工程机械和交通工具的电源系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种工程机械和交通工具的电源系统，包括电瓶，其特征在于还包括稳流滤波装置，所述稳流滤波装置包括输入端、弯折段和输出端，其中一个稳流滤波装置的输入端与外部电路系统连接，输出端与所述电瓶正极连接；另一个稳流滤波装置的输入端连接在所述电瓶负极，输出端悬空设置。本实用新型专利技术通过在工程机械和交通工具的电源系统中增加稳流滤波装置，能够起到稳流、滤波的作用，保证电瓶在受运行工况影响时电流稳定，避免对电瓶产生损害，同时保证电瓶对外供电稳定，不影响附属用电设备的正常工作。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电源
，特別涉及一种工程机械和交通工具的电 源系统。
技术介绍
在工程机械和交通工具领域中，大多数设备都是由发动机带动电机发电， 将电能储存在电瓶中，电瓶是一个可以多次充电、放电的电源装置，电瓶是 这些工程机械和交通工具设备电源系统的主要组成部分，该电源系统的性能 情况对整个设备的能否正常工作有着很大的影响。现有电瓶存在的问题在于，由于电瓶直接接在电路中，当受运行工况及 外界条件影响时，整个电路中会出现冲击性电流，这些冲击性电流会对电瓶 产生损害，同时造成电瓶对外供电不稳定，影响附属用电设备正常工作。在 工程机械和交通工具领域的其它方面，例如火车、轮船、飞机等自身带有发 电、储电装置的机械设备中也存在同样的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提出 一 种工程机械和交通工具的电源系统，以保 证电瓶在受运行工况影响时电流稳定，避免对电瓶产生的损害，保证电瓶对 外供电稳定，不影响附属用电设备的正常工作。为实现上述目的，本技术提供了一种工程机械和交通工具的电源系统，包括电瓶，还包括稳流滤波装置，所述稳流滤波装置包括iir入端、弯 折段和输出端，其中一个稳流滤波装置的输入端与电路系统连接，输出端与所述电瓶正极连接；另 一个稳流滤波装置的输入端连接在所述电瓶负极，输出端悬空。上述技术方案通过在工程机械和交通工具的电源系统中增加稳流滤波装 置，能够起到稳流、滤波的作用，保证电瓶在受运行工况影响时电流稳定， 避免对电瓶产生的损害，保证电瓶对外供电稳定，不影响附属用电设备的正 常工作。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例一的结构示意图2为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例一中折线部组 成弯折段的结构示意图3为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例一中弯线部 组成弯折段的结构示意图4为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例 一 中折线部和 弯线部组成弯折段的结构示意图5为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例二的结构示意图。具体实施方式本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例一 图1为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例一的结构示意 图，如图l所示，例如一种汽车电源系统，包括汽车电瓶l，还包括两个稳 流滤波装置2、稳流滤波装置2包括输入端21、弯折段22和输出端23, 其中一个稳流滤波装置2的输入端21与汽车电路系统5连接，输出端23 与汽车电瓶正极11连接；另一个稳流滤波装置2的输入端21连接在汽车电瓶负极12，输出端23悬空设置。汽车电路系统5包括汽车电机和车载 用电设备，汽车电机可为汽车电瓶充电，车载用电设备为汽车上配置的空 调、电子喷油、电子点火装置等设备，它们需要汽车电瓶为其供电。上迷两个稳流滤波装置均为具有电感性质的器件，其中 一个稳流滤波装 置的输入端21与汽车电路系统5相连接，输出端23与汽车电瓶1相连接时， 当汽车电机向汽车电瓶充电时，受汽车运行工况的影响，汽车电^/L输出电压 不稳定，输出电流也会随着变化，稳流滤波装置的电感性质可以很好的起到 稳流的作用，当向汽车电瓶充电的电流突然增大时，电感元件可以削弱电流， 将能量暂时储存起来；当向汽车电瓶充电的电流突然减小时，电感元件可以 将储存的能量释放出来，补偿电流大小，这样就可以达到稳流的效果。