本实用新型专利技术提供了一种电动锁止装置，其使得电池框的锁止结构简单、集成化程度高，使得位置精度高。其包括：压紧块；螺杆，其包括上部连接压紧块端、旋转导向结构、螺杆外螺纹段；底座；驱动电机；驱动杆；压紧块固接螺杆的上端，底座的对应于螺杆的下端位置设置有导向腔，底座的上表面固设有导向槽壳，导向槽壳对应于旋转导向结构的位置设置有导向体，旋转导向结构和导向体组合、使得螺杆旋转设定角度作业；导向腔内设置有丝杆螺母，螺杆外螺纹段贯穿丝杆螺母、并啮合连接丝杆螺母；驱动电机的输出端直接或间接连接驱动杆，驱动杆的输出端伸入导向腔内，驱动杆的输出端驱动丝杆螺母旋转动作；驱动电机内部设置自锁装置。驱动电机内部设置自锁装置。驱动电机内部设置自锁装置。
【技术实现步骤摘要】
一种电动锁止装置
[0001]本技术涉及电池框锁止结构的
，具体为一种电动锁止装置。
技术介绍
[0002]现有的新能源汽车，电池需要进行快换作业，电池框需要被锁附在车体上，现有的电池框锁止结构均为液压或气压锁附结构，其动力装置占用的空间较大，且整个锁止装置结构复杂、不利于其余部件的布置。
技术实现思路
[0003]针对上述问题，本技术提供了一种电动锁止装置，其使得电池框的锁止结构简单、集成化程度高，使得位置精度高。
[0004]一种电动锁止装置，其特征在于，其包括：
[0005]压紧块；
[0006]螺杆，其包括上部连接压紧块端、旋转导向结构、螺杆外螺纹段；
[0007]底座；
[0008]驱动电机；
[0009]驱动杆；
[0010]所述压紧块固接所述螺杆的上端，所述底座的对应于所述螺杆的下端位置设置有导向腔，所述底座的上表面固设有导向槽壳，所述导向槽壳对应于所述旋转导向结构的位置设置有导向体，所述旋转导向结构和所述导向体组合、使得螺杆旋转设定角度后进行压紧或松开作业；
[0011]所述导向腔内设置有丝杆螺母，所述螺杆外螺纹段贯穿所述丝杆螺母、并啮合连接所述丝杆螺母；
[0012]所述驱动电机的输出端直接或间接连接所述驱动杆，所述驱动杆的输出端伸入所述导向腔内，所述驱动杆的输出端驱动丝杆螺母旋转动作；
[0013]所述驱动电机内部设置自锁装置。
[0014]其进一步特征在于：
[0015]所述旋转导向结构和所述导向体组合、使得螺杆旋转90
°
后进行压紧或松开作业；
[0016]所述自锁装置包括但不限于为电磁离合器；
[0017]所述旋转导向结构为凸起导向柱，所述导向体具体为带螺旋的槽型结构；
[0018]所述旋转导向结构为内凹槽，所述导向体为内凸带螺旋槽线凸起；
[0019]所述导向体的中心为贯穿孔，所述螺杆的轴向柱体贯穿所述贯穿孔设置；
[0020]所述驱动杆的轴向长度方向连通至在直线方向排布的两个导向腔，每根驱动杆驱动两个压紧块旋转压附作业；
[0021]所述导向槽壳的上表面盖装有盖板，所述盖板对应于导向体的位置设置有导向凸起套筒，确保导向体的位置固定可靠；
[0022]每块压紧块和螺杆对应于一个底座布置，确保连接稳固可靠、位置精准；
[0023]所述驱动电机的输出端连接有减速机构，所述减速机构的输出端驱动驱动杆轴向移动；
[0024]所述减速机构具体为蜗轮蜗杆、行星排、齿轮传动或摆线齿轮减速机构；
[0025]所述减速机构所对应的减速机座上设置有位置传感器，所述位置传感器朝向所述驱动杆设置，所述位置传感器用于感应驱动杆的位置，确保传动稳定可靠；
[0026]两个位于同一直线上的所述底座之间还设置有导向杆，所述减速机座悬浮固装于所述导向杆、驱动杆上，确保两侧的锁紧装置受力均匀，实现相等的压紧力；
[0027]优选地，所述丝杆螺母的外缘设置有齿轮，所述驱动杆对应于所述丝杆螺母的齿轮位置设置有齿条，所述齿轮啮合齿条设置，驱动杆直线方向移动使得齿轮带动丝杆螺母旋转作业。
[0028]采用上述技术方案后，压紧块可实现先旋转设定角度，再向下压紧，并带有自锁；向上松开之后，再旋转设定角度复位；压紧时，压紧块先旋转，再向下移动压紧；需松开时，压紧块先向上移动松开，再旋转复位；压紧块设置在螺杆上，螺杆上设有旋转导向结构，导向槽壳上设有导向体，螺杆运动运动时，沿导向体的导向行进；导向体设置决定螺杆的旋转和直线运动轨迹；导向体的螺旋导向角度为设定角度，压紧块旋转设定角度后压附锁紧，其仅需要通过驱动电机单向操作即可完成，其使得电池框的锁止结构简单、集成化程度高，使得位置精度高。
附图说明
[0029]图1为本技术的具体实施例的立体图示意图；
