一种工程机械油箱支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械油箱支架结构，属于工程机械设备技术领域，包括安装底板；安装底板的上端面设置有油箱固定座，其特征在于：油箱固定座的左右两侧对称固定设置有压紧立柱，压板连接柱的侧壁上沿竖直方向开设有螺旋状的开槽。油箱固定座包括侧固定板、底固定板、固定轴和轴座，本实用新型专利技术的有益效果是：分体式油箱固定座借助了油箱的自身负重，对油箱实现两侧的夹紧；压紧立柱借助了油箱的自身负重，实现了油箱下放过程中，巧妙地实现压板下降过程中压板从油箱一侧旋转至油箱并对油箱的侧端面进行压紧固定，压板的边缘设置成圆角，避免了对油箱侧壁的压力应力集中，导致对油箱的损伤。致对油箱的损伤。致对油箱的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械油箱支架结构

：
[0001]本技术属于工程机械设备
，更具体地涉及一种工程机械油箱支架结构。

技术介绍
：
[0002]目前常见的工程机械油箱的支架结构，其主要包括U型油箱支架、加强板和安装螺母，U型油箱支架是通过厚度一致的板材一体折弯形成的，油箱支架的两个翻边以及加强板翻边分别与车身梁点焊连接，加强板焊接在油箱支架的侧面，用于增加支架总成强度和刚度，安装螺母焊接在油箱支架的底壁上，用于固定油箱，特别是由于工程机械工作环境恶劣，颠簸容易导致螺栓脱落，因此强度安全系数不够。