另一个稳流滤波装置的输入端21与电瓶负极12相连，输出端23悬空设 置时，输出端23与大地之间的空气可以看作为一个很大的电容，上述电感、 电容可以构成LC滤波电路，能够滤除汽车电瓶向车载设备供电电流中的某些 频率的杂波干扰，保证汽车电瓶输出电流的稳定性，使车载用电设备能够正 常工作。图2为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例一中折线部 组成弯折段的结构示意图，如图2所示，弯折段22由同一平面内的至少 两个折线部221组成，折线部221由直导线呈角度连接构成。图3为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例一中弯线部 组成弯折段的结构示意图，如图3所示，弯折段22由同一平面内的至少 两个弯线部221组成，弯线部221由弯导线呈弧度连接构成。图4为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例一中折线部和 弯线部组成弯折段的结构示意图，如图4所示，弯折段22由折线部和弯 线部共同组合而成；同一平面内的至少两个折线部或者弯线部以所述第一 连接端和第二连接端的连接线为中心对称且间隔设置。同一平面内的至少两个折线部或者弯线部的高度从输入端21侧至输出端23侧可依次递减；折线部的直导线间或者弯线部的弯导线间的宽度 从输入端21侧至输出端23侧可依次递减。这样每一个折的电感特性就是 不等的，对于整个电路来说就相当于串联了几个不同电感值元器件，稳流滤 波装置在发挥滤波作用时就能滤除不同频率段的杂波。 本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例二 图5为本技术工程机械和交通工具的电源系统实施例二的结构示意 图，如图5所示，本实施例还是以汽车电源系统为例，在实施例一的基础上， 又增加了一个稳流滤波装置2，该稳流滤波装置的输入端21与所述汽车电 瓶负极12连接，上述稳流滤波装置的输出端23与另一个稳流滤波装置的 输入端21及汽车电路系统5连接。如同连接在汽车电瓶正极的稳流滤波 装置，该稳流滤波装置也是起稳流作用，该稳流作用主要是指汽车电瓶对 车载用电设备供电时输出电流的稳定，当向汽车电瓶向车载用电设备输出 的电流突然增大时，电感元件可以削弱电流，将能量暂时储存起来；当向汽 车电瓶向车载用电设备供电的电流突然减小时，电感元件可以将储存的能量 释放出来，补偿电流大小，这样就达到了稳流的效果。上述的三个稳流滤波装置可以单独使用，也可同时使用，同时使用效果 更佳。上述实施例仅以汽车电源系统为例说明了在电源系统中增加稳流滤波装 置以及增加稳流滤波装置的效果，在工程机械和交通工具领域的其它方面， 例如火车、飞机、轮船、装载机、挖掘机等设备，上述稳流滤波装置同样适 用。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对 其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域 的普通技术人员应当理解其依然可以对本技术的技术方案进行修改或 者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实 用新型技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械和交通工具的电源系统，包括电瓶，其特征在于还包括稳流滤波装置，所述稳流滤波装置包括输入端、弯折段和输出端，其中一个稳流滤波装置的输入端与外部电路系统连接，输出端与所述电瓶正极连接；另一个稳流滤波装置的输入端连接在所述电瓶负极，输出端悬空设置。

【技术特征摘要】
1、一种工程机械和交通工具的电源系统，包括电瓶，其特征在于还包括稳流滤波装置，所述稳流滤波装置包括输入端、弯折段和输出端，其中一个稳流滤波装置的输入端与外部电路系统连接，输出端与所述电瓶正极连接；另一个稳流滤波装置的输入端连接在所述电瓶负极，输出端悬空设置。2、 根据权利要求1所述的工程机械和交通工具的电源系统，其特征在于 所述另一个稳流滤波装置的输入端与所述电瓶负极之间还连接有再一稳流 滤波装置，所述再一稳流滤波装置的输出端与所述另 一个稳流滤波装置及 所述电路系统连接。3、 根据权利要求1或2所述的工程机械和交通工具的电源系统，其特征 在于所述弯折段由同一平面内的至少两个折线部和/...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕征庆，
申请(专利权)人：赵明慧，毕征庆，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]