一种汽车中控塑料件注塑成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控塑料件注塑成型模具，包括定模和动模，且定模和动模均安装在框架上，定模和动模的前后两侧之间通过导向组件连接，本实用新型专利技术涉及注塑模具技术领域。该汽车中控塑料件注塑成型模具，通过将传统固定设置的定模改成转动设置，并利用导向组件将其与动模联系在一起，在动模与其分开后，达到一定的距离即可使定模自动向下翻转，并配合碰撞缓冲组件产生一定的碰撞效果，利用偏转力和振动力可使其内的产品更好的脱模，且此方式省去了在定模上设置定位结构，进而可避免顶出结构与模具本身的缝隙使产品表面出现余料的问题，省去了后期打磨的操作，提高了工作效率，且动模在合模时还可自动将动模推起复位。且动模在合模时还可自动将动模推起复位。且动模在合模时还可自动将动模推起复位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控塑料件注塑成型模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车中控塑料件注塑成型模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
[0003]现有的注塑模具，一般包括定模和动模，动模左右移动与定模合模和分模，且会在定模上设置顶出结构，在分模时将定模内的工件顶出，但是即使加工精度很高，顶出杆与模具本身之间也会有细小缝隙，且会随着使用时间的延长逐渐变大，进而会在注塑后的产品表面形成环状余料，还需要后期打磨，较为麻烦。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车中控塑料件注塑成型模具，解决了现有的注塑模具顶出结构的顶出杆与模具本身之间会有细小缝隙，会在注塑后的产品表面形成环状余料，还需要后期打磨，较为麻烦的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车中控塑料件注塑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控塑料件注塑成型模具，包括定模(1)和动模(2)，且定模(1)和动模(2)均安装在框架(3)上，其特征在于：所述定模(1)和动模(2)的前后两侧之间通过导向组件(4)连接，所述定模(1)的左侧通过转动座(14)与框架(3)内表面的左侧转动连接；所述导向组件(4)包括固定连接在动模(2)前后两侧的导向架(41)，所述定模(1)前后两侧的右侧中间固定连接有滑块(42)，且导向架(41)的内部开设有与滑块(42)滑动连接的导向滑槽(43)，所述导向滑槽(43)右半部分水平设置，左半部分向左下方倾斜设置，所述导向滑槽(43)内表面顶部的右侧固定连接有金属弹片(44)，所述框架(3)底部的右侧设置有碰撞缓冲组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车中控塑料件注塑成型模具，其特征在于：所述碰撞缓冲组件(5)包括贯穿框架(3)底部的滑柱(51)，且滑柱(51)的顶端固定连接有碰撞垫块(52)，所述滑柱(51)的表面且位于碰撞垫块(52)和框架(3)底部之间套设有弹簧(53)。3.根据权利要求1所述的一种汽车中控塑料件注塑成型模具，其特征在于：所述框架(3)内壁左侧的四角均固定连接有气缸(6)，且气缸(6)输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成，
申请(专利权)人：桐城市达成橡塑制造有限公司，
类型：新型
国别省市：