它们是固定在压气机壳体（４）的内侧上，或者把永磁体（１）嵌置在转子主轴（５）上，与其相对应的线圈绕组（３）则固定在中间壳体（７）上，还可以把永磁体（１）嵌置在压气机叶轮（２）的背部上，而把线圈绕组（３）固定在中间壳体（７）的相应位置上，线圈绕组（３）分别与永磁体（１）之间保持一定的间隙，由永磁体（１）和线圈绕组（３）构成为这种汽车发电机的主要部件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶羽纺，叶羽纬，叶松青，叶杉，
申请(专利权)人：福建省仙游电机总厂，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]
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