一种电机机壳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节约材料的电机机壳结构，它包括机壳主体(1)， 所述机壳主体(1)为薄壁设计，机壳主体(1)设有与机壳主体(1)紧密配合 的磁轭镶套(2)，磁轭镶套(2)上设有固定磁瓦的定位凸台(3)和磁瓦夹边 (4)。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电机机壳结构。
技术介绍
一般永磁直流电机机壳的作用或功能 一是作为磁瓦和电枢轴轴承固定件， 二是作为磁路中的磁轭，即作为电机磁路磁力线通路的一部分，故永磁直流电 机机壳都由软磁材料制成，因为它们容易磁化和退磁，而且具有很高的导磁率， 可以起到很好的聚集磁力线的作用，所以被广泛用来作为磁力线的通路，即用 作磁路的轭铁。 一般机壳的厚度是由机壳作为磁路中的磁轭决定的，电机工作 时，机壳作为磁路一部分，起到很好的聚集磁力线的作用，通过磁通，即在设 计时，机壳的厚度是由通过机壳的最大允许磁感应强度决定的，而且，机壳作 为磁路中的磁轭通过磁力线，由于软磁材料的机壳具有很好的聚集磁力线的作 用，故只有与磁瓦相接触那部分机壳作为磁路中的磁轭通过磁力线，机壳的其 它部分与电机磁路无关，其主要作用或功能是作为磁瓦和电枢轴轴承固定件， 相应的，这部分机壳的设计厚度只是由机壳的机械性能(强度及刚度)决定。 一般永磁直流电机机壳由低碳钢板冲压或/及拉伸而成，冲压或/及拉伸前后， 机壳的厚度基本上是均匀一致的，其厚度是作为磁路中的磁轭设计的,对应于作 为磁瓦和电枢轴轴承固定件，厚度就嫌太厚，即机壳作为磁轭部分，厚度是合适 的，而其它部分不需这样厚度，这样，机壳等厚设计使材料造成浪费。
技术实现思路
本技术的所要解决的技术问题是提供一种节约材料的电机机壳结构， 从而克服现有永磁直流电机机壳等厚设计中造成材料浪费的缺点。本技术是通过以下技术方案实现的 一种电机机壳结构，包括机壳主 体，所述机壳主体为薄壁设计，机壳主体设有与机壳主体紧密配合的磁轭镶套， 磁轭镶套上设有固定磁瓦的定位凸台和磁瓦夹边。由此，机壳主体为薄壁设计，满足设计需要的机械性能(强度及刚度)，磁 轭镶套与机壳主体一起通过磁力线，作为磁路中的磁轭很好地聚集磁力线，在 功能完全一样的情况下,节省了材料，此项创新设计，节省机壳材料重量为原重 量的30%-45%。本技术的优点在于节省材料、减少零件、降低成本、减少产品重量、 提高了汽车配套电机轻量化。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的描述。附图说明图1为本技术电机机壳结构的总体结构示意图2为图1中的A-A剖视图3为图1中的机壳主体结构示意图4为图3中的B-B剖视图5为图1中的磁轭镶套结构示意图6为图5中的C-C剖视图7为本技术电机机壳结构装入磁瓦后的装配图； 图8为图7中的D-D剖视图。具体实施方式参照附图1至附图8，本技术为一种电机机壳结构，包括机壳主体l， 机壳主体1为薄壁设计，机壳主体1的设计厚度只是由机壳的机械性能(强度 及刚度)决定，而不是作为磁路中的磁轭设计决定的，机壳主体1设有磁轭镶套2，机壳主体1与磁轭镶套2紧密无间隙配合成为一体，机壳主体1和磁轭镶套2的厚度构成磁路中的磁轭设计厚度，磁轭镶套2上设有固定磁瓦的定位凸台3和磁瓦夹边4。做为本技术的一种具体实施方式，磁轭镶套2上设有相对设置的两个定位凸台3，与每个定位凸台3相对应一侧的磁轭镶套2接近半环位置分别设有四个磁瓦夹边4，两个一组设置在半环的两侧，四个磁瓦夹边4用于固定一侧磁瓦5，当然与每个定位凸台3相对应一侧的磁轭镶套2接近半环位置分别设有至少两个磁瓦夹边4即可固定一侧磁瓦5。磁瓦5上设有磁瓦定位凹槽6,在安装时，磁瓦定位凹槽6与定位凸台3相配合，进行精确定位,然后将磁瓦夹边4扳向磁瓦5，夹住磁瓦5，使磁瓦5在机壳中的位置准确定位和固定。由此，此项磁瓦定位固定的创新设计，节省了固定磁瓦的磁瓦夹，并且使磁瓦定位和固定更可靠和方便。本技术是通过以下加工步骤完成的1、 机壳主体1由低碳钢板冲压或/及拉伸而成，如图3、图4所示；2、 在磁轭镶套2中冲压加工出定位凸台3及磁瓦夹边4，如图5、图6所不；3、 在制造磁瓦5时，可在磁瓦5与定位凸台3相对应位置制有磁瓦定位凹槽6，如图8所示；4、 在装配磁瓦5前，将磁轭镶套2压入机壳主体1中，使磁轭镶套2与机壳主体1紧密无间隙配合，组成一体，并使磁轭镶套2与机壳主体1的相对位置符合设计要求，如图l、图2所示；5、将磁瓦5装入图1的组合件中，使磁瓦5的磁瓦定位圆凹槽6与磁轭镶套2的磁瓦定位凸台3相配合，然后将磁轭镶套2的磁瓦夹边4扣向磁瓦5，并将磁瓦5夹紧，如图7、图8所示。在功能完全一样的情况下，本技术电机机壳结构与现有技术中等厚设计的电机机壳相比，可节省机壳材料重量为原重量的30%-45%。本技术的优点在于节省材料、减少零件、降低成本、减少产品重量、 提高了汽车配套电机轻量化。本技术可应用于汽车上配套的各种永磁式直 流电动机中，如各种型号的刮水电动机。权利要求1、一种电机机壳结构，包括机壳主体(1)，其特征是所述机壳主体(1)为薄壁设计，机壳主体(1)设有与机壳主体(1)紧密配合的磁轭镶套(2)，磁轭镶套(2)上设有固定磁瓦的定位凸台(3)和磁瓦夹边(4)。2、 根据权利要求1所述的电机机壳结构，其特征是所述磁轭镶套(2) 上设有相对设置的两个定位凸台(3)，与每个定位凸台(3)相对应一侧的磁轭 镶套(2)接近半环位置分别设有至少两个磁瓦夹边(4)。3、 根据权利要求2所述的电机机壳结构，其特征是所述磁轭镶套(2) 接近半环位置分别设有四个磁瓦夹边(4)，两个一组设置在半环的两侧。专利摘要本技术公开了一种节约材料的电机机壳结构，它包括机壳主体(1)，所述机壳主体(1)为薄壁设计，机壳主体(1)设有与机壳主体(1)紧密配合的磁轭镶套(2)，磁轭镶套(2)上设有固定磁瓦的定位凸台(3)和磁瓦夹边(4)。文档编号H02K5/04GK201294416SQ20082016777公开日2009年8月19日 申请日期2008年11月13日 优先权日2008年11月13日专利技术者徐正宥, 王上胜 申请人:胜华波集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机机壳结构，包括机壳主体（１），其特征是：所述机壳主体（１）为薄壁设计，机壳主体（１）设有与机壳主体（１）紧密配合的磁轭镶套（２），磁轭镶套（２）上设有固定磁瓦的定位凸台（３）和磁瓦夹边（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王上胜，徐正宥，
申请(专利权)人：胜华波集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33