用于机动车辆的电力供应组件制造技术

一种电力供应组件(10'；10”)，包括：外壳(12'；12”)，该外壳具有底部(14'；14”)和至少两个侧壁(20'，22'；20”，22”)；蓄电池组模块(30'，32'；30”，31，32”)的集合，这些模块中的每一个包括蓄电池组(34'；34”)，该蓄电池组具有两个相对的端部(36'，38'；36”，38”)和覆盖所述端部的两个相对的凸缘(40'，42'；40”，42”)，这些模块以由彼此基本成直线布置的(I)个模块组成的多个行(24'，26'，28'；24”，26”，28”)的形式安装在所述底部上。所述行被布置成使得这些凸缘(40'，42'，50'；50”，40”，42”)边对边地对齐；并且所述对齐的凸缘连接到所述外壳的所述底部，以便在所述外壳内部形成刚性横构件。以便在所述外壳内部形成刚性横构件。以便在所述外壳内部形成刚性横构件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的电力供应组件
[0001]本专利技术涉及一种用于机动车辆的电力供应组件。
[0002]具体地，设想的一个应用领域是其电力供应组件是车载的电动车辆或甚至混合动力车辆。
[0003]因此，混合动力车辆的电力供应组件通常安装在车辆的后备箱下方。该电力供应组件包括外壳，该外壳具有底部和四个壁，这四个壁成对地彼此相对并且从底部直立突出：两个侧壁、一个后壁和一个前壁。该电力供应组件还包括安装在该外壳内部的蓄电池组模块集合。该集合中的模块中的每一个具有蓄电池组，该蓄电池组具有两个相对的端部、以及分别覆盖这两个端部的两个相对的凸缘。例如，这些蓄电池是串联地安装在两个凸缘之间的棱柱形锂蓄电池。
[0004]该集合的模块以由n个模块组成的多个连续的行的形式安装在该外壳内部、在底部上。该n个模块同轴地位于彼此的延伸段中并且基本上平行于这些侧壁。而且，这些模块串联地电联接。
[0005]配备有模块集合的外壳必须提供抗变形性并且必须通过撞击测试或“碰撞测试”。因此，为了做到这一点，加强横构件跨外壳安装在模块之间并且垂直于侧壁。这些加强横构件然后从一个侧壁延伸到另一个侧壁，以便将这些侧壁机械连接并且使外壳更具刚性。然而，这些加强横构件的安装不利于为蓄电池组模块预留空间，并且因此不利于可以储存的电能量。
[0006]因此，设想将加强元件安装在外壳外部，但始终不利于为蓄电池组预留空间。可以参考文件CN 101209659 A，其描述了这种加强元件。
[0007]因此，所出现的且本专利技术所要解决的一个问题是为机动车辆提供一种电力供应组件，该电力供应组件提供良好的抗变形性，而不会影响可以储存的能量和整合在车辆中的容易性，也不会过度增加外壳内部和外部的重量和体积。
[0008]为了解决这一问题，提出了一种用于机动车辆的电力供应组件，该电力供应组件包括：外壳，该外壳具有底部和至少两个侧壁，该至少两个侧壁彼此相对并且从所述底部直立突出；以及蓄电池组模块的集合，所述集合中的模块中的每一个具有蓄电池组，该蓄电池组具有两个相对的端部以及分别覆盖所述端部的两个相对的凸缘，所述集合中的模块以由n个模块组成的多个连续的行的形式安装在所述外壳内部、在所述底部上，该n个模块同轴地位于彼此的延伸段中并且基本上平行于所述侧壁。所述连续的行被布置成使得所述行的模块的凸缘分别沿基本上垂直于所述相对的侧壁的方向边对边地对齐；并且所述对齐的凸缘固定到所述外壳的所述底部，以便在所述外壳内部形成刚性横构件。
[0009]因此，本专利技术的一个特征在于，成行的模块的特定布置使得凸缘边对边地装配并且还沿垂直于侧壁的方向对齐，并且另外使得凸缘固定到外壳的底部。换句话说，利用了模块本身的结构，以便与凸缘形成横构件，然后使得外壳可以更具刚性。实际上，由于凸缘是沿垂直于侧壁的方向边对边地装配的，并且另外还固定到外壳的底部，因此这些凸缘构成了能够承受压缩(如将在本说明书的其余部分更详细地解释的)的刚性元件。
[0010]以此方式，不需要安装辅助横构件，并且因此，外壳只为安装蓄电池组模块而预
留，并且该外壳仍具刚性，以便能够抵抗变形并通过撞击测试。
[0011]根据本专利技术的特别有利的实施例，所述行中的每一个的模块仅通过单一凸缘成对地连接在一起。以此方式，对于这些行中的每一个，两个蓄电池组通过单一凸缘连接，并且因此，相对于给定的行长度(其中模块各自具有两个凸缘)，容纳了更大数量的蓄电池。
[0012]而且，所述模块集合中的所述模块有利地仅具有单一长度。以此方式，模块的所有凸缘都可以在外壳内部边对边地对齐，并且可以因此在这些凸缘已经固定在外壳的底部中之后构成加强横构件。另外，更容易填充外壳中的所有可用空间，所有可用空间的尺寸根据模块而提供。
[0013]优先地，所述外壳具有前壁和相对的后壁，该前壁和相对的后壁从所述底部直立突出并且分别将所述侧壁基本上垂直地连接，以便封闭所述外壳。以此方式，外壳的刚度得到进一步提高。
