本发明专利技术公开了一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置，包括有与刹车片组件相配合的监测报警机构，监测报警机构包括平移机构、升降机构、升降块以及外壳，平移机构上设置能够水平移动的平移块，平移块上设置有升降机构，升降机构上设置能够升降的第一吸引块，升降块上设置有能够与第一吸引块相吸合的第二吸引块，升降块上弹性连接有触碰块，触碰块上设置有触头，外壳内侧在对应触头位置设置有报警开关，平移块上设置有红外传感器，升降块上设置红外避让孔，刹车片组件包括有依次设置的底板、衬片和刹车片，衬片上设置有与触碰块相适配的凹槽。其优点在于：结构合理，能够提示刹车片磨损，并在磨损达到需要更换的情况下进行持续的报警提示。持续的报警提示。持续的报警提示。
【技术实现步骤摘要】
一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置
[0001]本专利技术涉及汽车部件磨损监测
，具体地说是一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置。
技术介绍
[0002]通常口头所说的刹车片实际是由制动器衬片和摩擦片通过铆接组成的刹车片总成，制动器衬片是和摩擦片配合使用的辅助配件。刹车时刹车片被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地，由于摩擦作用，刹车片会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。车辆的制动性能直接关系到驾驶安全，因此对刹车片的定期检查和更换十分重要。
[0003]现有的气压盘式制动器在使用过程中，无法及时了解两个刹车片的磨损情况，即是否达到最大磨损量，导致刹车片严重磨损后，影响制动性能，严重情况下可能会导致刹车失灵。挂车负载大，挂车对制动性能的要求会更高，因此，需要一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理的一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置，其能够提示刹车片磨损，并在磨损达到需要更换的情况下进行持续的报警提示。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置，包括有与刹车片组件相配合的监测报警机构，所述的监测报警机构包括有平移机构、升降机构、升降块以及外壳，所述的平移机构上设置有能够水平移动的平移块，所述的平移块上设置有升降机构，所述的升降机构上设置有能够升降的第一吸引块，所述的升降块上设置有能够与所述第一吸引块相吸合的第二吸引块，所述的升降块上弹性连接有触碰块，所述的触碰块上设置有触头，所述的外壳内侧在对应所述触头位置设置有报警开关，所述的平移块上设置有红外传感器，所述的升降块上设置红外避让孔，所述的刹车片组件包括有依次设置的底板、衬片和刹车片，所述的衬片上设置有与触碰块相适配的凹槽。
[0006]进一步优化本技术方案的措施是：作为改进，所述的平移块能够水平移动的具体结构为：所述的平移机构包括有平移驱动装置，所述的平移驱动装置上连接有水平设置的螺杆，所述的平移块与所述螺杆相螺接，所述的平移块与所述外壳之间设置有限制平移块转动的限位结构。通过平移驱动装置带动螺杆转动，利用限位结构限制平移块转动，从而驱动螺杆上的平移块平移，采用这种平移结构能够实现平移块的缓慢移动，从而延长报警提示时间。
[0007]作为改进，所述的平移块的背部设置有限位块，所述的外壳上设置有水平限位槽，所述的限位块可活动地置于所述的水平限位槽内。通过限位块与水平限位槽的配合，限制
平移块的转动，使其只能够沿水平限位槽方向移动。
[0008]作为改进，所述的第一吸引块能够升降的具体结构为：所述的升降机构包括有升降驱动装置和升降杆，所述的升降驱动装置固定于所述平移块上，所述的升降驱动装置上连接有一转盘，所述的转盘的外缘设置有驱动柱，所述的升降杆上设置有与所述驱动柱相适配的驱动槽，所述的第一吸引块固定于所述升降杆上。通过升降驱动装置驱动转盘转动，再通过转盘上的驱动柱与升降杆上的驱动槽的配合，实现升降杆的升降。
[0009]作为改进，所述的转盘的上下两侧分别设置有与所述升降杆相适配的导向块。导向块的设置能够防止升降杆的摆动，从而保证升降杆沿垂直方向运动。
[0010]作为改进，所述的驱动槽呈弧形结构。配合驱动柱的运动轨迹，这里将驱动槽设计为弧形结构。
[0011]作为改进，所述的升降块的背部设置有导向柱，所述的外壳上设置有升降限位槽，所述的导向柱可活动地置于所述的升降限位槽内。通过导向柱与升降限位槽的配合，保证升降块沿垂直方向运动。
[0012]作为改进，所述的平移块的底部水平设置有安装板，所述的红外传感器安装于所述安装板的底面上。
[0013]作为改进，所述的升降块与所述触碰块之间设置有弹簧。利用弹簧实现触碰块与升降块之间的弹性连接，结构简单。
[0014]作为改进，所述的底板的两侧分别设置有装配槽，所述的外壳上设置有与所述装配槽相适配的安装柱，所述的装配槽卡配于对应的安装柱上。安装柱的设置，方便刹车片组件的安装。
