【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车水泵密封检测，具体为一种汽车水泵密封检测工装及其检测方法。
技术介绍
1、在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，对比案例中，公开号；cn114812956a，本专利技术公开了一种用于汽车水泵密封检测台，包括水泵密封检测密封检测操作台本体、压紧驱动设备、汽车水泵本体和检验密封水泵，所述水泵密封检测密封检测操作台本体顶端设置有多个压紧驱动设备，压紧驱动设备的输出端设置有弧形压紧块，水泵密封检测密封检测操作台本体顶端安装有汽车水泵定位板，汽车水泵定位板的顶端设置有汽车水泵本体，水泵密封检测密封检测操作台本体的一端通过螺栓设置有第一固定板，第一固定板的内部设置有第一气缸，水泵密封检测密封检测操作台本体靠近第一固定板的一端通过螺栓设置有第一固定板；采用本技术方案，通过夹紧机构来固定住汽车水泵本体输入口位置，进而起到快速夹紧和定位的效果。
2、然而在实施相关技术中发现上述一种用于汽车水泵密封检测台存在以下问题，通过夹紧机构来固定住汽车水泵本体输入口位置，进而起到快速夹紧和定位，市面上的水泵密封检测工装具有夹持作用，且对密封检测无具体实施要求，降低了检测工装的
3、因此，需要对检测工装进行设计改造，有效的防止其水泵密封检测工装具有夹持作用，且对密封检测无具体实施要求的问题。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车水泵密封检测工装及其检测方法，具备方便操作的优点，解决了水泵密封检测工装具有夹持作用，且对密封检测无具体实施要求的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车水泵密封检测工装及其检测方法，包括；
3、工作台；
4、所述工作台的顶部固定连接有固定机构，所述工作台的右侧固定连接有立柱，所述立柱左侧的顶部固定连接有横梁，所述横梁内壁底部的右侧固定连接有供气机构，所述横梁内壁的顶部固定连接有警报机构；
5、所述固定机构包括底座、固定板、转盘和螺纹杆，所述工作台的顶部固定连接有底座，所述底座顶部的左侧和右侧均固定连接有固定板，所述固定板的左侧通过轴承座活动连接有转盘，所述转盘的右侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧贯穿至固定板的右侧；
6、所述供气机构包括气泵、连接管、密封阀、气压表、扭力组件和橡胶套，所述横梁内壁底部的右侧固定连接有气泵，所述气泵的左侧连通有连接管，所述横梁内壁的底部且位于气泵的左侧固定连接有密封阀，所述密封阀的底部贯穿横梁的底部，所述连接管远离气泵的一端与密封阀的右侧连通，所述横梁内壁的底部且位于密封阀的左侧固定连接有气压表，所述密封阀的左侧通过连接管与气压表的右侧连通，所述横梁内壁背端的左侧固定连接有扭力组件，所述气压表的左侧通过连接管缠绕在扭力组件的表面，所述连接管远离扭力组件的一端贯穿横梁的底部连通有橡胶套。
7、作为本专利技术优选的，所述警报机构包括蓄电池、电路板和警报器，所述横梁内壁的顶部固定连接有蓄电池，所述横梁内壁背端的左侧固定连接有电路板，所述蓄电池的左侧通过连接线与电路板的右侧电性连接，所述横梁的顶部固定连接有警报器，所述蓄电池的左侧通过连接线贯穿横梁的顶部与警报器的底部电性连接，所述电路板的底部通过连接线与气压表的顶部电性连接。
8、作为本专利技术优选的，所述扭力组件包括固定盘、弹簧柱和收卷盘，所述横梁内壁背端的左侧固定连接有固定盘，固定盘内壁的背端通过轴承座活动连接有弹簧柱，弹簧柱的前端固定连接有收卷盘，收卷盘的前端贯穿固定盘的前端，收卷盘的表面缠绕有连接管。
9、作为本专利技术优选的，所述密封阀表面的左侧和右侧均固定连接有防滑块，所述防滑块的数量为若干个，且均匀分布。
10、作为本专利技术优选的，所述蓄电池的表面固定连接有防护外壳，所述防护外壳的材质为硬塑料。
11、作为本专利技术优选的，所述横梁的前端通过合页活动连接有检修门，所述检修门与横梁配合使用。
12、作为本专利技术优选的，所述固定板的内腔开设有螺纹孔，所述固定板与螺纹杆配合使用。
13、作为本专利技术优选的，所述电路板通过连接线分别与气压表和警报器电性连接，所述电路板与气压表和警报器配合使用。
14、作为本专利技术优选的，包括以下步骤；
15、s1；使用者通过把水泵器件放置在底座的顶部，然后手动顺时针旋转转盘，转盘旋转带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转配合固定板内部的螺纹孔旋出，螺纹杆旋出对水泵器件进行抵紧固定，然后在拉动连接管带动橡胶套套接在水泵进水口一端，水泵出水口一端橡胶密封上，连接管拉动过程中带动收卷盘旋转，收卷盘旋转带动弹簧柱旋转并配合表面的弹簧上劲，完成准备后，并执行s2；
16、s2；使用者打开密封阀，密封阀打开后启动气泵工作，气泵工作通过连接管充气经过密封阀、气压表和橡胶套，橡胶套使气体引导进入水泵器件内部，水泵器件内部进出口都被密封内部有缝隙会使气体外泄，水泵器件内部没有缝隙会使气压升高并使气压表工作触发临界值，并执行s3；
