一种子母式可连通油箱制造技术

本技术涉及一种子母式可连通油箱，属于汽车油箱技术领域，本技术通过设置包括主油箱和副油箱，所述主油箱上设有子母合页，副油箱上设有与子母合页相配合的安装孔，通过在主油箱和副油箱上设有相互配合的油管快速接头，副油箱绕子母合页的合页轴转动，在两个副油箱相互接触时，主油箱和两个副油箱的内油箱相互连通，实现主油箱和副油箱快速连通和分开，实现主油箱和副油箱的组合和拆分，有效的利用了副油箱内的空间，无需额外更换新油箱，也能增大主油箱的储油空间，提高了该装置的灵活性和适用性，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车油箱，具体涉及一种子母式可连通油箱。

技术介绍

1、现在很多工程类汽车除了安装有润滑油箱外，还安装有液压油箱和尿素箱，这两种油箱分开安装，占用了底盘有限空间的很大一部分，操作人员还需要携带两种以上不同的油箱进行连接组装。同时三套油箱又各自需要不同的油箱安装支架，不但给汽车底盘空间的设计增加了难题，同时也增加了车辆的生产成本。如果能把这三套油箱结合起来，可以节约底盘空间，为其他部件和管路的安装留出更大的设计空间。

2、现有技术中公告号cn214295562u中公开了一种组合拼接式阻燃油箱，包括主油箱，所述主油箱一端设有第一副油箱，所述主油箱另一端设有第二副油箱，所述主油箱两侧均开设有凹槽，所述第一副油箱与第二副油箱内侧均固定安装有凸块，所述凸块与凹槽卡合连接，通过凸块与凹槽相配合，使得两个副油箱安装在主油箱的两侧，从而使汽车油箱具有多个储存不同种类液体的空间，便于人们进行储油。但是该装置功能性差，三副油箱不能相连通，在不需要使用多中不同规格的液体时，剩余的副油箱无法相互连通，浪费了油箱的储存空间，主油箱储油空间过小则需要拆除安装新的大油箱，提高了操作人员的劳动强度，而且，常规的相互连通的油箱或大容积油箱无法装种类不同的液体，操作人员需要准备两种油箱，携带不便，占用空间大，适用性低。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，目的是解决常规的油箱储油功能单一，灵活性较差的问题，提供一种子母式可连通油箱。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种子母式可连通油箱，其特征在于，包括主油箱和设于主油箱两侧的两个副油箱，所述主油箱和副油箱内均设有内油箱，所述主油箱侧面的前端设有子母合页，所述子母合页中的母页片与主油箱固定连接，所述副油箱侧面的前端开有与子母合页的子页面位置相配合的安装孔，所述副油箱通过子母合页与安装孔的配合下实现与主油箱以可拆卸的方式铰接，所述主油箱两端上的子母合页之间的距离与两个副油箱前端面的宽度之和相等，所述主油箱前端面设有油管快速阴接头，所述副油箱上与油管快速阴接头相对应位置设有油管快速阳接头，所述油管快速阳接头与副油箱软连接且与副油箱上的内油箱相连通，所述油管快速阴接头与主油箱内油箱的相连通，所述副油箱能绕子母合页的合页轴转动的最大角度为180度。

3、进一步的，所述主油箱和副油箱靠近后端一侧通过卡扣结构以可拆卸的方式相互连接。

4、进一步的，所述主油箱上端固定安装有主油箱盖，所述副油箱上端固定安装有副油箱盖。

5、进一步的，所述主油箱盖一侧固定设有用于测量主油箱油位的油位传感器。

6、进一步的，所述副油箱顶端外缘固定设有多组安装板，所述安装板上开有用于穿过固定螺栓的通孔。

7、进一步的，所述油管快速阴接头和油管快速阳接头上设有快接封盖。

8、进一步的，所述主油箱与副油箱之间设有阻燃隔热层。

9、本技术的有益效果是：本技术通过设置包括主油箱和副油箱，所述主油箱上设有子母合页，副油箱上设有与子母合页相配合的安装孔，通过在主油箱和副油箱上设有相互配合的油管快速接头，副油箱绕子母合页的合页轴转动，在两个副油箱相互接触时，主油箱和两个副油箱的内油箱相互连通，实现主油箱和副油箱快速连通和分开，实现主油箱和副油箱的组合和拆分，有效的利用了副油箱内的空间，无需额外更换新油箱，也能增大主油箱的储油空间，提高了该装置的灵活性和适用性，提高了工作效率。

