【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种斜齿轮蜗杆传动结构。
技术介绍
通常斜齿轮蜗杆传动结构中，斜齿轮和蜗杆材质不同，斜齿轮采用塑料、有 色金属、粉末冶金等材料，机械强度、表面硬度、耐磨性较小，蜗杆采用结构钢 材并经过调质处理，机械强度、表面硬度、耐磨性较大，如采用标准的斜齿轮蜗 杆传动结构设计，斜齿轮的使用寿命比蜗杆低得多，从而大大降低了斜齿轮蜗 杆传动结构的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种使用寿命长、斜齿轮和蜗杆有相近耐用 度的斜齿轮蜗杆传动结构。本技术是通过以下技术方案实现的 一种非标圆弧齿面斜齿轮蜗杆传 动结构，包括非标圆弧齿面斜齿轮和蜗杆，非标圆弧齿面斜齿轮分度圆弦齿厚为蜗杆分度圆齿厚的2 4倍，蜗杆齿形角范围是IO。 15° ，非标圆弧齿面斜 齿轮齿高系数范围是O. 8 1。本技术斜齿轮蜗杆传动结构的有益效果是由于斜齿轮和蜗杆采用了不等分度圆齿厚，使斜齿轮和蜗杆有相近耐用度，从而大大提高了斜齿轮蜗杆 传动结构的使用寿命，同时提高了电机的使用寿命，本技术斜齿轮蜗杆传 动结构还具有节省材料、降低成本、减少产品重量、提高了汽车配套电机轻量 化等优点。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的描述。附图说明图1为本技术非标圆弧齿面斜齿轮蜗杆传动结构的结构示意图。具体实施方式参照图1， 一种非标圆弧齿面斜齿轮蜗杆传动结构，包括非标圆弧齿面斜齿轮1和蜗杆2，非标圆弧齿面斜齿轮1分度圆弦齿厚Sw为蜗杆2分度圆齿厚Sn2 的2 4倍，蜗杆2齿形角ci范围是10。 15° ，非标圆弧齿面斜齿轮1齿高系 数范围是0.8 1。非标圆弧齿面斜齿轮l采用塑料或有色金属、...
【技术保护点】
一种非标圆弧齿面斜齿轮蜗杆传动结构，包括非标圆弧齿面斜齿轮（１）和蜗杆（２），其特征是：非标圆弧齿面斜齿轮（１）分度圆弦齿厚为蜗杆（２）分度圆齿厚的２～４倍，蜗杆（２）齿形角范围是１０°～１５°，非标圆弧齿面斜齿轮（１）齿高系数范围是０．８～１。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王上胜，徐正宥，
申请(专利权)人：胜华波集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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