用于车辆电池包框架的混合能量吸收制造技术

本发明专利技术涉及用于车辆的车辆电池包框架，包括：具有长度和宽度的基部；位于基部的相对两侧上的侧构件，其沿着基部的长度延伸，并附接到基部的周边；横梁，其横跨基部的宽度在侧构件之间延伸；其中每个侧构件包括：异型体，其包括侧壁，该侧壁具有面向横梁的第一表面和相对的第二表面；以及聚合物加强件，其附接到异型体并且面向异型体的侧壁的第二表面。体并且面向异型体的侧壁的第二表面。体并且面向异型体的侧壁的第二表面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆电池包框架的混合能量吸收


[0001]本专利技术涉及用于车辆电池包框架的混合能量吸收。

技术介绍

[0002]由于严格的全球二氧化碳排放法规，人们更加关注开发和使用电动车辆，例如全电动车辆(“EV”)、插电式混合动力车辆(“PHEV”)和混合动力车辆(“HEV”；即，使用多个推进源的车辆，其中一个推进源是电力驱动系统)。减轻重量是电动车辆生存能力的关键，因为减轻电动车辆的重量可以延长其续航里程。
[0003]减轻重量的一个重点领域是车辆电池包组件，其例如包括电池模块和车辆电池包框架。目前大多数车辆电池包框架使用铝或高强度钢设计。这些设计在撞击期间提供结构完整性和保护，但它们很重。
[0004]期望提供一种用于电池模块的轻型车辆电池包框架，其能够在侧面碰撞撞击期间保护电池模块。

技术实现思路

[0005]本文提供用于车辆的车辆电池包框架、包括车辆电池包框架和电池模块的车辆电池包组件以及包括车辆电池包组件的电动车辆。
[0006]在一个实施例中，车辆电池包框架可以包括：具有长度和宽度的基部；位于基部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的车辆电池包框架(11)，其包括：基部(14)，其具有长度和宽度；侧构件(30)，其位于基部的相对两侧，沿着基部的长度延伸，并且附接到基部的周边；以及多个横梁(16)，其横跨基部的宽度在侧构件之间延伸；其中每个侧构件包括异型体(32)，其包括侧壁(42)，该侧壁具有面向横梁的第一表面和相对的第二表面；和聚合物加强件(60)，其附接到异型体并且面向异型体的侧壁的第二表面。2.根据权利要求1所述的车辆电池包框架，其还包括在侧构件之间延伸的覆盖物(20)，其中横梁设置在覆盖物和基部之间，并且优选地，其中基部、侧构件和覆盖物将多个电池模块封闭在车辆电池包框架中。3.根据权利要求1或2所述的车辆电池包框架，其中聚合物加强件与侧壁的第二表面相邻。4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆电池包框架，其中异型体包括远离横梁延伸的通道(35)，该通道包括顶壁(34)和底壁(36)，通道处于顶壁和底壁之间；并且其中聚合物加强件设置在通道中。5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆电池包框架，其中异型体包括与通道相邻的箱体结构(38)，其中箱体结构由与通道间隔开的侧壁(42)、在侧壁(42)和通道的顶壁之间延伸的第一连接壁(44)以及在侧壁和通道的底壁之间延伸的第二连接壁(46)形成。6.根据权利要求4所述的车辆电池包框架，其中箱体结构由侧壁、连接壁和通道的后壁(40)形成，其中后壁在顶壁和底壁之间延伸；或者其中箱体结构通向通道。7.根据权利要求4或5所述的车辆电池包框架，其中侧壁的高度大于通道的高度和/或大于后壁的高度，使得箱体结构的高度大于通道的高度。8.根据权利要求4
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7中任一项所述的车辆电池包框架，其中第一连接壁和第二连接壁从...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：SABIC环球技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：