[0014]此外，所述凸缘中的每一个有利地具有给定的厚度，并且在所述厚度中形成有至少一个贯穿孔口，以便允许紧固螺钉穿过。优先地，凸缘具有形成于其厚度中的两个平行的孔口，从而允许两个紧固螺钉穿过，以将凸缘和外壳的底部完美地固定。
[0015]因此，根据本专利技术的特别有利的实施例，所述外壳的所述底部具有攻有螺纹的部分，以用于接纳对所述凸缘进行紧固的螺钉。因此，攻有螺纹的部分形成于外壳的底部中、处于预定位置，以便容纳蓄电池组模块的集合。在模块已经装配在外壳中之后，然后将螺钉插入凸缘中的孔口中，使得可以将这些螺钉拧接到攻有螺纹的部分中，并且可以因此在外壳的底部处将凸缘拆下。
[0016]根据变体实施例，所述外壳的所述底部包括用于接纳所述紧固螺钉的攻有螺纹的套环。以此方式，当外壳的底部的厚度相对较小时，这些攻有螺纹的套环有助于将螺钉锚固在底部中，以用于更好地固定。
[0017]而且，根据此变体实施例，所述凸缘有利地在所述贯穿孔口的延伸段中具有凹部，以便能够容纳所述套环。以此方式，外壳中没有空闲空间，并且由于蓄电池组的缘故而可以储存的电力与外壳所限定的总空间之间的比率是最优的。
[0018]优先地，所述凸缘中的每一个具有基本上矩形平行六面体形状。以此方式，侧面抵靠侧面地对齐的凸缘可以彼此贴靠，并且因此提供完美的纵向压缩强度。
[0019]此外，所述凸缘中的每一个优选地是由铝合金一体成型的。以此方式，形成了具有有利的重量/强度比率的加强横构件。
[0020]在参考附图阅读以下所提供的通过非限制性指示给出的本专利技术的特定实施例的描述时，本专利技术的进一步的特定特征和优点将变得显而易见，在附图中：
[0021][图1]是根据现有技术的电力供应组件的示意性立体图；
[0022][图2]是根据本专利技术的电力供应组件根据第一实施例的示意性俯视图；
[0023][图3]是根据本专利技术的电力供应组件根据第二实施例的俯视图；
[0024][图4]是在附图[图3]中的平面IV
‑
IV上截取的根据变体实施例的示意性详细截面视图；以及，
[0025][图5]是在附图[图3]中的平面IV
‑
IV上截取的根据另一个变体实施例的示意性详细截面视图。
[0026]图1示出了根据现有技术的第一电力供应组件10。该第一电力供应组件包括第一
外壳12，该第一外壳具有第一底部14、第一前壁16、第一后壁18、以及连接到第一前壁16和第一后壁18的两个相对的第一侧壁20、22。而且，第一外壳12具有矩形的整体形状，并且相对的第一侧壁20、22的长度大于第一前壁16和第一后壁18的长度。
[0027]电力供应组件10具有三个连续的、由两个第一蓄电池组模块(第一第一模块30和第二第一模块32)组成的第一行24、26、28。
[0028]每个第一蓄电池组模块30、32具有第一蓄电池组34，该第一蓄电池组具有两个相对的第一端部36、38和两个相对的第一凸缘(第一第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车辆的电力供应组件(10'；10”)，该电力供应组件包括：
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外壳(12'；12”)，该外壳具有底部(14'；14”)和至少两个侧壁(20'，22'；20”，22”)，该至少两个侧壁彼此相对并且从所述底部(14'；14”)直立突出；
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蓄电池组模块(30'，32'；30”，31，32”)的集合，所述集合中的模块中的每一个具有蓄电池组(34'；34”)，该蓄电池组具有两个相对的端部(36'，38'；36”，38”)以及分别覆盖所述端部的两个相对的凸缘(40'，42'；40”，42”)，所述集合中的模块(30'，32'；30”，31，32”)以由n个模块组成的多个连续的行(24'，26'，28'；24”，26”，28”)的形式安装在所述外壳(12'；12”)内部、在所述底部(14'；14”)上，该n个模块同轴地位于彼此的延伸段中并且基本上平行于所述侧壁(20'，22'；20”，22”)；其特征在于，所述连续的行(24'，26'，28'；24”，26”，28”)被布置成使得所述行的模块的凸缘(40'，42'，50'；50”，40”，42”)分别沿基本上垂直于所述相对的侧壁(20'，22'；20”，22”)的方向边对边地对齐；并且其特征在于，所述对齐的凸缘(40'，42'，50'；50”，40”，42”)固定到所述外壳(12'；12”)的所述底部(14'；14”)，以便在所述外壳内部形成刚性横构件。2.如权利要求1所述的电力供应组件，其特征在于，所述行(24'，26'，28'；24”，26”，28”)中的每一个的这些模块(30'，32'；30”，31，32”)仅通过单一凸缘(50'；50”)成对地连接在一起。3.如权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：