[0030]图2为本技术的减速机构和驱动杆的传动立体示意图；
[0031]图中序号所对应的名称如下：
[0032]压紧块10、螺杆20、上部连接压紧块端21、螺杆外螺纹段22、凸起导向柱23、底座30、导向腔31、驱动电机40、驱动杆50、齿条51、内凹导向槽52、直线齿条53、导向槽壳60、带螺旋的槽型结构61、丝杆螺母70、齿轮71、盖板80、导向凸起套筒81、减速机构90、减速机座91、输出齿轮92、位置传感器100、导向杆110、滑动轴承120、限位螺栓130、紧固螺栓140、定位钢珠150、滚动轴承160。
具体实施方式
[0033]一种电动锁止装置，其特征在于，其包括压紧块10、螺杆20、底座30、驱动电机40、驱动杆50；
[0034]螺杆20包括上部连接压紧块端21、旋转导向结构、螺杆外螺纹段22；
[0035]压紧块10固接螺杆20的上端，底座30的对应于螺杆50的下端位置设置有导向腔31，底座30的上表面固设有导向槽壳60，导向槽壳60对应于旋转导向结构的位置设置有导向体，旋转导向结构和导向体组合、使得螺杆20 旋转设定角度后进行压紧或松开作业；
[0036]导向腔31内设置有丝杆螺母70，螺杆外螺纹段22贯穿丝杆螺母70、并啮合连接丝杆螺母70，
[0037]驱动电机40的输出端直接或间接连接驱动杆50，驱动杆50的输出端伸入导向腔31
内，驱动杆50的输出端驱动丝杆螺母70旋转动作；
[0038]驱动电机40内部设置自锁装置。
[0039]自锁装置包括但不限于为电磁离合器。
[0040]具体实施时，旋转导向结构为凸起导向柱23，导向体具体为带螺旋的槽型结构61；另一具体实施例中。旋转导向结构为内凹槽，导向体为内凸带螺旋槽线凸起。
[0041]具体实施例中、见图1和图2：旋转导向结构为凸起导向柱23，导向体具体为带螺旋的槽型结构61，凸起导向柱23和带螺旋的槽型结构61之间可设置滚动轴承，减少摩擦阻力，带螺旋的槽型结构61为90
°
螺旋槽；旋转导向结构和导向体组合、使得螺杆旋转90
°
后进行压紧或松开作业；
[0042]导向体的中心为贯穿孔，螺杆20的轴向柱体贯穿贯穿孔设置；
[0043]驱动杆50的轴向长度方向连通至在直线方向排布的两个导向腔31，每根驱动杆50驱动两个压紧块10旋转压附作业，驱动杆50带动2块压紧块10，可实现多点锁止，锁止更牢靠；
[0044]每块导向槽壳60的上表面盖装有盖板80，盖板80对应于导向体的位置设置有导向凸起套筒81，确保导向体的位置固定可靠；
[0045]每块压紧块10和螺杆20对应于一个底座30布置，确保连接稳固可靠、位置精准；
[0046]驱动电机40的输出端连接有减速机构90，减速机构90的输出端驱动驱动杆50轴向移动；减速机构90具体为蜗轮蜗杆、行星排、齿轮传动、摆线齿轮减速机构；
[0047]减速本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动锁止装置，其特征在于，其包括：压紧块；螺杆，其包括上部连接压紧块端、旋转导向结构、螺杆外螺纹段；底座；驱动电机；驱动杆；所述压紧块固接所述螺杆的上端，所述底座的对应于所述螺杆的下端位置设置有导向腔，所述底座的上表面固设有导向槽壳，所述导向槽壳对应于所述旋转导向结构的位置设置有导向体，所述旋转导向结构和所述导向体组合、使得螺杆旋转设定角度后进行压紧或松开作业；所述导向腔内设置有丝杆螺母，所述螺杆外螺纹段贯穿所述丝杆螺母、并啮合连接所述丝杆螺母；所述驱动电机的输出端直接或间接连接所述驱动杆，所述驱动杆的输出端伸入所述导向腔内，所述驱动杆的输出端驱动丝杆螺母旋转动作；所述驱动电机内部设置自锁装置。2.如权利要求1所述的一种电动锁止装置，其特征在于：所述旋转导向结构和所述导向体组合、使得螺杆旋转90
°
后进行压紧或松开作业。3.如权利要求1或2所述的一种电动锁止装置，其特征在于：所述旋转导向结构为凸起导向柱，所述导向体具体为带螺旋的槽型结构。4.如权利要求1或2所述的一种电动锁止装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，吕小科，王伟，钱灿，郭亚东，
申请(专利权)人：苏州绿控传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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