一种气缸推动合模式注塑模具制造技术

技术编号:33520781 阅读:18 留言:0更新日期:2022-05-19 01:29
本实用新型专利技术提供一种气缸推动合模式注塑模具,属于注塑模具技术领域,以解决传统的注塑模具无法利用气缸推动合模的方式保证合模力度,避免产品外边缘有突出的问题,包括主板;所述主板顶面固定连接顶板;所述顶板底面固定安装气缸;所述气缸内部固定安装有内控模块。本实用新型专利技术设置了气缸,当气缸驱动活塞杆向外延伸后,压感环接触到合模板的顶面时,压感环内部的储能弹簧和悬臂式位移器驱动点触电,从而完成从重力变化到电信号的转换,再将电信号传输给内控模块,进而通过内控模块传输信号,完成定位并受外部电路控制器驱动气缸进行合模作业,避免产品外边缘有突出,保证产品质量。保证产品质量。保证产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸推动合模式注塑模具


[0001]本技术属于注塑模具
,更具体地说,特别涉及一种气缸推动合模式注塑模具。

技术介绍

[0002]作为一种生产塑胶制品的工具,注塑模具可以对塑胶制品提供完整的结构和精确尺寸,注塑成型是将塑料通过注塑机高压射入模腔,经冷却固化后得到成型品,也是批量化生产中最为实用的加工方法之一,现有的工艺中,通常利用注塑机将动模与其连接,定模安装在固定模板上,通过注塑机移动完成开合模动作。
[0003]基于现有技术发现,现有的注塑模具利用注塑机完成开合模动作,合模力度无法保证,导致注塑后产品外边缘容易产生突出的一条分界线,影响产品质量,无法利用气缸推动合模的方式保证合模力度,避免产品外边缘有突出;传统的气缸合模式注塑模具,仅能够在前后或左右的单一方向上进行合模,无法在前后左右两个方向上合模或加固,保证合模的力度;在合模动作发生之前,要确保定位准确,避免因错位导致合模失败,对模具造成损坏。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题,本技术提供一种气缸推动合模式注塑模具,以解决传统的注塑模具无法利用气缸推动合模的方式保证合模力度,避免产品外边缘有突出;无法在前后左右两个方向上合模或加固,保证合模的力度;无法避免因错位导致合模失败,对模具造成损坏的问题。
[0005]本技术一种气缸推动合模式注塑模具的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0006]一种气缸推动合模式注塑模具,包括主板和模具组件;所述主板顶面固定连接顶板,主板底部固定连接卡接板,主板前侧固定连接连接块;所述顶板底面固定安装气缸;卡接板固定卡接辅板,且卡接板内部卡接底模板;所述连接块通过螺栓组件固定连接定模;所述气缸内部固定安装有内控模块;所述模具组件包括:定模、动模和底模板;所述定模和动模的顶面固定卡接合模板。
[0007]进一步的,所述卡接板的前侧固定设有插块,插块为长方体结构并内部设有圆形孔,且插块插接辅板。
[0008]进一步的,所述辅板底部设有插接板,辅板后侧设有连接板,插接板后侧末端设有卡接槽,卡接槽内部插接插块,且卡接槽上方、插接板顶部设有连接孔,连接板后面固定安装气缸,并通过气缸活动插接动模,当插接板与卡接板固定插接时,连接孔位于插块内部圆形孔的正上方,并通过螺栓组件贯穿连接孔固定连接插接板和卡接板。
[0009]进一步的,所述气缸内部设有活塞杆,活塞杆末端设有卡块,卡块末端面固定设有压感环,压感环与内控模块电性相连。
[0010]进一步的,所述内控模块末端设有伸缩杆,伸缩杆末端固定安装定位块,定位块末端面嵌有触压环,触压环内部设有触压开关并与内控模块电性相连。
[0011]进一步的,所述合模板顶面设有定位孔,顶面固定安装连接管,定位孔顶面设置倒边角,连接管内部通过螺纹啮合固定连接定位螺纹杆,定位螺纹杆贯穿模具组件。
[0012]本技术至少包括以下有益效果:
[0013]1、本技术设置了气缸,当气缸驱动活塞杆向外延伸后,压感环接触到合模板的顶面时,压感环内部的储能弹簧和悬臂式位移器驱动点触电,从而完成从重力变化到电信号的转换,再将电信号传输给内控模块,进而通过内控模块传输信号,完成定位并受外部电路控制器驱动气缸进行合模作业,避免产品外边缘有突出,保证产品质量。
[0014]2、本技术设置了合模板,通过定位孔顶面的倒边角可以扩大定位孔的顶面直径,方便进行初步定位找准,利用连接管可以使得模具组件和合模板固定连接,保证合模板可以在上下方向上对模具组件施加向下的压力,保证合模的力度。
[0015]3、本技术设置了内控模块,当气缸驱动活塞杆向外延伸后,压感环接触到合模板的顶面时,压感环内部的储能弹簧和悬臂式位移器驱动点触电,从而完成从重力变化到电信号的转换,再将电信号传输给内控模块,进而通过内控模块传输信号,完成定位,避免因错位导致合模失败,对模具造成损坏。
附图说明
[0016]图1是本技术左前方的结构示意图。
[0017]图2是本技术右后方的结构示意图。
[0018]图3是本技术活塞杆的剖面结构示意图。
[0019]图4是本技术展开的结构示意图。
[0020]图5是本技术卡接板与插接板连接处展开的结构示意图。
[0021]图6是本技术图4中A处的放大结构示意图。
[0022]图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0023]1、主板;101、顶板;102、卡接板;1021、插块;103、连接块;2、辅板;201、插接板;2011、卡接槽;2012、连接孔;202、连接板;3、气缸;301、活塞杆;3011、卡块;3012、压感环;4、内控模块;401、伸缩杆;402、定位块;4021、触压环;5、模具组件;501、定模;502、动模;503、底模板;6、合模板;601、定位孔;602、连接管。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“同轴”、“底部”、“一端
”ꢀ

