一种集成有附加行星架的差速器结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种集成有附加行星架的差速器结构，其使得附加行星排和差速器组合结构体积小、集中度高、功能多、整车布置空间要求低。其包括：差速器组件，其包括差速器本体、连接法兰，差速器本体的一端外环设置有径向外凸形成连接法兰，连接法兰环布有若干定位孔；前附加行星架，其包括对位连接法兰、前行星架框架，前行星架框架的前部朝向连接法兰的端面径向外凸形成对位连接法兰，对位连接法兰上环布有若干螺纹孔；以及后附加行星架，其包括后凸行星框架、后凸连接件，后凸行星框架的前端环面环布有若干前凸连接加强筋，后凸行星框架的后端中心位置设置有后凸连接件，后凸连接件用于外接动力传动结构。用于外接动力传动结构。用于外接动力传动结构。

【技术实现步骤摘要】
一种集成有附加行星架的差速器结构


[0001]本技术涉及差速器结构的
，具体为一种集成有附加行星架的差速器结构。

技术介绍

[0002]现有传动系统中，尤其在车辆变速器、电驱桥中，很多含有附加行星排和差速器的组合结构，但行星排和差速器分别单一的布置在传动系统中，其体积大、集中度低、功能少、整车布置空间要求高；同时，常规差速器结构自身未设置感应齿，传感器不易识别差速器自身转速。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供了一种集成有附加行星架的差速器结构，其在差速器上集成附加行星架，方便实现系统所需的附加变速行星排的装配，使得附加行星排和差速器组合结构体积小、集中度高、功能多、整车布置空间要求低。
[0004]一种集成有附加行星架的差速器结构，其特征在于，其包括：
[0005]差速器组件，其包括差速器本体、连接法兰，所述差速器本体的一端外环设置有径向外凸形成连接法兰，所述连接法兰环布有若干定位孔；
[0006]前附加行星架，其包括对位连接法兰、前行星架框架，所述前行星架框架的前部朝向连接法兰的端面径向外凸形成对位连接法兰，所述对位连接法兰上环布有若干螺纹孔，所述前行星架框架的后端面的径向内环端面环布有若干后凸连接加强筋；
[0007]以及后附加行星架，其包括后凸行星框架、后凸连接件，所述后凸行星框架的前端环面环布有若干前凸连接加强筋，所述后凸行星框架的后端中心位置设置有后凸连接件，所述后凸连接件用于外接动力传动结构；
[0008]对应位置所述前凸连接加强筋、后凸连接加强筋的端面焊接使得前附加行星架、后附加行星架组合形成附加行星架，所述对位连接法兰和连接法兰对位后通过螺栓紧固连接。
[0009]其进一步特征在于：
[0010]所述差速器本体的对应连接法兰的一端的内环位置设置有定位止口，所述定位止口用于和对位连接法兰的内环快速对位，确保对位连接法兰和连接法兰的连接快速可靠；
[0011]所述对位连接法兰的外环周环布有感应齿，感应齿通过传感器的传感、准确识别出差速器的旋转速度；
[0012]所述差速器组件、前附加行星架、后附加行星架的径向中心均为贯通孔的中空形式；
[0013]所述连接法兰的定位孔和对位连接法兰上的螺纹孔一一对位布置，螺栓贯穿定位孔后固接于所述螺纹孔。
[0014]采用本技术后，差速器组件上集成附加行星架，附加行星架由前附加行星架、
后附加行星架通过焊接组合形成，附加行星架通过法兰结构和差速器组件固接；附加行星架上方便实现系统所需的附加变速行星排的装配，使得附加行星排和差速器组合结构体积小、集中度高、功能多、整车布置空间要求低；且此差速器具有感应齿，可供传感器准确识别出差速器的旋转速度。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的爆炸图；
[0017]图3为本技术的剖视结构示意图；
[0018]图中序号所对应的名称如下：
[0019]差速器组件1、差速器本体101、连接法兰102、定位孔103、定位止口104、行星齿105、第一半轴齿106、第二半轴齿107、前附加行星架2、对位连接法兰201、前行星架框架202、螺纹孔203、后凸连接加强筋204、感应齿205、后附加行星架3、后凸行星框架301、后凸连接件302、前凸连接加强筋303、螺栓4。
