一种货车充电桩制造技术

本发明专利技术属于汽车充电设备技术领域，提供了一种货车充电桩，包括充电桩主体、充电枪、线缆和控制器，还包括：分离组件，其设置在所述充电枪上，其与所述控制器电连接，其用于将所述充电枪与货车分离；以及检测组件，其用于检测所述充电枪是否插在货车上以及所述充电枪与所述充电桩主体的距离是否发生变化。本发明专利技术所提供的货车充电桩，结构简单，设计合理，可以在充电枪插在货车上却又将货车开走时，将充电枪与货车自动分离，避免了因未取下充电枪而开走货车时，对充电桩所造成的损坏。对充电桩所造成的损坏。对充电桩所造成的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种货车充电桩


[0001]本专利技术涉及汽车充电设备
，具体涉及一种货车充电桩。

技术介绍

[0002]随着时代的发展和技术的进步，新能源汽车，尤其是电动汽车已经得到越来越广泛的应用。电动汽车(BEV)，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。如同普通汽车需要加油一样，电动汽车也需要充电。
[0003]目前，最主要的充电手段就是通过充电桩来为电动汽车进行充电。充电桩的输入端与交流电网(供电网)直接连接，输出端都装有充电插头(或充电枪)用于为电动汽车充电。
[0004]然而，现有技术中的货车充电桩存在的不足之处在于：由于货车需要的动力较大，其电池的容量必然较大，充电时间较长，在充电的过程中，司机通常都会选择在车内休息，且由于货车的视野盲区较大，这就导致司机极有可能在忘记且未拔出充电枪的情况下将货车启动并开走，从而给充电桩线缆等造成损坏。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种货车充电桩，使之在未将充电枪从电动汽车上拔出却又将汽车开口时，充电枪可与汽车自动分离，从而避免因未将充电枪从汽车内拔出而造成的事故的发生。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供一种货车充电桩，包括充电桩主体、充电枪、线缆和控制器，还包括：
[0007]分离组件，其设置在所述充电枪上，其与所述控制器电连接，其用于将所述充电枪与货车分离；以及
[0008]检测组件，其与所述控制器电连接，其用于检测所述充电枪是否插在货车上以及所述充电枪与所述充电桩主体的距离是否发生变化。
[0009]进一步地，所述分离组件包括：
[0010]推动滑块，其呈环形，所述充电枪的远离所述线缆的一端设置有一端开口的安装腔，所述推动滑块滑动插设在所述安装腔内并与所述充电枪保持密封，所述推动滑块与所述安装腔的内壁围设成第一充气腔；以及
[0011]气体发生器，其设置在所述充电枪上，其与所述控制器电连接，其出气口通过第一气道与所述第一充气腔连通。
[0012]进一步地，还包括密封组件，所述密封组件设置在所述充电枪上，所述密封组件包括密封气囊，所述密封气囊由弹性材料制成，所述推动滑块的内侧壁设置有收纳腔，所述密封气囊固定设置在所述收纳腔内，且所述密封气囊的进气口通过第二气道与所述第一充气腔连通。
[0013]进一步地，还包括第一阀门组件，所述第一阀门组件设置在所述推动滑块上，所述
第一阀门组件用于控制所述第二气道的通断，所述第一阀门组件包括：
[0014]第一密封滑块，其设置有与所述第二气道相配合的第一通气孔，所述推动滑块设置有第一安装孔，所述第一密封滑块设置在所述第一安装孔内，所述第一密封滑块可在所述第一安装孔内沿所述推动滑块的径向在第一工作位置和第二工作位置之间作往复直线运动，其中，所述第一密封滑块处于所述第二工作位置时，所述第一通气孔与所述第二气道相对应，且所述第一密封滑块距离所述推动滑块的轴心线较远；
[0015]推杆，其第一端与所述第一密封滑块固定连接、第二端向远离所述推动滑块的中心线的方向延伸；以及
[0016]驱动机构，其设置在所述推动滑块上，其用于将所述第一密封滑块从所述第一工作位置驱动至所述第二工作位置。
[0017]进一步地，所述驱动机构包括：
[0018]由所述第一密封滑块和所述第一安装孔的内壁围设成的第二充气腔，其位于所述第一密封滑块的面向所述推动滑块的轴心线的一端；以及
[0019]用于连通所述第二充气腔与所述第一充气腔的第三气道，其开设在所述推动滑块上。
[0020]进一步地，还包括第二阀门组件，所述第二阀门组件设置在所述推动滑块上，所述第二阀门组件用于控制所述第三气道的通断，所述第二阀门组件包括：
[0021]第二密封滑块，其具有与所述第三气道相配合的第二通气孔，所述推动滑块上设置有第二安装孔，所述第二密封滑块设置在所述第二安装孔内，所述第二密封滑块可在所述第二安装孔内沿所述推动滑块的径向在第一工作位置和第二工作位置之间作往复直线运动，其中，当所述第二密封滑块在所述第二工作位置时，所述第二通气孔与所述第三气道相对应；