[0015]本专利技术与现有技术相比的优点是：本专利技术的一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置，结构合理，刹车片组件包括依次设置的底板、衬片和刹车片，当刹车片磨损后，刹车盘将会触碰到触碰块，并使触头触压报警开关引发报警来提示刹车片磨损，这时，平移机构工作驱动平移块平移至升降块位置，第一吸引块和第二吸引块吸合后，升降机构工作带动升降块上移使触碰块的触头与报警开关分离，报警解除；这时由红外传感器来检测衬片的磨损程度，当磨损到设定位置时，升降机构工作带动升降块下降，使触碰块的触头与报警开关接触而持续报警，以提示驾驶员对刹车片组件进行更换，从而保证驾驶安全。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是图1中监测报警机构的结构示意图；图3是图2中A部放大图；图4是图1中监测报警机构的另一视角的结构示意图(刹车片组件未画出)；图5是图4中B部放大图；图6是图5中升降机构的分解示意图。
[0017]本专利技术附图中各附图标记的名称是：刹车片组件1、底板11、衬片12、凹槽12a、刹车片13、平移机构2、平移块21、限位块21a、平移驱动装置22、螺杆23、安装板24、升降机构3、第一吸引块31、升降驱动装置32、升降
杆33、驱动槽33a、转盘34、驱动柱34a、导向块35、升降块4、红外避让孔4a、第二吸引块41、触碰块42、触头42a、导向柱43、弹簧44、外壳5、水平限位槽5a、升降限位槽5b、安装柱51、报警开关6、红外传感器7。
具体实施方式
[0018]下面结合附图进一步详细描述本专利技术：如图1至图6所示，一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置，包括有与刹车片组件1相配合的监测报警机构，所述的监测报警机构包括有平移机构2、升降机构3、升降块4以及外壳5，所述的平移机构2上设置有能够水平移动的平移块21，所述的平移块21上设置有升降机构3，所述的升降机构3上设置有能够升降的第一吸引块31，所述的升降块4上设置有能够与所述第一吸引块31相吸合的第二吸引块41，所述的升降块4上弹性连接有触碰块42，所述的触碰块42上设置有触头42a，所述的外壳5内侧在对应所述触头42a位置设置有报警开关6，所述的平移块21上设置有红外传感器7，所述的升降块4上设置红外避让孔4a，所述的刹车片组件1包括有依次设置的底板11、衬片12和刹车片13，所述的衬片12上设置有与触碰块42相适配的凹槽12a。
[0019]刹车片组件1为底板11、衬片12和刹车片13构成的多层结构，其中，衬片12也能够起到刹车片的作用，当刹车片13磨尽后，衬片12便充当刹车片13的作用，只是这时刹车片组件1已经磨损到一定程度，需要加强对刹车片组件1磨损程度的关注，并尽快对其进行更换。本监测报警装置，在刹车片13磨尽时，进行第一次报警提示，以提示驾驶员需要加强对刹车片组件1磨损程度的关注，这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置，其特征是：包括有与刹车片组件(1)相配合的监测报警机构，所述的监测报警机构包括有平移机构(2)、升降机构(3)、升降块(4)以及外壳(5)，所述的平移机构(2)上设置有能够水平移动的平移块(21)，所述的平移块(21)上设置有升降机构(3)，所述的升降机构(3)上设置有能够升降的第一吸引块(31)，所述的升降块(4)上设置有能够与所述第一吸引块(31)相吸合的第二吸引块(41)，所述的升降块(4)上弹性连接有触碰块(42)，所述的触碰块(42)上设置有触头(42a)，所述的外壳(5)内侧在对应所述触头(42a)位置设置有报警开关(6)，所述的平移块(21)上设置有红外传感器(7)，所述的升降块(4)上设置红外避让孔(4a)，所述的刹车片组件(1)包括有依次设置的底板(11)、衬片(12)和刹车片(13)，所述的衬片(12)上设置有与触碰块(42)相适配的凹槽(12a)。2.根据权利要求1所述的一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置，其特征是：所述的平移块(21)能够水平移动的具体结构为：所述的平移机构(2)包括有平移驱动装置(22)，所述的平移驱动装置(22)上连接有水平设置的螺杆(23)，所述的平移块(21)与所述螺杆(23)相螺接，所述的平移块(21)与所述外壳(5)之间设置有限制平移块(21)转动的限位结构。3.根据权利要求2所述的一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警装置，其特征是：所述的平移块(21)的背部设置有限位块(21a)，所述的外壳(5)上设置有水平限位槽(5a)，所述的限位块(21a)可活动地置于所述的水平限位槽(5a)内。4.根据权利要求1所述的一种挂车刹车片制动器衬片磨损监测报警...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈益，张文刚，张子杰，郑世永，
申请(专利权)人：宁波合力制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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