【技术实现步骤摘要】
本技术属于电子类产品,具体地说涉及一种车载电子收费机的电源装置。目前,我国许多城市的公交车上安装有电子收费机,实现了无人售票。这种车载电子设备的工作环境比较恶劣,供电电压范围通常在8V~40V之间,甚至在某瞬间,汽油发动机供电时,会产生一强烈的正或负脉冲,使供电电压超过40V或低于8V。即对车载电子收费机电源来说,输入电压在8V~40V之间变动时,要求其输出电压为5V/12V,亦即要求供电电压在-33.3%~+66.6%的范围内波动时,车载电子收费电机仍能正常工作。这就要求车载电子收费机的电源装置能适应上述情况的电压变化。本技术的目的,就是为了解决上述问题,而提供一种能适应汽车恶劣环境、保证车载电子收费机正常工作的电源装置。一种车载电子收费机的电源装置,包括汽车电压输入电路、过压过流保护电路、DC/DC电路、输出开关电路、DC-DC模块,汽车电压输入电路、过压过流保护电路、DC/DC电路、输出开关电路、DC-DC模块顺序相连,其特征在于还包括充放电电路、蓄电池、蓄电池电压的取样电路、蓄电池放电控制电路;充放电电路与DC/DC电路、蓄电池相连,电池电压取样电路与蓄电池、蓄电池放电控制电路相连,蓄电池放电控制电路与输出开关电路相连。由于在本电源装置中增加了充放电电路、蓄电池、蓄电池电压的取样电路、蓄电池放电控制电路,因此当汽车输入电压大于12V时,充放电电路控制对蓄电池进行充电,对于瞬时正脉冲进行了吸收,从而保护了DC/DC电路,保证了车载电子收费机的电源装置正常工作。当汽车输入电压小于蓄电池电压12V时,蓄电池进行放电,也保证了电源装置能正常工作。当蓄 ...
【技术保护点】
一种车载电子收费机的电源装置,包括汽车电压输入电路、过压过流保护电路、DC/DC电路、输出开关电路、DC-DC模块,汽车电压输入电路、过压过流保护电路、DC/DC电路、输出开关电路、DC-DC模块顺序相连,其特征在于还包括充放电电路、蓄电池、蓄电池电压的取样电路、蓄电池放电控制电路;充放电电路与DC/DC电路、蓄电池相连,电池电压取样电路与蓄电池、蓄电池放电控制电路相连,蓄电池放电控制电路与输出开关电路相连。
【技术特征摘要】
1.一种车载电子收费机的电源装置,包括汽车电压输入电路、过压过流保护电路、DC/DC电路、输出开关电路、DC-DC模块,汽车电压输入电路、过压过流保护电路、DC/DC电路、输出开关电路、DC-DC模块顺序相连,其特征在于还包括充放电电路、蓄电池、蓄电池电压的取样电路、蓄电池放电控制电路;充放电电路与DC/DC电路、蓄电池相连,电池电压取样电路与蓄电池、蓄电池放电控制电路相连,蓄电池放电控制电路与输出开关电路相连。2.如权利要求1所述的电源装置,其特征在于充放电电路由二极管D2和电阻R1并联而成,二极管的正极一端与蓄电池正极相接,二极管的负极...
【专利技术属性】
技术研发人员:张辉,韩光杰,
申请(专利权)人:珠海亿达科技电子工业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]
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