[0022]第二弹性件，其设置在所述安装孔内，其两端分别与所述第二密封滑块和所述第二安装孔的内壁抵触，且自然状态下，所述第二弹性件具有使所述第二密封块保持在所述第一工作位置的趋势；
[0023]第一卷筒，其转动设置在所述充电枪内；
[0024]第一拉绳，其第一端与所述第二密封滑块固定连接、第二端缠绕在所述第一卷筒上并与所述第一卷筒固定连接；以及
[0025]第一蜗卷弹簧，其设置在所述第一卷筒的旋转中心处，且自然状态下，其具有使所述第一卷筒收卷所述第一拉绳的趋势。
[0026]进一步地，所述驱动机构包括第一弹性件，其设置在所述第一安装孔内，其两端分别与所述第一密封滑块和所述第一安装孔的内壁抵触，且自然状态下，所述第一弹性件具有使所述第一密封滑块向远离所述推动滑块的轴心线的方向运动的趋势。
[0027]进一步地，所述驱动机构包括：
[0028]第二卷筒，其转动设置在所述充电枪内；
[0029]第二拉绳，其第一端与所述第一密封滑块固定连接、第二端缠绕在所述第二卷筒上并与所述第二卷筒固定连接；以及
[0030]第二蜗卷弹簧，其设置在所述第二卷筒的旋转中心处，且自然状态下，其具有使所述第二卷筒收卷所述第二拉绳的趋势。
[0031]进一步地，所述推杆的所述第二端设置有万向滚珠。
[0032]进一步地，所述检测组件包括：
[0033]电流传感器，其设置在所述充电枪上，其与所述控制器电连接，其用于检测所述充电枪是否处于充电状态；以及
[0034]距离检测模块，其设置在所述充电枪和/或所述充电桩主体上，其与所述控制器电连接，其用于检测所述充电枪与所述充电桩主体之间的距离；
[0035]或
[0036]拉力检测模块，其设置在所述线缆和/或所述充电桩主体上，其与所述控制器电连接，其用于检测所述线缆与所述充电桩主体之间的拉力。
[0037]本专利技术的有益效果：
[0038]本专利技术所提供的货车充电桩，通过设置检测组件，检测充电枪是否插设在货车上以及充电枪与充电桩主体之间的距离是否发生变化，从而达到判断充电枪依然插在货车上且有开走货车的目的；通过设置分离组件，从而达到在充电枪依然插在货车上且有开走货车时，使得充电枪与货车自动分离的目的。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0040]图1为本专利技术一实施例提供的货车充电桩的立体视图；
[0041]图2为图1所示的货车充电桩的充电枪的实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车充电桩，包括充电桩主体、充电枪、线缆和控制器，其特征在于：还包括：分离组件，其设置在所述充电枪上，其与所述控制器电连接，其用于将所述充电枪与货车分离；以及检测组件，其与所述控制器电连接，其用于检测所述充电枪是否插在货车上以及所述充电枪与所述充电桩主体的距离是否发生变化。2.根据权利要求1所述的货车充电桩，其特征在于：所述分离组件包括：推动滑块，其呈环形，所述充电枪的远离所述线缆的一端设置有一端开口的安装腔，所述推动滑块滑动插设在所述安装腔内并与所述充电枪保持密封，所述推动滑块与所述安装腔的内壁围设成第一充气腔；以及气体发生器，其设置在所述充电枪上，其与所述控制器电连接，其出气口通过第一气道与所述第一充气腔连通。3.根据权利要求2所述的货车充电桩，其特征在于：还包括密封组件，所述密封组件设置在所述充电枪上，所述密封组件包括密封气囊，所述密封气囊由弹性材料制成，所述推动滑块的内侧壁设置有收纳腔，所述密封气囊固定设置在所述收纳腔内，且所述密封气囊的进气口通过第二气道与所述第一充气腔连通。4.根据权利要求3所述的货车充电桩，其特征在于：还包括第一阀门组件，所述第一阀门组件设置在所述推动滑块上，所述第一阀门组件用于控制所述第二气道的通断，所述第一阀门组件包括：第一密封滑块，其设置有与所述第二气道相配合的第一通气孔，所述推动滑块设置有第一安装孔，所述第一密封滑块设置在所述第一安装孔内，所述第一密封滑块可在所述第一安装孔内沿所述推动滑块的径向在第一工作位置和第二工作位置之间作往复直线运动，其中，所述第一密封滑块处于所述第二工作位置时，所述第一通气孔与所述第二气道相对应，且所述第一密封滑块距离所述推动滑块的轴心线较远；推杆，其第一端与所述第一密封滑块固定连接、第二端向远离所述推动滑块的中心线的方向延伸；以及驱动机构，其设置在所述推动滑块上，其用于将所述第一密封滑块从所述第一工作位置驱动至所述第二工作位置。5.根据权利要求4所述的货车充电桩，其特征在于：所述驱动机构包括：由所述第一密封滑块和所述第一安装孔的内壁围设成的第二充气腔，其位于所述第一密封滑块的面向所述推动滑块的轴心线的一端；以及用于连通所述第二充气腔与所述第一充气腔的第三气道，其开设在所述推动滑块上。6.根据权利要求5所述的货车充电桩，其特征在于：还包括第二阀门组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉林，贾康辉，朱迪，赵佳，
申请(专利权)人：赛马物联科技宁夏有限公司，
类型：发明
国别省市：