技术实现思路
：
[0003]为解决上述问题，克服现有技术的不足，本技术提供了一种工程机械油箱支架结构；
[0004]解决的第一个技术问题是：由于工程机械工作环境恶劣，颠簸容易导致螺栓脱落，因此强度安全系数不够。
[0005]本技术解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的工程机械油箱支架结构，包括安装底板；安装底板的上端面设置有油箱固定座，油箱固定在油箱固定座内，其特征在于：所述油箱固定座的左右两侧对称固定设置有压紧立柱，
[0006]所述压紧立柱包括中空的压紧立柱本体，压紧立柱本体内穿设有沿竖直方向滑动连接件，所述连接件包括踏板连接柱和压板连接柱，所述踏板连接柱和压板连接柱之间转动相连有转轴；
[0007]所述压板连接柱向上延伸至压紧立柱本体的外侧，压板连接柱上部侧壁沿水平方向固定设置有压板；所述踏板连接柱的侧壁沿水平方向固定设置有踏板，所述压紧立柱本体底部沿竖直方向开设有与踏板配合的槽口；所述踏板穿设槽口延伸至压紧立柱本体的外侧；
[0008]所述压板连接柱的侧壁上沿竖直方向开设有螺旋状的开槽，所述压紧立柱本体的上端设置有与开槽滑动配合的定位柱，所述定位柱固定在压紧立柱本体上。
[0009]进一步的，所述的油箱固定座包括侧固定板、底固定板、固定轴和轴座，侧固定板和底固定板成预设角度固定设置在固定轴的侧壁上，固定轴的两端通过转动连接固定在轴座上。
[0010]进一步的，所述侧固定板和底固定板的内端面上还可拆卸设置有缓冲减震垫。
[0011]进一步的，所述踏板连接柱的底部设置有嵌设在压紧立柱本体内的复位弹簧。
[0012]进一步的，所述踏板设置在两个底固定板之间。
[0013]进一步的，所述踏板与油箱的下端面配合。
[0014]进一步的，所述压板与油箱的上端面配合。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本装置利用了特殊结构的分体式油箱固定座，借助了油箱的自身负重，对油箱实现两侧的夹紧；
[0017]本装置利用了特殊结构的压紧立柱，借助了油箱的自身负重，实现了油箱下放过程中，巧妙地实现压板下降过程中从油箱一侧旋转至油箱并对油箱的侧端面进行压紧固定，避免油箱侧向位移，同时该结构也适用于多种异性类型的油箱的固定。
附图说明：
[0018]附图1是本技术结构示意图；
[0019]附图2是本技术实施例侧视图结构示意图；
[0020]附图3是本技术另一实施状态侧视图结构示意图；
[0021]附图4是本技术压紧立柱结构示意图；
[0022]附图5是本技术压紧立柱局部结构示意图；附图中：
[0023]1.侧固定板；2.底固定板；3.固定轴；4.轴座；5.压紧立柱；6.安装底板；51.压板；52.压板连接柱；53.开槽；54.定位柱；55.压紧立柱本体；56.槽口；57.转轴；58.踏板连接柱；59.踏板；510.复位弹簧。
具体实施方式：
[0024]在对本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]本技术的具体实施方式：所述的工程机械油箱支架结构，包括安装底板6；安装底板6的上端面设置有油箱固定座，油箱固定在油箱固定座内，其特征在于：所述油箱固定座的左右两侧对称固定设置有压紧立柱5，
[0026]所述压紧立柱5包括中空的压紧立柱本体55，压紧立柱本体55内穿设有沿竖直方向滑动的连接件，所述连接件包括踏板连接柱58和压板连接柱52，所述踏板连接柱58和压板连接柱52之间转动相连有转轴57；
[0027]所述压板连接柱52向上延伸至压紧立柱本体55的外侧，压板连接柱52上部侧壁沿水平方向固定设置有压板51；所述踏板连接柱58的侧壁沿水平方向固定设置有踏板59，所述压紧立柱本体55底部沿竖直方向开设有与踏板59配合的槽口56；所述踏板59穿设槽口56延伸至压紧立柱本体55的外侧；
[0028]所述压板连接柱52的侧壁上沿竖直方向开设有螺旋状的开槽53，所述压紧立柱本体55的上端设置有与开槽53滑动配合的定位柱54，所述定位柱54固定在压紧立柱本体55上。
[0029]进一步的，所述的油箱固定座包括侧固定板1、底固定板2、固定轴3和轴座4，侧固定板1和底固定板2成预设角度固定设置在固定轴3的侧壁上，固定轴3的两端通过转动连接固定在轴座4上。
[0030]进一步的，所述侧固定板1和底固定板2的内端面上还可拆卸设置有缓冲减震垫。
[0031]进一步的，所述踏板连接柱58的底部设置有嵌设在压紧立柱本体55内的复位弹簧510。
[0032]进一步的，所述踏板59设置在两个底固定板2之间。
[0033]进一步的，所述踏板59与油箱的下端面配合。
[0034]进一步的，所述压板51与油箱的上端面配合。
[0035]需要说明的是，本技术为一种工程机械油箱支架结构，具体工作时，
[0036]1.将安装底板6与车体进行固定连接，将油箱固定在油箱固定座内，油箱的底面压紧底固定板2，进而使侧固定板1以固定轴3转动，对油箱的侧壁进行压紧，借助了油箱自身的负重实现了对油箱的卡合固定；
[0037]2.与此同时，随着油箱的下降，油箱的下端面还作用在踏板59，迫使踏板59沿竖直方向向下移动，这样带动踏板连接柱58在压紧立柱本体55内滑动，由于踏板连接柱58与压板连接柱52之间转动相连有转轴57，牵拉压板连接柱52在压紧立柱本体55内向下移动，
[0038]而由于压板连接柱52的侧壁上沿竖直方向开设有螺旋状的开槽53，所述压紧立柱本体55的上端设置有与开槽53滑动配合的定位柱54，迫使压板连接柱52下降过程中随着螺旋状的开槽53旋转，从而压板51在下降的过程中旋转，实现了油箱下放过程中，压板51从油箱一侧旋转至油箱并对油箱的侧端面进行压紧固定，压板51的边缘设置成圆角，避免了对油箱侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械油箱支架结构，包括安装底板(6)；安装底板(6)的上端面设置有油箱固定座，油箱固定在油箱固定座内，其特征在于：所述油箱固定座的左右两侧对称固定设置有压紧立柱(5)，所述压紧立柱(5)包括中空的压紧立柱本体(55)，压紧立柱本体(55)内穿设有沿竖直方向滑动的连接件，所述连接件包括踏板连接柱(58)和压板连接柱(52)，所述踏板连接柱(58)和压板连接柱(52)之间转动相连有转轴(57)；所述压板连接柱(52)向上延伸至压紧立柱本体(55)的外侧，压板连接柱(52)上部侧壁沿水平方向固定设置有压板(51)；所述踏板连接柱(58)的侧壁沿水平方向固定设置有踏板(59)，所述压紧立柱本体(55)底部沿竖直方向开设有与踏板(59)配合的槽口(56)；所述踏板(59)穿设槽口(56)延伸至压紧立柱本体(55)的外侧；所述压板连接柱(52)的侧壁上沿竖直方向开设有螺旋状的开槽(53)，所述压紧立柱本体(55)的上端设置有与开槽(53)滑动配合的定位柱(54...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，
申请(专利权)人：山东凯泽重工有限公司，
类型：新型
国别省市：