ꢀ“
顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、
ꢀ“
连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例:
[0028]如附图1至附图6所示:
[0029]本技术提供一种气缸推动合模式注塑模具,包括主板1和模具组件5;主板1顶面固定连接顶板101,主板1底部固定连接卡接板102,主板1前侧固定连接连接块103;顶板101底面固定安装气缸3;卡接板102固定卡接辅板2,且卡接板102内部卡接底模板503;连接块103通过螺栓组件固定连接定模501;气缸3内部固定安装有内控模块4;模具组件5包括:定模501、动模502和底模板503;定模501和动模502的顶面固定卡接合模板6。
[0030]如附图1和附图5所示,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸推动合模式注塑模具,其特征在于:包括主板(1)和模具组件(5);所述主板(1)顶面固定连接顶板(101),主板(1)底部固定连接卡接板(102),主板(1)前侧固定连接连接块(103);所述顶板(101)底面固定安装气缸(3);卡接板(102)固定卡接辅板(2),且卡接板(102)内部卡接底模板(503);所述连接块(103)通过螺栓组件固定连接定模(501);所述气缸(3)内部固定安装有内控模块(4);所述模具组件(5)包括:定模(501)、动模(502)和底模板(503);所述定模(501)和动模(502)的顶面固定卡接合模板(6)。2.如权利要求1所述一种气缸推动合模式注塑模具,其特征在于,所述卡接板(102)的前侧固定设有插块(1021),插块(1021)为长方体结构并内部设有圆形孔,且插块(1021)插接辅板(2)。3.如权利要求1所述一种气缸推动合模式注塑模具,其特征在于,所述辅板(2)底部设有插接板(201),辅板(2)后侧设有连接板(202),插接板(201)后侧末端设有卡接槽(2011),卡接槽(2011)内部插接插块(1021),且卡接槽(2011)上方、插接板(201)顶部设有连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖洪彬
申请(专利权)人:四川浩润科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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