一种卡箍组件和车辆制造技术

本申请公开了一种卡箍组件，属于汽车排气系统领域。卡箍组件包括捏式弹性喉箍1和卡件2，卡件2可以夹持于捏式弹性喉箍1上。通过安装与卸载卡件2，实现对卡箍的安装与卸载，无需通过其他工具对卡箍进行安装与卸载。采用本申请可以减小对卡箍进行安装与卸载过程中所需的操作空间，提高了对卡箍组件安装与卸载过程中的便利性。的便利性。的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种卡箍组件和车辆


[0001]本申请涉及汽车排气系统领域，特别涉及一种卡箍组件和车辆。

技术介绍

[0002]随着对汽车尾气排气要求的提高，需要在汽车排气系统中设计颗粒捕集器，通过颗粒捕集器限制汽车尾气的颗粒物排放。
[0003]颗粒捕集器设计有压差管路，压差管路包括橡胶管与金属管。金属管的第一端与颗粒捕集器连接，金属管的第二端与压差橡胶管的第一端连接。压差橡胶管的第二端与压差传感器连接。通常，通过卡箍将压差橡胶管的第二端与压差传感器的伸出端连接。
[0004]传统卡箍通常需要通过卡箍钳等工具对卡箍进行安装与卸载。然而，在实际设计中，卡箍的周边布满了各类汽车零部件，很难保证卡箍钳有足够的操作空间对卡箍进行安装。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种卡箍组件和车辆，可以解决相关技术中卡箍安装与卸载的过程中操作空间不足的问题。所述技术方案如下：
[0006]本申请实施例提供了一种卡箍组件，包括捏式弹性喉箍1和卡件2；
[0007]捏式弹性喉箍1为具有弹性的钢片，所述钢片包括第一段11、第二段12和第三段13，所述第一段11的第一端和第二端分别与所述第二段12的第三端、所述第三段13的第四端相连，所述钢片具有第一条形孔14，所述第一条形孔14由所述第一段11延伸至所述第二段12，所述第一段11的第二端与所述第三段13的第四端相连的部分位于所述第一条形孔14中，所述第三段13和所述第一段11靠近第一端的部分分别位于所述条形孔14的两侧，所述第一段11具有圆环形结构，所述第二段12和所述第三段13具有平板结构，所述第一条形孔14的宽度大于所述第一段11的第二端与所述第三段13的第四端相连的部分的宽度，且大于所述第三段13的宽度；
[0008]所述卡件2包括卡件本体21、第一加持臂22和第二加持23，所述第一加持臂22和所述第二加持臂23分别位于所述卡件本体21两侧且与所述卡件本体21连接；
[0009]所述卡件2的所述第一加持臂22和所述第二加持臂23加持在所述钢片的所述第二段12和所述第三段13上，在所述卡件2的加持下，所述第一段11的圆环形结构发生弹性形变且半径增大，所述第二段12和所述第三段13的距离减小。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述卡箍组件还包括：
[0011]所述卡件本体21具有卡件孔211，所述卡件本体21包括第一端和第二端，所述卡件孔211位于所述卡件本体21的第一端。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述卡箍组件还包括：
[0013]所述第一加持臂22和第二加持臂23位于所述卡件本体21的第二端。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述卡箍组件还包括：
[0015]所述卡件孔211具有倒角。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述卡箍组件还包括：
[0017]所述第二段12具有伸出部121，所述伸出部121位于所述第二段12上的所述第一条形孔14的端部，所述伸出部121的伸出方向是朝向所述第三段13。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述卡箍组件还包括：
[0019]所述第一段11具有第二条形孔15，所述第二条形孔15位于所述第一段11的中部。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述卡箍组件还包括：
[0021]所述第一加持臂22与所述卡件本体21之间的夹角小于90
°
，所述第二加持臂23与所述卡件本体21之间的夹角小于90
°
。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述卡箍组件还包括：
[0023]所述第一加持臂22和所述第二加持臂23靠近所述卡件本体21部分的厚度大于远离所述卡件本体21部分的厚度。
