一种刹车系统传感器装配定位结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种定位结构。一种刹车系统传感器装配定位结构，包括安装传感器的安装腔，在安装腔的内壁上设有固定槽，所述的传感器的外壳上设有与固定槽配合卡钩，在传感器的外壳上设有弹性支撑件和定位件，弹性支撑件和定位件对称的布置在外壳上。本实用新型专利技术提供了一种定位效果好，能有效满足清洁度要求，安装方便的一种刹车系统传感器装配定位结构；解决了现有技术中存在的刹车系统的安装空间小，安装定位不方便，对系统环境影响大的技术问题。对系统环境影响大的技术问题。对系统环境影响大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车系统传感器装配定位结构


[0001]本技术涉及一种定位结构，尤其涉及一种刹车系统传感器装配的定位结构。

技术介绍

[0002]现在汽车的应用越来越多，越来越广泛。汽车的各个系统零部件都比较成熟。刹车系统在汽车的系统中是很重要的，对刹车系统中的各个参数的监测也是比较关键的。
[0003]刹车系统传感器由于空间的限制，安装时客户端只能提供一个方孔用于传感器的安装及定位。由于刹车系统环境要求，传感器与安装环境定位及固定时无法使用过盈定位方式，因为塑料与铝壳过盈定位会产生塑料屑，这样会影响整个系统的清洁度要求。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种定位效果好，能有效满足清洁度要求，安装方便的一种刹车系统传感器装配定位结构；解决了现有技术中存在的刹车系统的安装空间小，安装定位不方便，对系统环境影响大的技术问题。
[0005]本技术的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种刹车系统传感器装配定位结构，包括安装传感器的安装腔，在安装腔的内壁上设有固定槽，所述的传感器的外壳上设有与固定槽配合卡钩，在传感器的外壳上设有弹性支撑件和定位件，弹性支撑件和定位件对称的布置在外壳上。传感器的底面抵接在安装腔的底面，卡钩与固定槽配合，从而将传感器定位在安装腔内，传感器的横截面与安装腔大致相同，通过弹性支撑件的弹性，将传感器抵压在安装腔从而让卡钩能顺利卡入到固定槽内，并且不会产生塑料屑。在传感器的另一侧面上安装定位件，定位件与弹性支撑件对称布置，定位支撑效果好，让整个传感器能平衡的稳定的安装在固定槽内，让卡钩和固定槽连接更为方便，更牢固。
[0006]作为优选，所述的固定槽位于安装腔的相对的两个内壁上，所述的固定槽与卡钩的配合对传感器纵向定位，弹性支撑件和定位面分别位于外壳的左右两侧。固定槽和卡钩的纵向定位是防止传感器向上脱出安装腔，而弹性支撑件和定位面位于左右两侧，从而方便卡钩卡入到固定槽内，并且防止卡钩脱出。
[0007]作为优选，所述的弹性支撑件包括3个向外壳外侧凸起的弧形条，两个弧形条位于外壳的侧面，一个弧形条位于外壳的端面。
[0008]作为优选，两个弧形条位于卡钩的两侧。
[0009]作为优选，所述的定位件包括3个位于外壳上的平面筋条，平面筋条与安装腔内的平面对应，两个平面筋条位于外壳的侧面，一个平面筋条位于外壳的端面。所述的平面筋条位于卡钩的两侧。
[0010]因此，本技术的一种刹车系统传感器装配定位结构具备下述优点：通过定位件和弹性支撑件对传感器的两侧面进行支撑和定位，让卡钩快速稳定的卡入到固定槽内，同时不会污染环境，提高满足清洁度要求，定位效果好。
附图说明
[0011]图1是一种刹车系统传感器装配定位结构的一个方向的立体图。
[0012]图2是图1的另一方向的立体图。
[0013]图3是传感器安装腔的立体示意图。
[0014]图4是传感器安装后的一个方向的立体示意图。
[0015]图5是传感器安装后的另一个方向立体示意图。
具体实施方式
[0016]下面通过实施例，并结合附图，对技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0017]实施例：
[0018]如图1和2和3所示，一种刹车系统传感器装配定位结构，包括传感器的安装腔8，安装腔8的两侧壁上开设有两个固定槽7，在传感器的外壳1上成型有与固定槽配合的弹性卡钩2，卡钩2呈L形。安装腔的内壁是由弧形面6和平面5连接而成，传感器的外壳1形状与安装腔8的形状形同。
[0019]在外壳1的左侧成型有三个弹性的弧形条3，弧形条3向外凸出，三个弧形条3中的一个位于传感器外壳的1前端面，另外两个位于传感器外壳1的侧面。位于侧面的两个弧形条3分别位于卡钩2的两侧，弧形条3的长度略大于卡钩2的长度，让卡钩2能整体卡入到固定槽7内，安装效果好。
[0020]在外壳1的右侧成型有三个平面筋条4作为定位面，其中一个平面筋条4位于传感器的后端面，另外两个平面筋条4位于传感器外壳的侧面。位于侧面的两个平面筋条4分别位于卡钩2的两侧，平面筋条4的长度略大于卡钩的长度。
[0021]平面筋条4和弧形条3均是对称布置的，平面筋条4抵接在安装腔的平面5上。
[0022]如图4和5所示，使用时，将传感器的底面抵接在安装腔的底面，传感器的一部分露出在安装腔外。由于弹性的弧形条和定位筋条均高于卡钩，保证在传感器壳体卡接安装腔内时，通过平面筋条和弹性的弧形条将传感器的两侧面进行支撑和定位，而弹性卡钩能稳定的卡入到固定槽内，并让卡钩不能脱出固定槽，保证传感器安装到安装腔内后，不会由安装腔上方的开口脱出，保证安装的稳定性，并且因为是靠弹性支撑件和定位件进行支撑固定，保证了安装环境的清洁度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车系统传感器装配定位结构，包括安装传感器的安装腔，在安装腔的内壁上设有固定槽，其特征在于：所述的传感器的外壳上设有与固定槽配合卡钩，在传感器的外壳上设有弹性支撑件和定位件，弹性支撑件和定位件对称的布置在外壳上。2.根据权利要求1所述的一种刹车系统传感器装配定位结构，其特征在于：所述的固定槽位于安装腔的相对的两个内壁上，所述的固定槽与卡钩的配合对传感器纵向定位，弹性支撑件和定位面分别位于外壳的左右两侧。3.根据权利要求1或2所述的一种刹车系统传感器装配定位结构，其特征在于：所述的弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶国威，
申请(专利权)人：浙江沃德尔科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：