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【技术保护点】

1.一种子母式可连通油箱，其特征在于，包括主油箱(1)和设于主油箱(1)两侧的两个副油箱(2)，所述主油箱(1)和副油箱(2)内均设有内油箱，所述主油箱(1)侧面的前端设有子母合页(3)，所述子母合页(3)中的母页片与主油箱(1)固定连接，所述副油箱(2)侧面的前端开有与子母合页(3)的子页面位置相配合的安装孔(4)，所述副油箱(2)通过子母合页(3)与安装孔(4)的配合下实现与主油箱(1)以可拆卸的方式铰接，所述主油箱(1)两端上的子母合页(3)之间的距离与两个副油箱(2)前端面的宽度之和相等，所述主油箱(1)前端面设有油管快速阴接头(5)，所述副油箱(2)上与油管快速阴接头(5)相对应位置设有油管快速阳接头(6)，所述油管快速阳接头(6)与副油箱(2)软连接且与副油箱(2)上的内油箱相连通，所述油管快速阴接头(5)与主油箱(1)内油箱的相连通，所述副油箱(2)能绕子母合页(3)的合页轴转动的最大角度为180度。

2.根据权利要求1所述的一种子母式可连通油箱，其特征在于，所述主油箱(1)和副油箱(2)靠近后端一侧通过卡扣结构以可拆卸的方式相互连接。

3.根据权利要求1所述的一种子母式可连通油箱，其特征在于，所述主油箱(1)上端固定安装有主油箱盖(7)，所述副油箱(2)上端定安装有副油箱盖(8)。

4.根据权利要求3所述的一种子母式可连通油箱，其特征在于，所述主油箱盖(7)一侧固定设有用于测量主油箱(1)油位的油位传感器。

5.根据权利要求1所述的一种子母式可连通油箱，其特征在于，所述副油箱(2)顶端外缘固定设有多组安装板(9)，所述安装板(9)上开有用于穿过固定螺栓(10)的通孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种子母式可连通油箱，其特征在于，所述油管快速阴接头(5)和油管快速阳接头(6)上设有快接封盖(12)。

7.根据权利要求1所述的一种子母式可连通油箱，其特征在于，所述主油箱(1)与副油箱(2)之间设有阻燃隔热层。

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【技术特征摘要】

1.一种子母式可连通油箱，其特征在于，包括主油箱(1)和设于主油箱(1)两侧的两个副油箱(2)，所述主油箱(1)和副油箱(2)内均设有内油箱，所述主油箱(1)侧面的前端设有子母合页(3)，所述子母合页(3)中的母页片与主油箱(1)固定连接，所述副油箱(2)侧面的前端开有与子母合页(3)的子页面位置相配合的安装孔(4)，所述副油箱(2)通过子母合页(3)与安装孔(4)的配合下实现与主油箱(1)以可拆卸的方式铰接，所述主油箱(1)两端上的子母合页(3)之间的距离与两个副油箱(2)前端面的宽度之和相等，所述主油箱(1)前端面设有油管快速阴接头(5)，所述副油箱(2)上与油管快速阴接头(5)相对应位置设有油管快速阳接头(6)，所述油管快速阳接头(6)与副油箱(2)软连接且与副油箱(2)上的内油箱相连通，所述油管快速阴接头(5)与主油箱(1)内油箱的相连通，所述副油箱(2)能绕子母合页(3)的合页轴转动的最大角度为180度。

2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚林，姜振华，
申请(专利权)人：山东凯泽重工有限公司，
类型：新型
国别省市：