[0024]在一种可能的实现方式中，所述卡箍组件还包括：
[0025]所述卡件2的材料为塑料。
[0026]本申请实施例提供了一种车辆，其特征在于，所述车辆包括任一种可能的实现方式中所述卡箍组件。
[0027]本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
[0028]本申请实施例，通过卡箍组件实现对卡箍的安装与卸载。基于上述卡箍组件的结构，装配卡箍的过程可以如下：将卡件2与捏式弹性喉箍1卡接，使捏式弹性喉箍1保持张开状态，由颗粒捕集器厂家将卡件2与捏式弹性喉箍1装配到压差橡胶管的一端。在装配排气零件时，直接将压差橡胶管与压差传感器的接头连接，在将压差橡胶管与压差传感器的接头装配完成后，将拉环拔出。采用卡箍组件实现对卡箍的安装，无需通过卡箍钳对卡箍进行安装，避免了由于操作空间不足导致卡箍难以安装的问题，提高卡箍安装便捷性。
[0029]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1是本申请实施例提供的一种卡箍组件的装配示意图；
[0032]图2是本申请实施例提供的一种捏式弹性喉箍的结构示意图；
[0033]图3是本申请实施例提供的一种卡件的结构示意图。
[0034]其中，附图中的各个标号说明如下：
[0035]1、捏式弹性喉箍1；11、第一段；12、第二段；13、第三段；14、第一条形孔；15、第二条形孔；121、伸出部；
[0036]2、卡件；21、卡件本体；22、第一加持臂；23、第二加持臂；211、卡件孔。
具体实施方式
[0037]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[0038]本申请实施例提供了一种卡箍组件，如图1所示，卡箍组件包括捏式弹性喉箍1和卡件2，卡件2可以夹持于捏式弹性喉箍1上。
[0039]捏式弹性喉箍1
[0040]如图2所示，捏式弹性喉箍1包括第一段11、第二段12和第三段13。第一段11具有圆环形结构，第二段12和第三段13具有平板结构。第一段11的第一端与第二段12的第三端固定连接，第一段11的第二端与第三段13的第四端固定连接。
[0041]捏式弹性喉箍1具有弹性，通过调节第二段12和第三段13之间的距离，可以调节第一段11圆环形结构的半径。在捏式弹性喉箍1的弹性范围内，增大第二段12和第三段13之间的距离，可以将第一段11圆环形结构的半径减小，减小第二段12和第三段13之间的距离，可以将第一段11圆环形结构的半径增大。在用户调整第二段12和第三段13之间的距离时，第一段11的第二端与第三段13的第四端相连的部分在第一条形孔14中运动。
[0042]捏式弹性喉箍1的材料可以为51CrV4，也可以为60Si2Mn，也可以为60Si2M本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡箍组件，其特征在于，所述卡箍组件包括捏式弹性喉箍(1)和卡件(2)；捏式弹性喉箍(1)为具有弹性的钢片，所述钢片包括第一段(11)、第二段(12)和第三段(13)，所述第一段(11)的第一端和第二端分别与所述第二段(12)的第三端、所述第三段(13)的第四端相连，所述钢片具有第一条形孔(14)，所述第一条形孔(14)由所述第一段(11)延伸至所述第二段(12)，所述第一段(11)的第二端与所述第三段(13)的第四端相连的部分位于所述第一条形孔(14)中，所述第三段(13)和所述第一段(11)靠近第一端的部分分别位于所述条形孔(14)的两侧，所述第一段(11)具有圆环形结构，所述第二段(12)和所述第三段(13)具有平板结构，所述第一条形孔(14)的宽度大于所述第一段(11)的第二端与所述第三段(13)的第四端相连的部分的宽度，且大于所述第三段(13)的宽度；所述卡件(2)包括卡件本体(21)、第一加持臂(22)和第二加持臂(23)，所述第一加持臂(22)和所述第二加持臂(23)分别位于所述卡件本体(21)两侧且与所述卡件本体(21)连接；所述卡件(2)的所述第一加持臂(22)和所述第二加持臂(23)加持在所述钢片的所述第二段(12)和所述第三段(13)上，在所述卡件(2)的加持下，所述第一段(11)的圆环形结构发生弹性形变且半径增大，所述第二段(12)和所述第三段(13)的距离减小。2.根据权利要求1所述卡箍组件，其特征在于，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲生发，卞海阳，刘宝云，汪智超，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：