具体实施方式
[0020]一种集成有附加行星架的差速器结构，见图1
‑
图3：其包括差速器组件1、前附加行星架2、以及后附加行星架3；
[0021]差速器组件1包括差速器本体101、连接法兰102，差速器本体101的一端外环设置有径向外凸形成连接法兰102，连接法兰102环布有若干定位孔103；差速器本体101还包括行星齿105、第一半轴齿106、第二半轴齿107；
[0022]前附加行星架2包括对位连接法兰201、前行星架框架202，前行星架框架202的前部朝向连接法兰102的端面径向外凸形成对位连接法兰201，对位连接法兰201上环布有若干螺纹孔203，前行星架框架202的后端面的径向内环端面环布有五根后凸连接加强筋204；
[0023]后附加行星架3包括后凸行星框架301、后凸连接件302，后凸行星框架301的前端环面环布有五根前凸连接加强筋303，后凸行星框架301的后端中心位置设置有后凸连接件302，后凸连接件302用于外接动力传动结构，具体实施时，后凸连接件302包括有传动齿轮结构；
[0024]对应位置前凸连接加强筋303、后凸连接加强筋204的端面焊接使得前附加行星架2、后附加行星架3组合形成附加行星架，对位连接法兰201和连接法兰102对位后通过螺栓4紧固连接。
[0025]具体实施时：差速器组件1、前附加行星架2、后附加行星架3的径向中心均为贯通孔的中空形式；差速器本体101的对应连接法兰102的一端的内环位置设置有定位止口104，定位止口104用于和对位连接法兰201的内孔快速对位，确保对位连接法兰201和连接法兰102的连接快速可靠；
[0026]对位连接法兰201的外环周环布有感应齿205，感应齿205通过传感器的传感、准确识别出差速器的旋转速度；
[0027]连接法兰102的定位孔103和对位连接法兰201上的螺纹孔203一一对位布置，螺栓4贯穿定位孔103后螺纹固接于螺纹孔203。
[0028]其原理如下，差速器组件上集成附加行星架，附加行星架由前附加行星架、后附加行星架通过焊接组合形成，由于其为组合焊接形成，其通用性相对较好，且前附加行星架、后附加行星架的相向端面间环布有对应的行星轮定位孔组，使得后续行星轮组装快捷方便，附加行星架通过法兰结构和差速器组件固接，使得组装方便；附加行星架上方便实现系统所需的附加变速行星排的装配，使得附加行星排和差速器组合结构体积小、集中度高、功能多、整车布置空间要求低；且此差速器具有感应齿，可供传感器准确识别出差速器的旋转速度。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0030]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成有附加行星架的差速器结构，其特征在于，其包括：差速器组件，其包括差速器本体、连接法兰，所述差速器本体的一端外环设置有径向外凸形成连接法兰，所述连接法兰环布有若干定位孔；前附加行星架，其包括对位连接法兰、前行星架框架，所述前行星架框架的前部朝向连接法兰的端面径向外凸形成对位连接法兰，所述对位连接法兰上环布有若干螺纹孔，所述前行星架框架的后端面的径向内环端面环布有若干后凸连接加强筋；以及后附加行星架，其包括后凸行星框架、后凸连接件，所述后凸行星框架的前端环面环布有若干前凸连接加强筋，所述后凸行星框架的后端中心位置设置有后凸连接件，所述后凸连接件用于外接动力传动结构；对应位置所述前凸连接加强筋、后凸连接加强筋的端面焊接使得前附...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，戴恩虎，杨海华，王康林，祖厚友，吴茂瑞，
申请(专利权)人：苏州绿控传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：