17、s3；气压表接近压力极限值通过连接线传输信号给电路板，电路板执行元件通过连接线触发警报器工作，警报器声光报警提示操作员，水泵器件完整没有破损缝隙，密封良好，并关闭气泵工作停止加压供气，然后释放夹具取下橡胶套，并把水泵器件取下完成检测密封性能测试。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
19、1、本专利技术通过固定机构的设置，能够使转盘顺时针旋转带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转配合固定板内部的螺纹孔旋出，螺纹杆旋出对水泵器件进行抵紧固定。
20、2、本专利技术通过供气机构的设置，能够使橡胶套套接在水泵器件上，然后手动打开密封阀，并启动气泵工作，气泵配合连接管传输至水泵内部进行气压检测看是否漏气，漏气表明水泵器件密封连接处有缝隙破损，水泵器件正常不漏气时内部气压增高使气压表表值升高触发临界值。
21、3、本专利技术通过警报机构的设置，能够使蓄电池给电路板和警报器供电，当气压表触发临界值时通过连接线传输电信号给电路板，电路板配合执行元件使警报器发出声光报警，警报器报警提醒操作员水泵器件密封良好。
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1.一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述警报机构（6）包括蓄电池（61）、电路板（62）和警报器（63），所述横梁（4）内壁的顶部固定连接有蓄电池（61），所述横梁（4）内壁背端的左侧固定连接有电路板（62），所述蓄电池（61）的左侧通过连接线与电路板（62）的右侧电性连接，所述横梁（4）的顶部固定连接有警报器（63），所述蓄电池（61）的左侧通过连接线贯穿横梁（4）的顶部与警报器（63）的底部电性连接，所述电路板（62）的底部通过连接线与气压表（54）的顶部电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述扭力组件（55）包括固定盘、弹簧柱和收卷盘，所述横梁（4）内壁背端的左侧固定连接有固定盘，固定盘内壁的背端通过轴承座活动连接有弹簧柱，弹簧柱的前端固定连接有收卷盘，收卷盘的前端贯穿固定盘的前端，收卷盘的表面缠绕有连接管（52）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述密封阀（53）表面的左侧和右侧均固定连接有防
5.根据权利要求2所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述蓄电池（61）的表面固定连接有防护外壳（8），所述防护外壳（8）的材质为硬塑料。
6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述横梁（4）的前端通过合页活动连接有检修门（9），所述检修门（9）与横梁（4）配合使用。
7.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述固定板（22）的内腔开设有螺纹孔，所述固定板（22）与螺纹杆（24）配合使用。
8.根据权利要求2所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述电路板（62）通过连接线分别与气压表（54）和警报器（63）电性连接，所述电路板（62）与气压表（54）和警报器（63）配合使用。
9.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封检测工装的检测方法，其特征在于：包括以下步骤；
...【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述警报机构（6）包括蓄电池（61）、电路板（62）和警报器（63），所述横梁（4）内壁的顶部固定连接有蓄电池（61），所述横梁（4）内壁背端的左侧固定连接有电路板（62），所述蓄电池（61）的左侧通过连接线与电路板（62）的右侧电性连接，所述横梁（4）的顶部固定连接有警报器（63），所述蓄电池（61）的左侧通过连接线贯穿横梁（4）的顶部与警报器（63）的底部电性连接，所述电路板（62）的底部通过连接线与气压表（54）的顶部电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封检测工装，其特征在于：所述扭力组件（55）包括固定盘、弹簧柱和收卷盘，所述横梁（4）内壁背端的左侧固定连接有固定盘，固定盘内壁的背端通过轴承座活动连接有弹簧柱，弹簧柱的前端固定连接有收卷盘，收卷盘的前端贯穿固定盘的前端，收卷盘的表面缠绕有连接管（52）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密...
【专利技术属性】
技术研发人员：余贤安，张帅，杨定兵，张文佳，宫宇，
申请(专利权)人：浙江沃德尔科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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