【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速箱试验的，具体为一种用于双输入变速箱的试验方法。
技术介绍
1、现有的大多数变速器在进行混合驱动模式试验时，变速箱输入端和输出端均需要安装电机，才能进行变速箱疲劳寿命试验、性能试验之类的混合驱动试验，其试验进行时整体结构复杂，所占空间较大。当针对双输入变速箱的混合动力进行测试时，则需要3个以上的电机，进而导致安装复杂，试验成本较高；针对上述问题，有必要提出进一步的优化试验方法。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供了一种用于双输入变速箱的试验方法，其能够高效准确的测得双输入变速器的不同输入方式的各项数据，相对于传统台架搭建容易，结构简单，成本较低。
2、一种用于双输入变速箱的试验方法，其适用的双输入轴变速箱包括第一输入轴、第二输入轴，所述第一输入轴以及第二输入轴的轴端通过组齿轮分别啮合连接套装于输出轴上的不同挡位输出齿，对应的挡位输出齿分别通过滑套或轴承套装于输出轴上，不同的挡位输出齿通过不同选挡啮合套配合组装，其特征在于，所述第一输入轴的输入端连接有im电机，第二输入轴的输入端连接有tm电机，第一输入轴、第二输入轴之间解耦，tm电机和im电机互为负载，包括如下至少一种试验过程：
3、a、tm电机扭矩控制充当动力源，im电机转速控制充当测功机，其动力传输路线为tm电机→第一输入轴→tm电机驱动变速部分所对应的轴体或/和齿轮→对应挡的挡位输出齿→变速箱输出轴→im变速部分所对应的啮合传动齿轮→im电机驱动变速部分所对应的轴体或/和齿
4、b、im电机扭矩控制作为动力源，tm电机转速控制作为测功机，其动力传输路线为im电机→第二输入轴→im电机驱动变速部分所对应的轴体或/和齿轮→对应挡的挡位输出齿→变速箱输出轴→tm变速部分所对应的啮合传动齿轮→tm电机驱动变速部分所对应的轴体或/和齿轮→第一输入轴→tm电机，从而控制im电机输出正扭矩/负扭矩，改变变速箱扭转方向；im电机使用转速控制，通过控制im转速模拟车速。
5、其进一步特征在于：
6、所述tm电机和im电机所对应驱动的输入轴进行互换，不影响整个试验流程；
7、第一输入轴、第二输入轴为两组平行设置的输入轴、且不同轴布置，输出轴和第一输入轴同轴、且通过耦合器连接设置；
8、所述第一输入轴、第二输入轴为同轴设置的两组输入轴，此时双输入变速箱还包括有中间传动轴，中间传动轴上套设有若干组动力传动齿轮，动力传动齿轮包括用于im电机驱动变速部分所对应齿轮、以及tm变速部分所对应的啮合传动齿轮；
9、所述im电机、tm电机连通双输入变速箱作为一个出货总成，其只需连接电机控制器、，tcu控制、电源柜，即可以进行台架测试，能满足变速箱耐久，磨合，下线等多种测试需求。
10、采用本专利技术的后，第一输入轴、第二输入轴之间解耦，tm电机和im电机互为负载，tm电机扭矩控制充当动力源、im电机转速控制充当测功机，或im电机扭矩控制充当动力源、tm电机转速控制充当测功机,使得台架测试时不需要在输出轴加装测功机，双电机加上变速箱，之后接上电机控制器，tcu控制，电源柜就可以进行台架测试，且能满足变速箱耐久，磨合，下线等多种测试需求；其能够高效准确的测得双输入变速器的不同输入方式的各项数据，相对于传统台架搭建容易，结构简单，成本较低。
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1.一种用于双输入变速箱的试验方法，一种用于双输入变速箱的试验方法，其适用的双输入轴变速箱包括第一输入轴、第二输入轴，第一输入轴以及第二输入轴的轴端通过组齿轮分别啮合连接套装于输出轴上的不同挡位输出齿，对应的挡位输出齿分别通过滑套或轴承套装于输出轴上，不同的挡位输出齿通过不同选挡啮合套配合组装，其特征在于，所述第一输入轴的输入端连接有IM电机，第二输入轴的输入端连接有TM电机，第一输入轴、第二输入轴之间解耦，TM电机和IM电机互为负载，包括如下至少一种试验过程：
2.如权利要求1所述的一种用于双输入变速箱的试验方法，其特征在于：所述TM电机和IM电机所对应驱动的输入轴进行互换。
3.如权利要求1所述的一种用于双输入变速箱的试验方法，其特征在于：第一输入轴、第二输入轴为两组平行设置的输入轴、且不同轴布置，输出轴和第一输入轴同轴、且通过耦合器连接设置。
4.如权利要求1所述的一种用于双输入变速箱的试验方法，其特征在于：所述第一输入轴、第二输入轴为同轴设置的两组输入轴，此时双输入变速箱还包括有中间传动轴，中间传动轴上套设有若干组动力传动齿轮，动力传动
5.如权利要求1所述的一种用于双输入变速箱的试验方法，其特征在于：所述IM电机、TM电机连通双输入变速箱作为一个出货总成，连接电机控制器、，TCU控制、电源柜，即可以进行台架测试。
...【技术特征摘要】
1.一种用于双输入变速箱的试验方法，一种用于双输入变速箱的试验方法，其适用的双输入轴变速箱包括第一输入轴、第二输入轴，第一输入轴以及第二输入轴的轴端通过组齿轮分别啮合连接套装于输出轴上的不同挡位输出齿，对应的挡位输出齿分别通过滑套或轴承套装于输出轴上，不同的挡位输出齿通过不同选挡啮合套配合组装，其特征在于，所述第一输入轴的输入端连接有im电机，第二输入轴的输入端连接有tm电机，第一输入轴、第二输入轴之间解耦，tm电机和im电机互为负载，包括如下至少一种试验过程：
2.如权利要求1所述的一种用于双输入变速箱的试验方法，其特征在于：所述tm电机和im电机所对应驱动的输入轴进行互换。
3.如权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：高剑，姜荣欣，李磊，
申请(专利权)人：苏州绿控传动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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