一种带蜗轮蜗杆减速机构的电机制造技术

一种带蜗轮蜗杆减速机构的电机，设有电机（Ａ）、蜗轮蜗杆减速机构（Ｂ），电机的电枢轴（７）与蜗轮蜗杆减速机构的蜗杆（４）同轴传动连接为一体，位于同一轴线上的电枢轴（７）外端和蜗杆（４）外端分别装有支承轴承（１０）和支承轴承（３），其特征在于：所述的蜗杆（４）直径是电枢轴（７）直径的１．５倍以上，蜗杆在其靠近电枢轴的一端装有支承轴承（５）。本发明专利技术能在保证蜗轮蜗杆减速机构有较大输出力矩的前提下，缩小电机体积，并使杆轴整体受力合理，提高电机运行时的刚度和平稳性，减少振动和噪音。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属一种带蜗轮蜗杆减速机构的小电机。
技术介绍
在传统带蜗轮蜗杆减速机构的小电机中，固定电枢的轴同与其传动连接的蜗轮蜗杆减速机构的蜗杆是同轴整体结构，且电枢轴的直径与蜗杆的直径基本相同，这样二者之间就产生了互相牵制的矛盾整体杆轴直径大，也就是说蜗杆和电枢轴的直径均较大时，虽然蜗杆直径大能增加蜗杆与蜗轮的接触面积，增加输出力矩和蜗轮的使用寿命，但此时相应的电枢轴直径也较大，导致电枢片和换向器直径相应加大，从而增加了电机的体积。反之若减小整体杆轴的直径，使电枢直径变小，又会使蜗杆直径相应变小，影响蜗轮蜗杆减速机构的输出力矩和寿命。而且这种整体结构的电枢蜗杆轴只在其两端即电枢轴外端和蜗杆轴外端，设有支承轴承，整体杆轴的中部无支承点，所以影响了电机转动的刚性和平稳性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能在保证蜗轮蜗杆减速机构有较大输出力矩的前提下，缩小电机体积，并使蜗杆和电枢轴整体受力合理，提高电机运行时的刚性和平稳性的带蜗轮蜗杆减速机构的电机。解决上述问题的技术方案是(参见实施例图)本专利技术设有电机(A)、蜗轮蜗杆减速机构(B)，电机的电枢轴(7)与蜗轮蜗杆减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带蜗轮蜗杆减速机构的电机，设有电机（Ａ）、蜗轮蜗杆减速机构（Ｂ），电机的电枢轴（７）与蜗轮蜗杆减速机构的蜗杆（４）同轴传动连接为一体，位于同一轴线上的电枢轴（７）外端和蜗杆（４）外端分别装有支承轴承（１０）和支承轴承（３），其特征在于：所述的蜗杆（４）直径是电枢轴（７）直径的１．５～６倍，蜗杆在其靠近电枢轴的一端装有支承轴承（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王上胜，刘代友，
申请(专利权)人：胜华波集团有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]